一种桥梁防船撞结构及系统技术方案

本技术提供一种桥梁防船撞结构及系统，包括两个防撞结构以及两个防侧撞构件，防撞结构均包括支撑单元、防船撞本体以及多个防撞防护单元，防船撞本体固定于支撑单元上，防船撞本体远离桥墩的一端呈凸设的圆弧状，多个防撞防护单元环绕并间隔设置于防船撞本体的圆弧状端壁上，防侧撞构件连接于两个防船撞本体之间，防侧撞构件包括防护段及两个沿横桥向相对设置的连接段，连接段的第一端固定连接于防船撞本体的侧壁上，防护段连接于两个连接段的第二端之间。如此设置可同时防止沿横桥向和纵桥向的撞击，同时可连接两个防撞结构以协同受力，共同承担船撞力作用，提高结构稳定性，并可减少每一侧的防撞结构的桩基数量，以节约施工成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁，尤其是一种桥梁防船撞结构及系统。

技术介绍

1、近年来，船撞桥事故在世界各地一直不断地发生，造成了难以承受的生命与财产损失，桥梁船撞事故频发会造成桥梁结构受损，甚至坍塌的严重后果，因此亟需进行抗撞能力提升。

2、现有技术中通常是采用相对独立设置的分离式防撞结构以防止沿横桥向(船舶航线方向)的撞击，如此当发生撞击时只有一侧的分离式防撞结构受到作用，另一侧的分离式防撞结构没有协同受力，所以分离式防撞结构设计的桩基根数多，尺寸比较大，导致施工成本较大，且不美观；同时通常采用自浮式防撞设施和防撞装置以防止沿纵桥向的撞击，自浮式防撞设施容易漏水，撞击后容易损坏，更换费用大，日常维护难度大，而防撞装置是设置在桥梁结构上，所以承担撞击作用主体是桥梁下部结构，防撞装置对桥梁的保护十分有限。

3、鉴于此有必要提出一种桥梁防船撞结构及系统以解决或至少缓解上述缺陷。

技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种桥梁防船撞结构，以解决现有技术中的分离式防撞结构没有协同受力导致桩基数多，尺寸比本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种桥梁防船撞结构，其特征在于，包括两个沿横桥向相对设置于桥墩两侧的防撞结构以及沿纵桥向相对设置于所述桥墩两侧的两个防侧撞构件，所述防侧撞构件沿横桥向设置并连接于两个所述防撞结构之间；其中，

2.根据权利要求1所述的桥梁防船撞结构，其特征在于，所述连接段包括连接框架以及多根加固连杆，所述连接框架固定连接于所述防船撞本体的侧壁上，所述加固连杆设于所述连接框架和所述防船撞本体之间，所述防护段连接于两个所述连接框架之间。

3.根据权利要求2所述的桥梁防船撞结构，其特征在于，所述防护段包括多个沿横桥向依次并排连接的钢桁架单元，多个所述钢桁架单元并排连接于两个所述连接框...

【技术特征摘要】

1.一种桥梁防船撞结构，其特征在于，包括两个沿横桥向相对设置于桥墩两侧的防撞结构以及沿纵桥向相对设置于所述桥墩两侧的两个防侧撞构件，所述防侧撞构件沿横桥向设置并连接于两个所述防撞结构之间；其中，

2.根据权利要求1所述的桥梁防船撞结构，其特征在于，所述连接段包括连接框架以及多根加固连杆，所述连接框架固定连接于所述防船撞本体的侧壁上，所述加固连杆设于所述连接框架和所述防船撞本体之间，所述防护段连接于两个所述连接框架之间。

3.根据权利要求2所述的桥梁防船撞结构，其特征在于，所述防护段包括多个沿横桥向依次并排连接的钢桁架单元，多个所述钢桁架单元并排连接于两个所述连接框架之间；其中，

4.根据权利要求1所述的桥梁防船撞结构，其特征在于，所述支撑单元包括多个沿横桥向间隔排布的桩基组，每个所述桩基组包括两个沿纵桥向相对设置的桩基...

【专利技术属性】
技术研发人员：卜式，陈伟忠，麦鹏，周旋，李文武，谢智荣，伍英，王卿，卢立志，夏昌，赵波涌，刘汉彪，周洋，贺国栋，彭江辉，黄义飞，卢江波，石晓冬，徐弘毅，周雨果，
申请(专利权)人：湖南省交通规划勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：