【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于城市轨道交通系统信号机的自动测试方法和测试装置。
技术介绍
1、信号机是确保行车安全必不可少的城市轨道交通系统的轨旁基础设备，信号机通过自身状态的改变来向列车提供包括列车前方进路开放与否以及防护道岔的状态等信息。信号机状态包含信号机的各种开放关闭状态、接近锁闭状态、封锁状态、延时解锁状态等。信号机状态的正常显示与否直接影响列车的行车安全。正因为信号机能够正常工作对于列车的行车安全有至关重要的作用，随着信号机在长时间使用过难免会出现故障，定时对信号机进行状态检测就尤为重要，以确保信号机处于正常工作状态。然而信号机在工作状态下，不仅存在单个状态用于表示信号，还存在很多相关构件状态组合产生的组态用于表示信号的情况，现有的信号机状态管理方法无法满足自动化测试中高效准确识别检测信号机状态的要求。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种用于城市轨道交通系统信号机的自动测试方法和测试装置，具有测试效率高的优点。
2、为实现上述目的，本专利技术提供一种用于城市轨道交通系统信号机的自动测试方法，自动测试方法包括：
3、s10、读取站场图数据信息，对待测试信号机状态列表进行初始化；
4、s20、根据期望结果执行有关待测试信号机的操作命令，使得所述待测试信号机在站场图上状态发生变化，并得到针对状态修改后的期望信号机状态列表；
5、s30、根据更新后的所述期望信号机状态列表判断站场图界面中显示的所述待测试信号机的状态信息与所述期望
6、可选的，在步骤s20中，读取所述待测试信号机的状态包括读取列车自动监控系统上代表所述待测试信号机的信号机标识。
7、可选的，所述列车自动监控系统上的信号机标识包括第一灯位状态、第二灯位状态、灯柱状态、紧邻第一灯位箭头状态、紧邻灯柱的人解倒计时状态和紧邻灯柱箭头状态。
8、可选的，所述期望信号机状态列表包括信号机的闭塞状态、开放关闭状态、灯位断丝状态、封锁状态、自动通过模式状态、接近闭锁跨压状态、人解倒计时状态和人工控制状态。
9、可选的，所述操作命令至少改变所述待测试信号机的一种状态。
10、可选的，在步骤s10中还包括：获取所述待测试信号机的坐标信息和标识信息。
11、本专利技术还提供一种用于城市轨道交通系统信号机的自动测试装置，所述自动测试装置用于实现如上述的自动测试方法，所述自动测试装置包括：
12、读取模块，所述读取模块用于从列车自动监控系统读取所述待测试信号机的状态信息；
13、命令发送模块，命令发送模块用于向所述待测试信号机发送操作命令；
14、状态列表生成模块，所述状态列表生成模块用于对所述待测试信号机的状态列表进行初始化并生成所述期望信号机状态列表；
15、比对模块，所述比对模块用于比对所述待测试信号机的状态信息与所述期望信号机状态列表是否相符；
16、控制模块，所述控制模块电连接于所述读取模块、所述命令发送模块、所述状态列表生成模块和所述比对模块，所述控制模块用于根据所述读取模块获得所述待测试信号机的状态信息并控制所述状态列表生成模块生成所述期望信号机状态列表；所述控制模块还用于控制所述命令发送模块向所述待测试信号机发送操作命令以改变所述待测试信号机的状态并控制所述读取模块读取所述待测试信号机的状态信息；所述控制模块还用于控制所述比对模块对所述待测试信号机的状态信息与所述期望信号机状态列表进行比较以判断是否相符合。
17、可选的，所述读取模块通过所述列车自动监控系统上显示的所述待测试信号机的第一灯位状态、第二灯位状态、灯柱状态、紧邻第一灯位箭头状态、紧邻灯柱的人解倒计时状态和紧邻灯柱箭头状态的颜色值以及是否闪烁读取所述待测试信号机的状态。
18、可选的，所述自动测试装置还包括信号机信息获取模块，所述信号机信息获取模块电连接于所述控制模块，所述信号机信息获取模块用于获取所述待测试信号机的坐标信息和标识信息并传输给所述控制模块。
19、可选的，所述自动测试装置还包括测试结果输出模块，所述测试结果输出模块电连接于所述比对模块，所述测试结果输出模块用于根据所述比对模块的比对结果将测试结果输出。
20、综上所述，与现有技术相比，本专利技术提供的用于城市轨道交通系统信号机的自动测试方法和测试装置，具有如下有益效果：
