一种道路绿化防护与绿植支撑结构制造技术

技术编号:41250225 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-09 23:59
本技术涉及道路防护技术领域,提出了一种道路绿化防护与绿植支撑结构,包括两个对称设置的安装立柱与可拆装安装在两个安装立柱之间的防护栏主体,所述安装立柱的后侧设有用于对绿植进行固定的支撑机构。防护栏主体碰撞时,连接杆受力带动密封活塞块滑动对缓冲弹簧压缩,经缓冲弹簧吸收并施加反作用力,达到初步缓冲的作用,同时密封活塞块移动对缓冲筒内的气体挤压,气体经阻尼孔排出,进而达到二次缓冲的目的,继而实现多级缓冲的效果,有效提高了防护栏主体的使用寿命和后续防护效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路防护,具体涉及一种道路绿化防护与绿植支撑结构


技术介绍

1、道路绿化,简言之,就是运用植物进行艺术造景,使城市道路空间产生气势、色彩、层次的变化,并与周围环境协调搭配,使之达到科学性与艺术性的高度统一,体现出植物个体与群落的艺术美感。

2、已知申请号为:cn202221291215.x的授权专利,其公开了一种高速公路边坡绿化防护结构,包括有防护栏本体,所述防护栏本体的底部固定连接有容纳箱,所述容纳箱的内壁固定连接有电机,所述电机的输出端转动连接有转轴,所述转轴的一侧固定连接圆盘,所述圆盘的一侧固定连接有圆柱,所述容纳箱的内部远离电机的一侧连接有转动杆,所述转动杆的顶部固定连接有扇形齿轮,该方案通过齿条板和扇形齿轮的设置,可以使栏杆进行左右往复运动,通过栏杆内部灭虫灯左右移动的设计,可以全方位的、更好的杀灭飞虫,延长绿化的寿命,提高绿化效果。

3、然而在实施相关技术中发现上述技术方案存在以下问题:其在使用时,不便于对防护栏受到的碰撞力进行缓冲,在使用过程中,防护栏易受到外界碰撞,当受到碰撞时无法实现碰撞缓冲,易造成防护栏损坏倾倒,导致防护栏使用寿命和后续防护效果降低。


技术实现思路

1、本技术提出一种道路绿化防护与绿植支撑结构,解决了相关技术中不便于对防护栏受到的碰撞力进行缓冲,易造成防护栏的使用寿命和后续防护效果降低的问题。

2、本技术的技术方案如下:一种道路绿化防护与绿植支撑结构,包括两个对称设置的安装立柱与可拆装安装在两个安装立柱之间的防护栏主体,所述安装立柱的后侧设有用于对绿植进行固定的支撑机构,所述安装立柱的侧边设有连接机构;

3、所述防护栏主体的设有缓冲筒,所述缓冲筒的内底壁固定连接有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的顶端固定连接有和缓冲筒内壁相贴合的密封活塞块;

4、所述密封活塞块的一侧固定连接有和缓冲筒相活动插接的连接杆,所述连接杆的一端与防护栏主体相铰接;

5、所述缓冲筒底端的表面贯穿开设有阻尼孔,所述缓冲筒的底端设有固定机构,其用于使缓冲筒与地面连接。

6、优选的,所述固定机构包括固定连接在缓冲筒底端的固定壳与滑动连接在固定壳内的支撑板、以及贯穿开设在支撑板端面的螺孔,所述固定机构还包括贯穿开设在固定壳端面并和螺孔相对应的通孔与设在通孔内且和螺孔相螺纹连接的手拧螺栓,所述固定机构还包括铰接在支撑板底部的连接板,所述连接板的端面贯穿开设有和地面连接的连接孔。

7、优选的,所述支撑机构包括开设在两个安装立柱后侧的滑槽与滑动卡接在滑槽内的滑块、以及铰接在滑块一侧的空心筒,所述支撑机构还包括滑动连接在空心筒内的活动杆与铰接在活动杆端部的弧形框,两个所述弧形框之间通过螺栓和螺母配合连接。

8、优选的,所述连接机构包括固定安装在一个安装立柱一侧卡接壳与固定安装在另一个安装立柱一侧且和卡接壳相卡接的卡板、以及固定安装在卡接壳一侧的限位杆,所述卡接壳和卡板上均贯穿开设有相对应的插孔,所述连接机构还包括滑动连接在限位杆表面的移动板与套设在限位杆表面的复位弹簧以及固定安装在移动板一侧并和插孔相插接的插杆。

9、本技术的工作原理及有益效果为:

