一种车窗控制装置制造方法及图纸

本技术提供了一种车窗控制装置，应用于车辆，所述车辆包括主驾驶位、整车车窗；所述整车车窗包括主驾驶位车窗、副驾驶位车窗和后排车窗；所述车窗控制装置设置于所述主驾驶位周围；所述车窗控制装置包括主驾驶位车窗按键、副驾驶位车窗按键和后排车窗按键；其中，所述主驾驶位车窗按键用于调节所述主驾驶位车窗和/或所述整车车窗，所述副驾驶位车窗按键用于调节所述副驾驶位车窗和/或所述整车车窗，所述后排车窗按键用于调节所述后排车窗。在本技术实施例中，用户可以使用三个按键控制整车车窗，提高了按键的复用性，降低了车辆的成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，特别是涉及一种车窗控制装置。

技术介绍

1、现有技术下，车辆主驾驶位车窗开关通常设置有四个按键，四个按键分别用于调节主驾驶位车窗、副驾驶位车窗和后排的两个车窗。一个按键只能调节一个车窗，车窗按键的复用性低；车辆主驾驶位共有四个按键用于调节车窗，车辆成本高。

技术实现思路

1、本技术实施例目的在于提供一种车窗控制装置，以解决现有技术下，车窗主驾驶位车窗开关通常设置有四个按键，一个按键只能调节一个车窗，车窗按键的复用性低，车辆成本高的问题。

2、为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：

3、本技术实施例公开了一种车窗控制装置，应用于车辆，所述车辆包括主驾驶位、整车车窗；所述整车车窗包括主驾驶位车窗、副驾驶位车窗和后排车窗；所述车窗控制装置设置于所述主驾驶位周围；所述车窗控制装置包括主驾驶位车窗按键、副驾驶位车窗按键和后排车窗按键；其中，所述主驾驶位车窗按键用于调节所述主驾驶位车窗和/或所述整车车窗，所述副驾驶位车窗按键用于调节所述副驾驶位车窗和/或所述整车车窗，所述后排本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车窗控制装置，其特征在于，应用于车辆，所述车辆包括主驾驶位、整车车窗；所述整车车窗包括主驾驶位车窗、副驾驶位车窗和后排车窗；所述车窗控制装置设置于所述主驾驶位周围；所述车窗控制装置包括主驾驶位车窗按键、副驾驶位车窗按键和后排车窗按键；其中，所述主驾驶位车窗按键用于调节所述主驾驶位车窗和/或所述整车车窗，所述副驾驶位车窗按键用于调节所述副驾驶位车窗和/或所述整车车窗，所述后排车窗按键用于调节所述后排车窗。

2.根据权利要求1所述的车窗控制装置，其特征在于，所述主驾驶位车窗按键滑动设置于主驾驶位车窗按键档位槽内；所述副驾驶位车窗按键滑动设置于副驾驶位车窗按键档位槽内。...

【技术特征摘要】

1.一种车窗控制装置，其特征在于，应用于车辆，所述车辆包括主驾驶位、整车车窗；所述整车车窗包括主驾驶位车窗、副驾驶位车窗和后排车窗；所述车窗控制装置设置于所述主驾驶位周围；所述车窗控制装置包括主驾驶位车窗按键、副驾驶位车窗按键和后排车窗按键；其中，所述主驾驶位车窗按键用于调节所述主驾驶位车窗和/或所述整车车窗，所述副驾驶位车窗按键用于调节所述副驾驶位车窗和/或所述整车车窗，所述后排车窗按键用于调节所述后排车窗。

2.根据权利要求1所述的车窗控制装置，其特征在于，所述主驾驶位车窗按键滑动设置于主驾驶位车窗按键档位槽内；所述副驾驶位车窗按键滑动设置于副驾驶位车窗按键档位槽内。

3.根据权利要求2所述的车窗控制装置，其特征在于，所述主驾驶位车窗按键档位槽设置有至少一个档位；所述档位包括主驾驶位车窗开启档位、主驾驶位车窗关闭档位、主驾驶位车窗完全开启档位、主驾驶位车窗完全关闭档位、主驾驶位车窗原始档位。

4.根据权利要求2所述的车窗控制装置，其特征在于，所述副驾驶位车窗按键档位槽设置有至少一个档位；所述档位包括副驾驶位车窗开启档位、副驾驶位车窗关闭档位、副驾驶位车窗完全开启档位、副驾驶位车窗完全关闭档位、副驾驶位车窗原始档位。

【专利技术属性】
技术研发人员：朱德超，李文庆，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：

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