【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液体燃料组合物，其具有改进的洁净度和沉积物减少特性，尤其是内部柴油喷射器沉积物(idid)减少特性，并且特别地涉及在柴油燃料组合物中的硝酸2-乙基己酯和一种或多种去垢剂的组合的用途以提供所述改进。
技术介绍
1、政府法规和市场要求持续强调在运输行业中化石燃料的节省。由发动机中的燃料燃烧产生的沉积物的堆积降低了进一步燃烧的效率并且导致在发动机的寿命期间燃料的低效使用。
2、柴油发动机的一个常见问题是喷射器积垢，特别是喷射器主体和喷射器喷嘴积垢。当喷嘴被来自柴油燃料的沉积物堵塞时，则会出现喷射器喷嘴积垢。还已知沉积物出现在喷射器喷嘴处。
3、除了喷嘴孔和喷射器喷嘴处的这些“外部”喷射器沉积物导致流量降低和功率损失之外，喷射器主体内可能出现沉积物，从而引起进一步的问题。这些沉积物可称为内部柴油喷射器沉积物或idid。idid包括针座和喷射器上游的沉积物，并排除喷射器喷嘴孔中的沉积物。idid出现在关键运动部件上的喷射器内部。idid可以阻碍这些影响燃料喷射的时间和数量的部件的运动，并且还具有其它不希望的效果。由于现代柴油发动机在非常精确的条件下运行，这些沉积物会对性能产生重大影响。
4、idid可能会导致许多问题，包括功率损失、发动机故障、怠速不良和由于燃油计量和燃烧不够理想而导致的燃料经济性降低。最初，用户可能经历冷启动问题和/或发动机运作不良。最终，这些沉积物会导致更严重的喷射器粘附。当沉积物阻止喷射器部件移动并因此喷射器停止工作时会发生此情况。当一个或多个喷射器粘住时，发动机可能
5、通常将去垢剂添加剂添加到柴油燃料中，以减少、去除或减慢发动机沉积物的堆积。因此，去垢剂添加剂通常用于燃料组合物中以试图减少沉积物，但仍需要更好的添加剂以减少沉积物形成，特别是减少“内部”柴油喷射器沉积物或idid形成。
6、燃料经济性(fe)的任何持续改进在汽车行业中也是非常重要的。因此，还需要继续改进用于为内燃发动机提供燃料的燃料组合物的燃料经济性能。
7、有机硝酸盐被已知为燃料中的点火促进剂已有一段时间了，且有些还被已知会增加柴油燃料的十六烷值。也许最常用的柴油燃料点火改进剂是硝酸2-乙基己酯(2-ehn)，其通常被理解为通过缩短添加其的燃料的点火延迟来操作。
8、在将2-ehn与其它柴油燃料组分组合使用以获得特定益处的本领域中存在一些建议，通常与提高所得燃料制剂的十六烷值特性有关。
9、ru2010124844a是一种此类建议，且涉及含有增加十六烷值的添加剂的柴油燃料。添加剂由预混合的硝酸环己基酯或2-ehn和选自过氧化二叔丁基、过氧化二异丙苯基和过氧化羟基异丙苯的过氧化物组成。这些添加剂的效果是柴油燃料的十六烷值较高且废气中氮氧化物含量较低。
10、因此，从现有技术可知，仅2-ehn或与某些其它组分组合的使用实现增强的十六烷值效果。
11、在行业中，迄今为止还未了解2-ehn对发动机清洁度或沉积物形成，特别是内部柴油喷射器沉积物(idid)的形成有任何影响。
技术实现思路
1、现在令人惊讶地发现，通过使用2-ehn与去垢剂的组合，可以实现提高发动机的清洁度和减少发动机喷射器沉积物，特别是减少“内部”柴油喷射器沉积物或idid的协同效应。超过可以通过仅仅使用去垢剂所实现的清洁度的清洁度提高是完全令人惊讶和出乎意料的。
2、2-ehn和去垢剂的组合使用减少了喷射器沉积物，特别是“内部”柴油喷射器沉积物或idid，提高了发动机清洁度并且间接地导致燃料组合物的燃料经济性改善。其还使得能够减少昂贵去垢剂添加剂的用量。
3、因此，在本专利技术的第一方面，提供了硝酸2-乙基己酯和一种或多种去垢剂在柴油燃料组合物中的用途，其以在压燃式发动机中避免或减少“内部”柴油喷射器沉积物或idid为目的和/或以改进燃料经济性为目的。
4、在本专利技术的另一方面，提供了一种改进内燃发动机的清洁度和/或燃料经济性能的方法，其通过利用包含硝酸2-乙基己酯和一种或多种去垢剂的组合的柴油燃料组合物来为内燃发动机供给燃料。
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1.硝酸2-乙基己酯和一种或多种去垢剂在柴油燃料组合物中的用途，其以在压燃式内燃发动机中减少内部柴油喷射器沉积物为目的，其中内部柴油喷射器沉积物的减少是根据CEC F-110-16测试方法来测量的。
2.根据权利要求1所述的用途，其用于改进压燃式内燃发动机的燃料经济性的另外目的。
3.根据权利要求1或2所述的用途，其中以所述总柴油燃料组合物重量计，在所述柴油燃料组合物中，所述硝酸2-乙基己酯的浓度在10至1500ppmw的范围内。
4.根据权利要求1或2所述的用途，其中以所述总柴油燃料组合物重量计，在所述柴油燃料组合物中，所述一种或多种去垢剂的浓度在5ppmw至1500ppmw的范围内。
5.根据权利要求1或2所述的用途，其中所述去垢剂是聚(亚乙基胺)的聚异丁烯琥珀酰亚胺。
6.根据权利要求1或2所述的用途，其中所述柴油燃料组合物另外包含除去垢剂之外和除2-EHN之外的一种或多种燃料添加剂。
7.一种用于在内燃发动机中减少内部柴油喷射器沉积物的方法，其通过利用柴油燃料组合物来为内燃发动机供给燃料，所述柴油燃料
...【技术特征摘要】
1.硝酸2-乙基己酯和一种或多种去垢剂在柴油燃料组合物中的用途，其以在压燃式内燃发动机中减少内部柴油喷射器沉积物为目的，其中内部柴油喷射器沉积物的减少是根据cec f-110-16测试方法来测量的。
2.根据权利要求1所述的用途，其用于改进压燃式内燃发动机的燃料经济性的另外目的。
3.根据权利要求1或2所述的用途，其中以所述总柴油燃料组合物重量计，在所述柴油燃料组合物中，所述硝酸2-乙基己酯的浓度在10至1500ppmw的范围内。
4.根据权利要求1或2所述的用途，其中以所述总柴油燃料组合物重量计，在所述柴油燃料组合物...
【专利技术属性】
技术研发人员：J·卡尔，C·W·克莱顿，M·吉，J·里默，
申请(专利权)人：国际壳牌研究有限公司，
类型：发明
国别省市：
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