【技术实现步骤摘要】
本公开总体上涉及将电动化车辆的牵引电池接地，并且更具体地涉及已经涂覆的电池包外壳的接地部分。
技术介绍
1、电动化车辆不同于常规的机动车辆，因为电动化车辆使用由牵引电池供电的一个或多个电机来选择性地驱动。作为内燃发动机的替代或补充，电机可驱动电动化车辆。电动化车辆的牵引电池可包括以一个或多个阵列布置的电池电芯与外壳。
技术实现思路
1、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电动化车辆总成，其包括：电池包的外壳总成，所述外壳总成具有涂层；设置在所述外壳总成内的附接点，所述外壳总成直接固定到所述附接点；以及涂层清除特征件，当所述外壳总成直接固定到所述附接点时，所述涂层清除特征件从所述外壳总成移除所述涂层中的一些。
2、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电动化车辆总成，其中所述涂层是防腐蚀涂层。
3、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电动化车辆总成，其中所述涂层是非导电涂层。
4、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电动化车辆总成，其中所述外壳总成包括固定到盖子的托盘。
5、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电动化车辆总成，其中所述涂层清除特征件被配置为移除所述涂层以在所述外壳总成与所述附接点之间建立接地路径。
6、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电动化车辆总成，其中所述外壳总成包括涂覆有所述涂层的基础材料，所述基础材料是金属、金属合金或其两者。
7、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电动化车辆总成，其中所述涂层清除特征
8、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电动化车辆总成，其中所述基础材料是钢并且所述涂层清除特征件是铝。
9、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电动化车辆总成，其还包括机械紧固件，所述机械紧固件延伸通过所述外壳总成中的孔以将所述外壳总成连接到所述外壳总成内的所述附接点。
10、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电动化车辆总成，其中所述附接点包括接收所述机械紧固件的孔，所述涂层清除特征件围绕所述孔分布。
11、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电动化车辆总成，其中所述孔是螺纹孔。
12、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电动化车辆总成，其中所述孔通向表面，所述涂层清除特征件包括从所述表面突出的至少一个环。
13、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电动化车辆总成，其中所述至少一个环包括至少三个同心环。
14、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电动化车辆总成，其中至少一个环具有三角形截面轮廓。
15、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电动化车辆总成，其中所述附接点是源于所述外壳总成内的横梁的支座。
16、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电动化车辆总成，其中所述涂层清除特征件是所述支座的一部分。
17、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电动化车辆总成，其中所述涂层清除特征件与所述支座分离并且当所述机械紧固件将所述外壳总成连接到所述附接点时夹在所述附接点和所述外壳总成之间。
18、在一些方面，本文描述的技术涉及一种牵引电池接地方法，其包括：将电池包的外壳总成固定到设置在所述外壳总成内的附接点；以及在所述固定期间，使用涂层清除特征件移除所述外壳总成上的涂层。
19、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其中当机械紧固件在所述固定期间螺纹地接合所述附接点时，从所述外壳总成的盖子的下侧移除所述涂层。
20、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其中所述附接点是源于所述电池包的横梁的支座。
21、可以独立地或以任何组合方式采用前述段落、权利要求或以下描述和附图的实施例、示例和替代方案，包括它们的各种方面或相应单独特征中的任何一者。结合一个实施例描述的特征适用于所有实施例，除非此类特征是不兼容的。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电动化车辆总成，其包括：
2.如权利要求1所述的电动化车辆总成，其中所述涂层是防腐蚀涂层。
3.如权利要求1所述的电动化车辆总成，其中所述涂层是非导电涂层。
4.如权利要求1所述的电动化车辆总成，其中所述外壳总成包括固定到盖子的托盘。
5.如权利要求1所述的电动化车辆总成，其中所述涂层清除特征件被配置为移除所述涂层以在所述外壳总成和所述附接点之间建立接地路径。
6.如权利要求1所述的电动化车辆总成，其中所述外壳总成包括涂覆有所述涂层的基础材料，所述基础材料是金属、金属合金或其两者，并且可选地，其中所述涂层清除特征件比所述基础材料软。
7.如权利要求6所述的电动化车辆总成，其中所述基础材料是钢并且所述涂层清除特征件是铝。
8.如权利要求1所述的电动化车辆总成，其还包括机械紧固件，所述机械紧固件延伸通过所述外壳总成中的孔以将所述外壳总成连接到所述外壳总成内的所述附接点，并且可选地，其中所述附接点包括接收所述机械紧固件的孔，所述涂层清除特征件围绕所述孔分布。
9.如权利要求8所述的电
10.如权利要求8所述的电动化车辆总成，其中所述孔通向表面，所述涂层清除特征件包括从所述表面突出的至少一个环，并且可选地，其中所述至少一个环包括至少三个同心环。
11.如权利要求10所述的电动化车辆总成，其中至少一个环具有三角形截面轮廓。
12.如权利要求8所述的电动化车辆总成，其中所述附接点是源于所述外壳总成内的横梁的支座，并且可选地，其中所述涂层清除特征件是所述支座的一部分。
13.如权利要求12所述的电动化车辆总成，其中所述涂层清除特征件与所述支座分离并且当所述机械紧固件将所述外壳总成连接到所述附接点时夹在所述附接点和所述外壳总成之间。
14.一种牵引电池接地方法，其包括：
15.如权利要求14所述的方法，其中当机械紧固件在所述固定期间螺纹地接合所述附接点时，从所述外壳总成的盖子的下侧移除所述涂层，并且可选地，其中所述附接点是源于所述电池包的横梁的支座。
...【技术特征摘要】
1.一种电动化车辆总成，其包括：
2.如权利要求1所述的电动化车辆总成，其中所述涂层是防腐蚀涂层。
3.如权利要求1所述的电动化车辆总成，其中所述涂层是非导电涂层。
4.如权利要求1所述的电动化车辆总成，其中所述外壳总成包括固定到盖子的托盘。
5.如权利要求1所述的电动化车辆总成，其中所述涂层清除特征件被配置为移除所述涂层以在所述外壳总成和所述附接点之间建立接地路径。
6.如权利要求1所述的电动化车辆总成，其中所述外壳总成包括涂覆有所述涂层的基础材料，所述基础材料是金属、金属合金或其两者，并且可选地，其中所述涂层清除特征件比所述基础材料软。
7.如权利要求6所述的电动化车辆总成，其中所述基础材料是钢并且所述涂层清除特征件是铝。
8.如权利要求1所述的电动化车辆总成，其还包括机械紧固件，所述机械紧固件延伸通过所述外壳总成中的孔以将所述外壳总成连接到所述外壳总成内的所述附接点，并且可选地，其中所述附接点包括接收所述机械紧固件的孔，所述涂层清除特...
【专利技术属性】
技术研发人员：瑞安·斯科特·格雷，小J·P·莫伦西，A·R·林克，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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