【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于滑板车生产加工，具体涉及一种滑板车板体成型装置及成型方法。
技术介绍
1、滑板的原材料主要包括车板、轮子、轴承、垫圈和螺帽等配件；其中，车板是滑板的主体部分，选用的材料是七层加固的枫木板，以确保其稳定性和强度；而车板是滑板的核心组件，其定型过程需要特别注意，首先，需要将车板放入定型机器中进行定型；定型机器会将车板加热、压缩、反复弯曲，以让车板符合设计要求的形状和弧度，滑板车以其轻巧便捷的特点，作为一种运动器材和便捷交通工具，受到越来越多年轻人的喜爱，滑板通常由多层板材压制弯折而成，压制后的滑板需要进一步进行切削才能够符合生产要求。
2、现有技术中，传统的成型装置一般采用人工的方式手持板料依次向热弯成型机器进行送料，只能实现一个位置一次的热弯作业。
3、但是，在实际使用过程中，板体不能同时对两端进行同时热压，一般通过人工将一端热弯完成后再进行另一端的热弯工作，且针对不同长度的板体及热弯的角度操作都较为复杂，容易降低板体热弯成型的效率和精度。
4、因此，我们提出了一种滑板车板体成型装置及成型方法，来解决现有板体不能同时对两端进行同时热压，且针对不同长度的板体及热弯的角度操作都较为复杂的问题，可以根据滑板车板体的尺寸进行精准稳定的热压工作。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种滑板车板体成型装置及成型方法，具备可以根据滑板车板体的尺寸进行精准稳定的热压工作的优点。
2、为实现上述目的，本专利技术提
3、优选的，所述增压锁紧机构包括有油液传动组件，所述油液传动组件包括有固定挡块和活动挡块，所述固定挡块的外表面与液压油箱的下侧内壁固定连接，所述活动挡块的外表面与液压油箱的内壁活动连接，所述固定挡块的内壁上开设有辅助导气的进气通孔一，所述进气通孔一的内壁上贯通连接有下导油管，所述下导油管的内壁上活动插接有与活动挡块下端外表面固定连接的上塞柱，所述下导油管与上塞柱之间对应插接。
4、优选的，所述活动挡块的内壁上开设有用于辅助导气的进气通孔二，所述进气通孔二的内壁上贯通连接有上导油管，所述上导油管的内壁与固定安装在固定挡块上表面的下塞柱的外表面活动插接，所述上导油管与下塞柱之间一一对应插接。
5、优选的，所述固定挡块的上端中心内壁上预设有收容槽，所述收容槽的内表面固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与活动挡块的下端表面固定连接，所述固定挡块的上表面及活动挡块的下表面分别安装有电磁铁一和电磁铁二，所述电磁铁一与电磁铁二之间始终为异性相吸的两个磁极。
6、优选的，所述增压锁紧机构还包括有活塞板、顶针和铰接座，所述活塞板的外表面与液压油箱的内壁滑动连接，所述顶针固定安装在活塞板的上端中心表面，所述顶针的上侧外表面与液压油箱的上端内壁滑动连接，所述铰接座固定安装在板体安置座的上侧表面，所述铰接座的外表面铰接有顶紧臂杆，所述顶紧臂杆的一端下表面固定增设有顶块，所述顶块的下侧外表面与顶针的上表面活动抵接，所述顶紧臂杆远离顶针的一端固定安装有固定框，所述固定框的内表面活动安装有压块，所述压块的下端固定增设有触压板。
7、优选的，所述间距调节机构包括有驱动组件，所述驱动组件包括有驱动电机，所述驱动电机固定安装在限位槽框的一端外表面，所述驱动电机的输出轴上固定安装有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的两端外表面分别与限位槽框的内壁转动连接，所述双向螺纹杆的外表面螺纹连接有滑块，所述滑块的外表面与限位滑槽的内壁滑动连接，且所述滑块的下端外表面与预设在成型加工平台上顶面的方形槽的内壁滑动连接，所述滑块的下端外表面与安装板的上表面固定连接。
8、优选的，所述下压成型机构包括有动力驱动组件、移动组件和热压辊组，所述动力驱动组件包括有伺服电机，所述伺服电机固定安装在安装板的上表面，所述伺服电机的输出轴上固定连接有主动锥形齿轮，所述主动锥形齿轮的下侧外表面啮合转动有从动锥形齿轮，且所述从动锥形齿轮的中心内表面固定安装有转杆，所述转杆的两端外表面分别与安装板的两端下侧内壁转动连接，热压辊组整体由电热丝、控制器和热压辊组合而成，所述电热丝呈螺旋式排布在热压辊的内部。
9、优选的，所述移动组件包括有活动块和l型连板，所述活动块的下表面与l型连板的上表面固定连接，所述活动块的上表面与预设在安装板下端内壁的移动槽的内壁滑动连接，所述l型连板的内壁与转杆的外表面螺纹连接，所述l型连板的下端外表面转动连接有抵接撑杆，所述抵接撑杆的另一端转动连接安装板架，所述安装板架的下表面与热压辊组的上端固定连接。
10、优选的，所述下压成型机构还包括有竖向稳定组件，所述竖向稳定组件包括有导向柱和滑动套筒，所述导向柱的上端与安装板的内壁固定连接，所述导向柱的下端外表面与滑动套筒的内壁滑动连接，所述滑动套筒的下端与安装板架的上表面固定连接，且所述导向柱、滑动套筒均设置为两组，且所述导向柱、滑动套筒关于安装板架的垂直中线对称分布。
11、第二方面，一种滑板车板体成型装置及成型方法，其基于上述所述的一种滑板车板体成型装置所实现的，该滑板车板体成型装置的成型方法，包括以下步骤：
