【技术实现步骤摘要】
本专利技术实施例涉及车辆制动，特别涉及一种制动试验数据处理方法及装置。
技术介绍
1、根据国家强制标准的要求，商用车必须按照国标开展制动试验。在完成制动试验后，会出现由于试验设备不完善，需人工根据国标计算数据、分析试验结果、判断是否合格的现象。而在试验车辆上计算数据会有计算错误、计算效率低的问题，容易造成试验失败，浪费人力、物力、财力。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种能够有效处理制动试验数据，准确且高效地确定出制动试验是否合格的制动试验数据处理方法及装置。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了一种制动试验数据处理方法，包括：
3、至少确定车辆种类、制动试验类型；
4、确定采集的对应所述车辆种类及制动试验类型的制动试验数据；
5、基于所述制动试验数据进行数据检索，得到第一数据；
6、对所述第一数据进行计算处理，得到能够反应制动试验是否合格的第二数据；
7、确定对应所述第二数据的判断依据数据；
8、至少基于所述判断依据数据与第二数据确定当前车辆的制动试验是否合格。
9、作为一可选实施例，还包括：
10、基于预置界面匹配显示所述车辆种类、制动试验类型、制动试验数据、第一数据、第二数据及试验成功与否的判断结果。
11、作为一可选实施例，所述基于所述制动试验数据进行数据检索，得到第一数据，包括：
12、基于所述制动试验数据进行检索、计算，至少
13、作为一可选实施例，所述基于所述制动试验数据进行检索、计算，得到0.8倍初始速度值，包括：
14、基于所述整车初始速度值计算确定0.8倍初始速度值；
15、按照时间序列依次读取、计算下一时刻的速度值与所述0.8倍的初始速度值的差值绝对值；
16、当下一个速度值对应的差值绝对值大于当前的速度值对应的差值绝对值，则确定与当前的差值绝对值对应的速度值为最新的所述0.8倍初始速度。
17、作为一可选实施例，所述基于所述制动试验数据进行检索、计算，得到0.1倍初始速度值，包括：
18、基于所述整车初始速度值计算确定0.1倍初始速度值；
19、按照时间序列依次读取、计算下一时刻的速度值与所述0.1倍的初始速度值的差值绝对值；
20、当下一个速度值对应的差值绝对值大于当前的速度值对应的差值绝对值，则确定与当前的差值绝对值对应的速度值为最新的所述0.1倍初始速度。
21、作为一可选实施例，所述基于所述制动试验数据进行检索、计算，得到零速度值，包括：
22、基于所述制动试验数据读取车辆速度值；
23、确定所述速度值是否小于目标速度值；
24、若是，则计算所述速度值与0的差值绝对值；
25、当下一时刻的速度值对应的所述差值绝对值大于前一时刻的速度值对应的所述差值绝对值，则确定所述差值绝对值较小一方对应的速度值为所述零速度值。
26、作为一可选实施例，所述对所述第一数据进行计算处理，得到能够反应制动试验是否合格的第二数据，包括：
27、根据所述第一数据计算得到能够反应制动试验是否合格的平均减速度、制动距离。
28、作为一可选实施例，所述确定对应所述第二数据的判断依据数据，包括：
29、基于预设的关于所述平均减速度、制动距离的参数分别计算确定对应所述平均减速度的判断依据数据，以及对应所述制动距离的判断依据数据。
30、本专利技术另一实施例同时提供一种制动试验数据处理装置，包括：
31、第一确定模块，用于至少确定车辆种类、制动试验类型；
32、第二确定模块，用于确定采集的对应所述车辆种类及制动试验类型的制动试验数据；
33、检索模块，用于根据所述制动试验数据进行数据检索，得到第一数据；
34、处理模块，用于对所述第一数据进行计算处理，得到能够反应制动试验是否合格的第二数据；
35、第三确定模块，用于确定对应所述第二数据的判断依据数据；
36、判断模块，用于至少基于所述判断依据数据与第二数据确定当前车辆的制动试验是否合格。
37、作为一可选实施例，还包括：
38、显示模块，用于根据预置界面匹配显示所述车辆种类、制动试验类型、制动试验数据、第一数据、第二数据及试验成功与否的判断结果。
39、基于上述实施例的公开可以获知，本专利技术实施例具备的有益效果包括通过确定车辆种类及对应的制动试验类型，接着确定与车辆类型，制动试验类型匹配的制动试验数据，并对制动试验数据进行检索，获得第一数据，之后对第一数据进行处理，以得到能够反应制动试验是否合格的第二数据，以基于该第二数据及对应的判断依据数据确定当前车辆本次的制动试验是否合格，上述过程均由软件执行，并不需要人为参与计算、判断，大大减小了试验误差，简化了人为操作步骤，提高了试验效率及准确率。
40、本专利技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
41、下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种制动试验数据处理方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述制动试验数据进行数据检索，得到第一数据，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述制动试验数据进行检索、计算，得到0.8倍初始速度值，包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述制动试验数据进行检索、计算，得到0.1倍初始速度值，包括：
6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述制动试验数据进行检索、计算，得到零速度值，包括：
7.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述对所述第一数据进行计算处理，得到能够反应制动试验是否合格的第二数据，包括：
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述确定对应所述第二数据的判断依据数据，包括：
9.一种制动试验数据处理装置，其特征在于，包括：
10.根据权利要求9所述的制动试验数据处理装置，其特征在于，还包括：
【技术特征摘要】
1.一种制动试验数据处理方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述制动试验数据进行数据检索，得到第一数据，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述制动试验数据进行检索、计算，得到0.8倍初始速度值，包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述制动试验数据进行检索、计算，得到0.1倍初始速度值，包括：
<...【专利技术属性】
技术研发人员：李敏，黄宜山，何盛君，肖业，旷明秋，李白冰，郭亮，
申请(专利权)人：中车时代电动汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。