一种新能源电池温控保护装置制造方法及图纸

本技术涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源电池温控保护装置。本技术提供一种能够提高新能源电池自身散热性能，对新能源电池进行散热降温，避免电池过热损坏新能源电池温控保护装置。一种新能源电池温控保护装置，包括有外框、分隔环和电池组接头等，外框上连接有分隔环，外框上下两侧均连接有电池组接头。本技术通过冷却管使降温板内部的冷却液进行循环流动，通过控温机对液体进行降温，再由冷却管传导到降温板内，通过降温与电池接触对热量进行置换配合风扇进行送风散热的操作，能够提高新能源电池自身散热性能，对新能源电池进行散热降温，避免电池过热损坏。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源电池温控保护装置。

技术介绍

1、新能源电池是指具有高能量密度、长寿命、低自放电率和环境友好等特点的电池技术。它们被广泛应用于电动交通工具、可再生能源储存、便携设备和电网储能等领域。

2、现有新能源汽车上的新能源电池通常是通过汽车行驶时产生的空气对流将电池产生热量带走，从而达到降温散热的目的，但是现有新能源电池本身不具备散热性，因此过度依赖环境散热影响散热性能。

3、因此，现在研发了一种能够提高新能源电池自身散热性能，对新能源电池进行散热降温，避免电池过热损坏新能源电池温控保护装置。

技术实现思路

1、为了克服现有新能源电池本身不具备散热性，因此过度依赖环境散热的缺点，本技术提供一种能够提高新能源电池自身散热性能，对新能源电池进行散热降温，避免电池过热损坏新能源电池温控保护装置。

2、技术方案为：一种新能源电池温控保护装置，包括有外框、分隔环、电池组接头、控温机、冷却管、降温板和散热机构，外框上连接有分隔环，外框上下两侧均连接有电池组接头，外框前后两侧均连接有多个控温机，前后两侧的控温机之间均连接有冷却管，分隔环前后两侧均连接有多个降温板，冷却管均与相邻的降温板连接，外框上设有送风散热的散热机构。

3、作为更进一步的优选方案，散热机构包括有调节环、曲板和风扇，外框上下两侧均转动式连接有多个调节环，调节环上均连接有曲板，曲板上均连接有风扇，调节环转动带动曲板进行转动，曲板转动带动风扇进行移动，控制风扇角度，通过电池向风扇进行供电，使得风扇转动进行送风散热。

4、作为更进一步的优选方案，还包括有外护机构，外护机构包括有支撑座和长板，外框前后两侧均连接有多个支撑座，前后两侧的支撑座之间均连接有长板，长板通过支撑座安装在外框上，对外框前后两侧进行保护，避免撞击损坏新能源电池。

5、作为更进一步的优选方案，还包括有缓冲板，外框左右两侧均滑动式连接有多个缓冲板。

6、作为更进一步的优选方案，缓冲板上下两部均与外框之间设有弹簧。

7、作为更进一步的优选方案，长板上均开有散热槽。

8、与现有技术相比，本技术具有如下优点：1、本技术通过冷却管使降温板内部的冷却液进行循环流动，通过控温机对液体进行降温，再由冷却管传导到降温板内，通过降温与电池接触对热量进行置换配合风扇进行送风散热的操作，能够提高新能源电池自身散热性能，对新能源电池进行散热降温，避免电池过热损坏。

9、2、本技术的长板通过支撑座安装在外框上，对外框前后两侧进行保护，避免撞击损坏新能源电池。

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【技术保护点】

1.一种新能源电池温控保护装置，其特征在于：包括有外框(1)、分隔环(2)、电池组接头(3)、控温机(4)、冷却管(5)、降温板(6)和散热机构(8)，外框(1)上连接有分隔环(2)，外框(1)上下两侧均连接有电池组接头(3)，外框(1)前后两侧均连接有多个控温机(4)，前后两侧的控温机(4)之间均连接有冷却管(5)，分隔环(2)前后两侧均连接有多个降温板(6)，冷却管(5)均与相邻的降温板(6)连接，外框(1)上设有送风散热的散热机构(8)。

2.如权利要求1所述的一种新能源电池温控保护装置，其特征在于：散热机构(8)包括有调节环(81)、曲板(82)和风扇(83)，外框(1)上下两侧均转动式连接有多个调节环(81)，调节环(81)上均连接有曲板(82)，曲板(82)上均连接有风扇(83)，调节环(81)转动带动曲板(82)进行转动，曲板(82)转动带动风扇(83)进行移动，控制风扇(83)角度，通过电池向风扇(83)进行供电，使得风扇(83)转动进行送风散热。

3.如权利要求2所述的一种新能源电池温控保护装置，其特征在于：还包括有外护机构(9)，外护机构(9)包括有支撑座(91)和长板(92)，外框(1)前后两侧均连接有多个支撑座(91)，前后两侧的支撑座(91)之间均连接有长板(92)，长板(92)通过支撑座(91)安装在外框(1)上，对外框(1)前后两侧进行保护，避免撞击损坏新能源电池。

4.如权利要求1所述的一种新能源电池温控保护装置，其特征在于：还包括有缓冲板(7)，外框(1)左右两侧均滑动式连接有多个缓冲板(7)。

5.如权利要求1所述的一种新能源电池温控保护装置，其特征在于：缓冲板(7)上下两部均与外框(1)之间设有弹簧。

6.如权利要求3所述的一种新能源电池温控保护装置，其特征在于：长板(92)上均开有散热槽。

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【技术特征摘要】

1.一种新能源电池温控保护装置，其特征在于：包括有外框(1)、分隔环(2)、电池组接头(3)、控温机(4)、冷却管(5)、降温板(6)和散热机构(8)，外框(1)上连接有分隔环(2)，外框(1)上下两侧均连接有电池组接头(3)，外框(1)前后两侧均连接有多个控温机(4)，前后两侧的控温机(4)之间均连接有冷却管(5)，分隔环(2)前后两侧均连接有多个降温板(6)，冷却管(5)均与相邻的降温板(6)连接，外框(1)上设有送风散热的散热机构(8)。

2.如权利要求1所述的一种新能源电池温控保护装置，其特征在于：散热机构(8)包括有调节环(81)、曲板(82)和风扇(83)，外框(1)上下两侧均转动式连接有多个调节环(81)，调节环(81)上均连接有曲板(82)，曲板(82)上均连接有风扇(83)，调节环(81)转动带动曲板(82)进行转动，曲板(82)转动带动风扇(83)进行移动，控制风扇...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵磊，杨凤梅，吴卓俊，黄海天，吴超，杨斌，
申请(专利权)人：广州华跃电力工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：