12、s1、将板体型材置放在板体安置座上端，采用油液增压锁紧的方式对板体上方进行多点位夹紧；
13、s2、板料完全固定后，根据板料的长度率先调节两组热压辊组之间间距；
14、s3、配合动力驱动组件调节抵接撑杆的角度，竖向稳定组件为热压辊组的竖向移动提供限位；
15、s4、热压辊组竖直方向进行推动，与板体热压位置抵触热弯；
16、s5、挤压成形的板体经过降温组件进行硬化处理。
17、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
18、通过在成型加工平台的表面增设电动滑轨与电动滑板相配合，实现对上方固定的滑板板体进行主动送料，取代人工送料的步骤，安全性高，通过液压油箱内部设置的增压锁紧机构，采用液油增压的方式带动顶针顶升，从而使得顶紧臂杆受杠杆原理的作用实现触压板对板料的多点位锁紧，确保板料热弯时的自动化锁紧，配合间距调节机构及下压成型机构设置，解决了现有板体不本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种滑板车板体成型装置，包括成型加工平台(1)，其特征在于：所述成型加工平台(1)的上表面设置有电动滑轨(11)，所述电动滑轨(11)的外表面滑动连接有电动滑座，所述电动滑座的上端外表面固定安装有板体安置座(4)，所述板体安置座(4)的内侧底面固定增设有减震垫，所述板体安置座(4)的外侧表面固定安装有传动箱(51)，所述传动箱(51)的内部设置有液压油箱(53)，所述传动箱(51)及液压油箱(53)的一侧内壁上贯通连接有液压油液接管(52)，所述液压油箱(53)的内部设置有增压锁紧机构，所述电动滑轨(11)的两侧分别设置固定安装在成型加工平台(1)上表面的下成型辊(12)，所述成型加工平台(1)的上端固定安装有限位槽框(2)，所述限位槽框(2)整体设置为空心台型管状结构，所述限位槽框(2)的内表面开设有用于辅助限位的限位滑槽(21)，所述限位滑槽(21)的内部设置有间距调节机构，所述间距调节机构的输出端固定安装有安装板(3)，所述安装板(3)的下侧设置有下压成型机构。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车板体成型装置，其特征在于：所述增压锁紧机构包括有油液传动组件(
3.根据权利要求2所述的一种滑板车板体成型装置，其特征在于：所述活动挡块(542)的内壁上开设有用于辅助导气的进气通孔二，所述进气通孔二的内壁上贯通连接有上导油管(5422)，所述上导油管(5422)的内壁与固定安装在固定挡块(541)上表面的下塞柱(5411)的外表面活动插接，所述上导油管(5422)与下塞柱(5411)之间一一对应插接。
4.根据权利要求3所述的一种滑板车板体成型装置，其特征在于：所述固定挡块(541)的上端中心内壁上预设有收容槽(5413)，所述收容槽(5413)的内表面固定安装有复位弹簧(5414)，所述复位弹簧(5414)的另一端与活动挡块(542)的下端表面固定连接，所述固定挡块(541)的上表面及活动挡块(542)的下表面分别安装有电磁铁一和电磁铁二，所述电磁铁一与电磁铁二之间始终为异性相吸的两个磁极。
5.根据权利要求1所述的一种滑板车板体成型装置，其特征在于：所述增压锁紧机构还包括有活塞板(543)、顶针(544)和铰接座(545)，所述活塞板(543)的外表面与液压油箱(53)的内壁滑动连接，所述顶针(544)固定安装在活塞板(543)的上端中心表面，所述顶针(544)的上侧外表面与液压油箱(53)的上端内壁滑动连接，所述铰接座(545)固定安装在板体安置座(4)的上侧表面，所述铰接座(545)的外表面铰接有顶紧臂杆(5451)，所述顶紧臂杆(5451)的一端下表面固定增设有顶块，所述顶块的下侧外表面与顶针(544)的上表面活动抵接，所述顶紧臂杆(5451)远离顶针(544)的一端固定安装有固定框(5452)，所述固定框(5452)的内表面活动安装有压块(5453)，所述压块(5453)的下端固定增设有触压板(5454)。
6.根据权利要求1所述的一种滑板车板体成型装置，其特征在于：所述间距调节机构包括有驱动组件，所述驱动组件包括有驱动电机(211)，所述驱动电机(211)固定安装在限位槽框(2)的一端外表面，所述驱动电机(211)的输出轴上固定安装有双向螺纹杆(212)，所述双向螺纹杆(212)的两端外表面分别与限位槽框(2)的内壁转动连接，所述双向螺纹杆(212)的外表面螺纹连接有滑块(213)，所述滑块(213)的外表面与限位滑槽(21)的内壁滑动连接，且所述滑块(213)的下端外表面与预设在成型加工平台(1)上顶面的方形槽的内壁滑动连接，所述滑块(213)的下端外表面与安装板(3)的上表面固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种滑板车板体成型装置，其特征在于：所述下压成型机构包括有动力驱动组件(31)、移动组件(32)和热压辊组(34)，所述动力驱动组件(31)包括有伺服电机(311)，所述伺服电机(311)固定安装在安装板(3)的上表面，所述伺服电机(311)的输出轴上固定连接有主动锥形齿轮(312)，所述主动锥形齿轮(312)的下侧外表面啮合转动有从动锥形齿轮(31...
