【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电动汽车运行调度和电气交通融合，尤其涉及一种配电交通耦合网故障风险阻抑方法、系统和存储介质。
技术介绍
1、大规模电动汽车的应用使得承载能力有限的配电网和交通网均面临严重的故障风险。对于配电网而言，具有集中性的充电负荷使得配电网运行出现“峰上加峰”现象，导致配电网运行达到容量边界，微小的扰动更容易引起电网故障甚至大面积停电。同样，电动汽车出行需求的增加也会加剧交通网的拥堵，甚至造成交通网部分路段的瘫痪。此外，电动汽车的运行使得配电网和交通网耦合，单一网络的故障可能在两网间交互传播，造成更大的经济损失。虽然，电网和交通网络故障风险阻抑措施较多，如扩大电网和交通设施、限制用户用电和出行，但这些措施需增加投资或损害用户的利益。故障风险抑制的常用方法可分为三大类：事前阻抑、事中阻抑和事后阻抑。其中，在事故发生前利用用户的灵活性来预防故障风险是经济且有效的措施之一。电动汽车的运行具有较大的灵活性，其出行需求往往在一段时间内具有可平移性；且电动汽车用户的出行决策以充电成本和出行时间成本为参考，通过设定合理的充电价格以及发布出行时间价格...
【技术保护点】
1.一种配电交通耦合网故障风险阻抑方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述配电交通耦合网故障风险阻抑方法，其特征在于，配电网线路和交通路段运行风险指标为：
3.根据权利要求2所述配电交通耦合网故障风险阻抑方法，其特征在于，建立配电网和交通网耦合网络安全约束经济调度模型包括：
4.根据权利要求3所述配电交通耦合网故障风险阻抑方法，其特征在于，计算考虑运行风险的配电网节点边际价格和计及运行风险的交通网起讫点边际价格包括：
5.根据权利要求4所述配电交通耦合网故障风险阻抑方法，其特征在于，电动汽车最优的出行、充电规划方
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【技术特征摘要】
1.一种配电交通耦合网故障风险阻抑方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述配电交通耦合网故障风险阻抑方法，其特征在于，配电网线路和交通路段运行风险指标为：
3.根据权利要求2所述配电交通耦合网故障风险阻抑方法，其特征在于，建立配电网和交通网耦合网络安全约束经济调度模型包括：
4.根据权利要求3所述配电交通耦合网故障风险阻抑方法，其特征在于，计算考虑运行风险的配电网节点边际价格和计及运行风险的交通网起讫点边际价格包括：
5.根据权利要求4所述配电交通耦合网故障风险阻抑方法，其特征在于，电动汽车最优的出行、充电规划方案为：
6.一种配电交通耦合网故障风险阻抑分析系统，其特征在于，包括配电网线路和交通网路段运行风险指标模块、考虑运行风险的配电网和交通网耦合网络安全约束经济...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨军，吴赋章，凌在汛，向慕超，邓桂平，
申请(专利权)人：武汉大学，
类型：发明
国别省市：
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