10、本技术中防护栏主体碰撞时,连接杆受力带动密封活塞块滑动对缓冲弹簧压缩,经缓冲弹簧吸收碰撞挤压力并施加反作用力,达到初步缓冲的作用,同时经密封活塞块移动对缓冲筒内的气体挤压,使气体经阻尼孔排出,进而能够对密封活塞块的移动速度起到阻尼作用,达到二次缓冲的目的,继而实现对防护栏主体受到的碰撞力进行多级缓冲的效果,防止防护栏主体损坏倾倒,有效提高了防护栏主体的使用寿命和后续防护效果。

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【技术保护点】

1.一种道路绿化防护与绿植支撑结构,其特征在于,包括两个对称设置的安装立柱(1)与可拆装安装在两个安装立柱(1)之间的防护栏主体(2),所述安装立柱(1)的后侧设有用于对绿植进行固定的支撑机构,所述安装立柱(1)的侧边设有连接机构;

2.根据权利要求1所述的一种道路绿化防护与绿植支撑结构,其特征在于,所述固定机构包括固定连接在缓冲筒(3)底端的固定壳(8)与滑动连接在固定壳(8)内的支撑板(9)、以及贯穿开设在支撑板(9)端面的螺孔。

3.根据权利要求2所述的一种道路绿化防护与绿植支撑结构,其特征在于,所述固定机构还包括贯穿开设在固定壳(8)端面并和螺孔相对应的通孔与设在通孔内且和螺孔相螺纹连接的手拧螺栓(10)。

4.根据权利要求3所述的一种道路绿化防护与绿植支撑结构,其特征在于,所述固定机构还包括铰接在支撑板(9)底部的连接板(11),所述连接板(11)的端面贯穿开设有和地面连接的连接孔。

5.根据权利要求1所述的一种道路绿化防护与绿植支撑结构,其特征在于,所述支撑机构包括开设在两个安装立柱(1)后侧的滑槽(12)与滑动卡接在滑槽(12)内的滑块(13)、以及铰接在滑块(13)一侧的空心筒(14)。

6.根据权利要求5所述的一种道路绿化防护与绿植支撑结构,其特征在于,所述支撑机构还包括滑动连接在空心筒(14)内的活动杆(15)与铰接在活动杆(15)端部的弧形框(16),两个所述弧形框(16)之间通过螺栓和螺母配合连接。

7.根据权利要求1所述的一种道路绿化防护与绿植支撑结构,其特征在于,所述连接机构包括固定安装在一个安装立柱(1)一侧卡接壳(17)与固定安装在另一个安装立柱(1)一侧且和卡接壳(17)相卡接的卡板(18)、以及固定安装在卡接壳(17)一侧的限位杆(19),所述卡接壳(17)和卡板(18)上均贯穿开设有相对应的插孔。

8.根据权利要求7所述的一种道路绿化防护与绿植支撑结构,其特征在于,所述连接机构还包括滑动连接在限位杆(19)表面的移动板(20)与套设在限位杆(19)表面的复位弹簧(21)以及固定安装在移动板(20)一侧并和插孔相插接的插杆(22)。

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【技术特征摘要】

1.一种道路绿化防护与绿植支撑结构,其特征在于,包括两个对称设置的安装立柱(1)与可拆装安装在两个安装立柱(1)之间的防护栏主体(2),所述安装立柱(1)的后侧设有用于对绿植进行固定的支撑机构,所述安装立柱(1)的侧边设有连接机构;

2.根据权利要求1所述的一种道路绿化防护与绿植支撑结构,其特征在于,所述固定机构包括固定连接在缓冲筒(3)底端的固定壳(8)与滑动连接在固定壳(8)内的支撑板(9)、以及贯穿开设在支撑板(9)端面的螺孔。

3.根据权利要求2所述的一种道路绿化防护与绿植支撑结构,其特征在于,所述固定机构还包括贯穿开设在固定壳(8)端面并和螺孔相对应的通孔与设在通孔内且和螺孔相螺纹连接的手拧螺栓(10)。

4.根据权利要求3所述的一种道路绿化防护与绿植支撑结构,其特征在于,所述固定机构还包括铰接在支撑板(9)底部的连接板(11),所述连接板(11)的端面贯穿开设有和地面连接的连接孔。

5.根据权利要求1所述的一种道路绿化防护与绿植支撑结构,其特征在于,所述支撑机构包括开设...

【专利技术属性】
技术研发人员:高义标马学祥张建伟范彩云
申请(专利权)人:济南大明湖园林工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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