21、本专利技术的用于城市轨道交通系统信号机的自动测试方法和测试装置，通过读取站场图数据信息对待测试信号机状态列表进行初始化，根据期望结果执行有关待测试信号机的操作命令使得待测试信号机在站场图上状态发生变化，并得到针对状态修改后的期望信号机状态列表；根据更新后的期望信号机状态列表检查判断站场图界面中显示的待测试信号机的状态信息与期望信号机状态列表是否一致来输出测试结果，实现信号机状态的自动化测试，保证了系统的安全性，提高信号机状态的测试效率。此外，本专利技术的用于城市轨道交通系统信号机的自动测试方法和测试装置，通过细化信号机组件的元素，便于自动测试装置可以精确定位信号机组件元素从而进行检查相应显示；通过明确信号机组件元素的状态值，可以更好地通过信号机状态列表来表达信号机组件状态，从而可以更高效准确地对信号机组件状态进行检查和判断；并且本专利技术的自动测试方法可配合信号机设备坐标进行测试，能涵盖大部分测试场景下的需求，对于特殊场景的信号机检查和判断也可以通过扩展状态列表中元素的个数或者元素的状态值来实现。
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1.一种用于城市轨道交通系统信号机的自动测试方法，其特征在于，所述自动测试方法包括：
2.如权利要求1所述的用于城市轨道交通系统信号机的自动测试方法，其特征在于，在步骤S10中，读取站场图数据信息，对待测试信号机状态列表进行初始化包括读取列车自动监控系统上代表所述待测试信号机的信号机标识并对所述待测试信号机状态列表进行初始化。
3.如权利要求2所述的用于城市轨道交通系统信号机的自动测试方法，其特征在于，所述列车自动监控系统上的信号机标识包括第一灯位状态、第二灯位状态、灯柱状态、紧邻第一灯位箭头状态、紧邻灯柱的人解倒计时状态和紧邻灯柱箭头状态。
4.如权利要求3所述的用于城市轨道交通系统信号机的自动测试方法，其特征在于，所述期望信号机状态列表包括信号机的闭塞状态、开放关闭状态、灯位断丝状态、封锁状态、自动通过模式状态、接近闭锁跨压状态、人解倒计时状态和人工控制状态。
5.如权利要求4所述的用于城市轨道交通系统信号机的自动测试方法，其特征在于，所述操作命令至少改变所述待测试信号机的一种状态。
6.如权利要求1所述的用于城市轨
7.一种用于城市轨道交通系统信号机的自动测试装置，其特征在于，所述自动测试装置用于实现如权利要求1-6任一项所述的自动测试方法，所述自动测试装置包括：
8.如权利要求7所述的用于城市轨道交通系统信号机的自动测试装置，其特征在于，所述读取模块通过所述列车自动监控系统上显示的所述待测试信号机的第一灯位状态、第二灯位状态、灯柱状态、紧邻第一灯位箭头状态、紧邻灯柱的人解倒计时状态和紧邻灯柱箭头状态的颜色值以及是否闪烁读取所述待测试信号机的状态。
9.如权利要求7所述的用于城市轨道交通系统信号机的自动测试装置，其特征在于，所述自动测试装置还包括信号机信息获取模块，所述信号机信息获取模块电连接于所述控制模块，所述信号机信息获取模块用于获取所述待测试信号机的坐标信息和标识信息并传输给所述控制模块。
10.如权利要求7所述的用于城市轨道交通系统信号机的自动测试装置，其特征在于，所述自动测试装置还包括测试结果输出模块，所述测试结果输出模块电连接于所述比对模块，所述测试结果输出模块用于根据所述比对模块的比对结果将测试结果输出。
...【技术特征摘要】
1.一种用于城市轨道交通系统信号机的自动测试方法，其特征在于，所述自动测试方法包括：
2.如权利要求1所述的用于城市轨道交通系统信号机的自动测试方法，其特征在于，在步骤s10中，读取站场图数据信息，对待测试信号机状态列表进行初始化包括读取列车自动监控系统上代表所述待测试信号机的信号机标识并对所述待测试信号机状态列表进行初始化。
3.如权利要求2所述的用于城市轨道交通系统信号机的自动测试方法，其特征在于，所述列车自动监控系统上的信号机标识包括第一灯位状态、第二灯位状态、灯柱状态、紧邻第一灯位箭头状态、紧邻灯柱的人解倒计时状态和紧邻灯柱箭头状态。
4.如权利要求3所述的用于城市轨道交通系统信号机的自动测试方法，其特征在于，所述期望信号机状态列表包括信号机的闭塞状态、开放关闭状态、灯位断丝状态、封锁状态、自动通过模式状态、接近闭锁跨压状态、人解倒计时状态和人工控制状态。
5.如权利要求4所述的用于城市轨道交通系统信号机的自动测试方法，其特征在于，所述操作命令至少改变所述待测试信号机的一种状态。
6.如权利要求1所述的用于城市轨道交通系统信号机的自动测试方法，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：史建友，吕鑫，张弛，张京伟，张瑞，
申请(专利权)人：卡斯柯信号有限公司，
类型：发明
国别省市：
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