多气体燃料输送系统技术方案

本发明专利技术涉及多气体燃料输送系统。在一种用于可互换地将具有不同供应压力的多种气体燃料供应给内燃机的多气体燃料输送系统中，至少一对燃料通道从气体燃料入口（６ａ）延伸至燃料喷射喷嘴（１２）以将气体燃料输送至化油器，并且设有各自的限流嘴（１３，１４）。其中一条燃料通道被设有压力响应阀（１５），压力响应阀在使用相对高压的气体燃料时仅连通第一限流嘴（１４）以用于将燃料气体输送至化油器，而在使用相对低压的气体燃料时则将第一和第二限流嘴（１３，１４）都连通以用于将燃料气体输送至化油器。因此，不再需要流量开关阀，而且通道结构可得以简化。另外，压力响应阀（１５）是通过燃料压力致动的，从而不需要在选择不同的气体燃料时进行手动选择。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于可互换地将具有不同供应压力的多种气体燃料供应给内燃机的多气体燃料输送系统，该多气体燃料输送系统包括：　用于接收气体燃料供应的气体燃料入口；　用于根据发动机的需求计量来自所述气体燃料入口的气体燃料流量的气体流量控制阀；　 　用于将由所述气体流量控制阀计量的燃料输送至所述发动机的燃料喷射喷嘴；　包括第一限流嘴并在所述气体流量控制阀和所述燃料喷射喷嘴之间延伸的第一燃料输送通道；和　包括第二限流嘴和压力响应阀并在所述气体流量控制阀和所述燃料喷射喷嘴之 间平行于所述第一燃料输送通道延伸的第二燃料输送通道，所述压力响应阀根据供应给所述气体燃料入口的所述气体燃料的压力选择性地连通所述第二燃料输送通道。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：小嶋洋明，津坂治男，藤沼正训，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]