【技术特征摘要】
1.一种滑板车板体成型装置，包括成型加工平台(1)，其特征在于：所述成型加工平台(1)的上表面设置有电动滑轨(11)，所述电动滑轨(11)的外表面滑动连接有电动滑座，所述电动滑座的上端外表面固定安装有板体安置座(4)，所述板体安置座(4)的内侧底面固定增设有减震垫，所述板体安置座(4)的外侧表面固定安装有传动箱(51)，所述传动箱(51)的内部设置有液压油箱(53)，所述传动箱(51)及液压油箱(53)的一侧内壁上贯通连接有液压油液接管(52)，所述液压油箱(53)的内部设置有增压锁紧机构，所述电动滑轨(11)的两侧分别设置固定安装在成型加工平台(1)上表面的下成型辊(12)，所述成型加工平台(1)的上端固定安装有限位槽框(2)，所述限位槽框(2)整体设置为空心台型管状结构，所述限位槽框(2)的内表面开设有用于辅助限位的限位滑槽(21)，所述限位滑槽(21)的内部设置有间距调节机构，所述间距调节机构的输出端固定安装有安装板(3)，所述安装板(3)的下侧设置有下压成型机构。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车板体成型装置，其特征在于：所述增压锁紧机构包括有油液传动组件(54)，所述油液传动组件(54)包括有固定挡块(541)和活动挡块(542)，所述固定挡块(541)的外表面与液压油箱(53)的下侧内壁固定连接，所述活动挡块(542)的外表面与液压油箱(53)的内壁活动连接，所述固定挡块(541)的内壁上开设有辅助导气的进气通孔一，所述进气通孔一的内壁上贯通连接有下导油管(5412)，所述下导油管(5412)的内壁上活动插接有与活动挡块(542)下端外表面固定连接的上塞柱(5421)，所述下导油管(5412)与上塞柱(5421)之间对应插接。
3.根据权利要求2所述的一种滑板车板体成型装置，其特征在于：所述活动挡块(542)的内壁上开设有用于辅助导气的进气通孔二，所述进气通孔二的内壁上贯通连接有上导油管(5422)，所述上导油管(5422)的内壁与固定安装在固定挡块(541)上表面的下塞柱(5411)的外表面活动插接，所述上导油管(5422)与下塞柱(5411)之间一一对应插接。
4.根据权利要求3所述的一种滑板车板体成型装置，其特征在于：所述固定挡块(541)的上端中心内壁上预设有收容槽(5413)，所述收容槽(5413)的内表面固定安装有复位弹簧(5414)，所述复位弹簧(5414)的另一端与活动挡块(542)的下端表面固定连接，所述固定挡块(541)的上表面及活动挡块(542)的下表面分别安装有电磁铁一和电磁铁二，所述电磁铁一与电磁铁二之间始终为异性相吸的两个磁极。
5.根据权利要求1所述的一种滑板车板体成型装置，其特征在于：所述增压锁紧机构还包括有活塞板(543)、顶针(544)和铰接座(545)，所述活塞板(543)的外表面与液压油箱(53)的内壁滑动连接，所述顶针(544)固定安装在活塞板(543)的上端中心表面，所述顶针(544)的上侧外表面与液压油箱(53)的上端内壁滑动连接，所述铰接座(545)固定安装在板体安置座(4)的上侧表面，所述铰接座(545)的外表面铰接有顶紧臂杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘福锋，
申请(专利权)人：金华市乔飞科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。