【技术实现步骤摘要】
本技术属于车灯，具体涉及一种低成本双色厚壁件。
技术介绍
1、目前汽车灯具要实现点亮均匀性好的效果，一般都是采用单色厚壁件或者光导的方案，此种方式通常需要增加零件遮挡漏光问题从而导致空间需求大、成本高、装配复杂；随着汽车灯具行业技术的飞速发展，汽车企业对车灯的整体可视面尺寸、零件成本及各功能点亮均匀性提出更高的要求。现有技术的车灯可视面造型尺寸与之前比较，有了较大幅度的减小；同时相比之前客户对尺寸空间小型化、灯具成本及点亮均匀效果的亮度差异提出更高的要求。
2、上述中的现有技术方案存在以下缺陷：现有技术的厚壁件结构的空间占用过大，导致制造成本升高。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种低成本双色厚壁件，以解决空间占用过大、制造成本过高以及点亮均匀性不足技术问题，达到减小空间占用体积、降低成本以及增强点亮均匀性的目的。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供了一种低成本双色厚壁件，包括：
3、透明厚壁件，所述透明厚壁件上下二个端面分别设有若干第一限位筋和若干第二限位筋；
4、非透明厚壁件，所述非透明厚壁件的一端向上延伸形成造型特征，所述非透明厚壁件的下端面开设有和所述第一限位筋数量相等的第一限位槽，所述第一限位筋嵌入所述第一限位槽中，所述非透明厚壁件和所述透明厚壁件抵接的端面上设有第一遮光部；
5、支架，所述支架的一端向上和向下分别延伸形成第二遮光部和支撑部，所述支架上开设有和所述第二限位筋数量相等的第二限位槽，所述第二限
6、led模组，所述led模组包括pcb板和led光源，所述支撑部抵接在所述pcb板上。
7、进一步的，所述透明厚壁件的二端分别设有第一光学花纹和第二光学花纹；
8、所述非透明厚壁件远离所述透明厚壁件的一端向下延伸的部分上设有反射面花纹。
9、进一步的，所述透明厚壁件和所述非透明厚壁件为一体成型结构。
10、进一步的，所述透明厚壁件的厚度介于3mm～50mm之间；
11、所述非透明厚壁件的厚度介于0.5mm～15mm之间。
12、进一步的，所述led光源的光色大于或等于一种。
13、本技术的有益效果是：
14、1、通过一个双色厚壁件实现两个零件装配达不到的空间及结构上的紧密效果，减小空间占用体积并降低成本。
15、2、通过设置第一光学花纹、第二光学花纹等结构，能够保证更好的点亮效果。
16、为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
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1.一种低成本双色厚壁件，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种低成本双色厚壁件，其特征在于，
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4.如权利要求3所述的一种低成本双色厚壁件，其特征在于，
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【技术特征摘要】
1.一种低成本双色厚壁件，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种低成本双色厚壁件，其特征在于，
3.如权利要求2所述的一种低成本双...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡高祥，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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