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LH-I型300T车载设备MOBAD电池容量测试仪制造技术

技术编号:41233758 阅读:6 留言:0更新日期:2024-05-09 23:48
本技术公开了LH‑I型300T车载设备MOBAD电池容量测试仪,它涉及铁路交通技术领域。MCU控制器模块分别与LED显示驱动模块、运算放大器模块、稳压直流模块、功能按键连接,LED显示驱动模块与LED液晶显示屏相连,运算放大器模块与锂电池保护板模块连接,锂电池保护板模块与DB9串口接头相连,稳压直流模块与过载保护模块连接,过载保护模块与锂电池相连。本技术可判断出MOBAD电池是否即将馈电,方便做好提前预防性更换,避免后期因电池馈电导致车载设备功能异常以故障的形式暴露出来,消除因MOBAD电池馈电导致300T车载设备故障的风险,减少因MOBAD电池馈电引发的应急故障处置,应用前景广阔。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是铁路交通,具体涉及lh-i型300t车载设备mobad电池容量测试仪。


技术介绍

1、随着中国高铁的快速发展,全路装备300t型号列控车载设备的动车组数量截至2023年已达1200多列,本局配属已达58列,一列300t型动车组配备vcu模块的mobad电池高达20个,作为控制动车组正常运行的大脑—列控车载设备,其实逻辑运算功能的关键设备为vcu单元模块,mobad电池是作为vcu中sram的备用电池,为了保留sram中的数据以及实时时钟设置。

2、mobad单元用的电池是1安时容量的3.6v的锂电池,当电池电压降为3.0v时为馈电状态,会引起vcu模块功能异常并触发车载设备故障报警,影响动车组安全正点运行。因mobad电池馈电导致的故障报警时有发生,有些甚至在动车组即将上线运行时出现,给现场应急故障处置带来了极大的挑战,给本就严峻的安全形势蒙上一层阴影。目前针对mobad电池的测量手段中,还没有专用测量工具来实现,更多的是等mobad电池馈电触发故障报警、以故障的形式暴露出来,再对馈电的mobad电池进行更换处理,并没有比较好的手段去防止此类故障的发生,给现场针对mobad电池的维护极大的不便。

3、为了解决上述问题,设计一种lh-i型300t车载设备mobad电池容量测试仪尤为必要。


技术实现思路

1、针对现有技术上存在的不足,本技术目的是在于提供一种lh-i型300t车载设备mobad电池容量测试仪,结构简单,设计合理,定期对mobad电池容量测量,判断该mobad电池是否存在馈电风险,避免后期因电池馈电导致车载设备功能异常以故障的形式暴露出来,消除因mobad电池馈电导致300t车载设备故障的风险,大大减少因mobad电池馈电引发的应急故障处置,实用性强,易于推广使用。

2、为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:lh-i型300t车载设备mobad电池容量测试仪,包括mcu控制器模块、led显示驱动模块、运算放大器模块、稳压直流模块、锂电池保护板模块、过载保护模块、led液晶显示屏、功能按键、锂电池和db9串口接头,mcu控制器模块分别与led显示驱动模块、运算放大器模块、稳压直流模块、功能按键连接,所述的led显示驱动模块与led液晶显示屏相连,所述的运算放大器模块与锂电池保护板模块连接,锂电池保护板模块与db9串口接头相连,所述的稳压直流模块与过载保护模块连接,过载保护模块与锂电池相连。

3、作为优选,所述的db9串口接头的检测接口为db9串口公头,通该串口公头插接需要测量的mobad电池。

4、作为优选,所述的mcu控制器模块采用为微控制器stm8s003f3p6;led显示驱动模块采用字段式lcd显示驱动控制芯片tm1729;运算放大器模块 采用运算放大器芯片a63a;稳压直流模块采用电压基准芯片tl432;锂电池保护板模块采用双mos功率管8205a;过载保护模块采用开关电源控制器rm6203,led液晶显示屏采用液晶显示模块jlx12864g-086。

5、本测试仪通过db9串口接头与mobad单元连接,采集到mobad单元内置锂电池的正负极端口,测量结果在led液晶显示屏上显示当前电压、终止电压、放电电流、累计容量;根据测量出来的电压及容量,可判断出该mobad电池是否即将馈电,方便对馈电的mobad电池做好提前预防性更换。

6、本技术的有益效果:本装置使用方便,能够准确测量mobad电池的当前电压、终止电压、放电电流、累计容量,消除因mobad电池馈电引发的故障,避免因mobad电池馈电而以故障的形式暴露出来,极大地减少mobad电池馈电导致的应急故障处置,给mobad电池的日常维护提供的有效的手段,消除潜在的故障隐患,确保动车安全正点运行,应用前景广阔。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.LH-I型300T车载设备MOBAD电池容量测试仪,其特征在于,包括MCU控制器模块(1)、LED显示驱动模块(2)、运算放大器模块(3)、稳压直流模块(4)、锂电池保护板模块(5)、过载保护模块(6)、LED液晶显示屏(7)、功能按键(8)、锂电池(9)和DB9串口接头(10),MCU控制器模块(1)分别与LED显示驱动模块(2)、运算放大器模块(3)、稳压直流模块(4)、功能按键(8)连接,所述的LED显示驱动模块(2)与LED液晶显示屏(7)相连,所述的运算放大器模块(3)与锂电池保护板模块(5)连接,锂电池保护板模块(5)与DB9串口接头(10)相连,所述的稳压直流模块(4)与过载保护模块(6)连接,过载保护模块(6)与锂电池(9)相连。

2.根据权利要求1所述的LH-I型300T车载设备MOBAD电池容量测试仪,其特征在于,所述的DB9串口接头(10)的检测接口为DB9串口公头,通该串口公头插接需要测量的MOBAD电池。

3.根据权利要求1所述的LH-I型300T车载设备MOBAD电池容量测试仪,其特征在于,所述的MCU控制器模块(1)采用为微控制器STM8S003F3P6;LED显示驱动模块(2)采用字段式LCD显示驱动控制芯片TM1729;运算放大器模块(3)采用运算放大器芯片A63A;稳压直流模块(4)采用电压基准芯片TL432;锂电池保护板模块(5)采用双MOS功率管8205A;过载保护模块(6)采用开关电源控制器RM6203,LED液晶显示屏(7)采用液晶显示模块JLX12864G-086。

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【技术特征摘要】

1.lh-i型300t车载设备mobad电池容量测试仪,其特征在于,包括mcu控制器模块(1)、led显示驱动模块(2)、运算放大器模块(3)、稳压直流模块(4)、锂电池保护板模块(5)、过载保护模块(6)、led液晶显示屏(7)、功能按键(8)、锂电池(9)和db9串口接头(10),mcu控制器模块(1)分别与led显示驱动模块(2)、运算放大器模块(3)、稳压直流模块(4)、功能按键(8)连接,所述的led显示驱动模块(2)与led液晶显示屏(7)相连,所述的运算放大器模块(3)与锂电池保护板模块(5)连接,锂电池保护板模块(5)与db9串口接头(10)相连,所述的稳压直流模块(4)与过载保护模块(6)连接,过载保护模块(6)与锂电池(9)相连。

2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘浩王丹刘洋侯要武熊文超吴秋苟纪章龚珍洋杨柳李占勇邹筱奕
申请(专利权)人:刘浩
类型:新型
国别省市:

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