用于车辆顶板的打开和关闭控制设备制造技术

一种用于车辆顶板（３）的打开和关闭控制设备（Ａ），包括：打开和关闭装置（４），其用于驱动顶板（３）打开和关闭；操作指令装置（７），其通过操作开关（ＳＷ）来输出用于打开和关闭顶板（３）的操作指令；车速检测装置（８）；以及控制装置（９），其用于控制打开和关闭装置（４）的操作，控制装置（９）执行用于操作打开和关闭装置（４）的打开和关闭控制以便当操作指令装置（７）输出打开顶板（３）的操作指令时使顶板（３）移至以下预定位置：在预定位置中顶板（３）打开至基于车速所预先指定的预定程度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于车辆顶板的打开和关闭控制设备。
技术介绍
公知的用于车辆顶板的打开和关闭装置包括打开和关闭装置，用 于驱动顶板打开和关闭；操作指令装置，用于通过操作开关来输出打开 和关闭顶板的操作指令；车速检测装置；以及控制装置，用于控制打开 和关闭装置的操作。在JP3926992B中披露了这种打开和关闭控制设备。 为防止由流入车辆内部的空气产生噪音，所披露的打开和关闭装置包括 控制装置，所述控制装置执行用于操作打开和关闭装置的打开和操作控 制使得顶板移至预定位置，在所述预定位置中所述顶板打开至如此的程 度以致流入车辆内部的空气减少。在顶板正移至完全打开的位置并且车 速检测装置检测到预定的车速的情况下，执行所述打开和关闭控制。按照上述打开和关闭控制设备，通过不是用于进行所述控制装置的 打开和关闭控制的开关/按钮的单独开关/按钮将顶板移至完全打开位 置。为通过操作单独开关/按钮将所述顶板移至完全打开的位置，在通 过按压并保持所述单独开关/按钮来操作所述打开和关闭装置以将顶板 移至完全打开的位置的情况下，如果操作者按压并保持所述单独开关/ 按钮的时间不是足够长，则顶板可能违背操作者的意图而未移至完全打 开的位置。当顶板不是正在移至完全打开位置时，即使当车速检测装置 检测到预定速度时，控制装置也不执行打开和关闭控制。因此，需要一种能够可靠而又合理地执行顶板的打开和关闭控制的 用于车辆顶板的打开和关闭控制设备。
技术实现思路
按照本专利技术的一方面， 一种用于车辆顶板的打开和关闭控制设备包 括打开和关闭装置，其用于驱动所述顶板打开和关闭；操作指令装置， 其通过操作开关来输出用于打开和关闭所述顶板的操作指令；车速检测 装置； 及，控制装置，其用于控制所述打开和关闭装置的操作，所述控制装置执行用于操作所述打开和关闭装置的打开和关闭控制以便当 所述操作指令装置输出打开所述顶板的操作指令时使所述顶板移至以下预定位置在所述预定位置中所述顶板打开至基于车速所预先指定的 预定程度。按照以上所述的本专利技术，当通过操作开关输出打开操作指令时，所 述顶板移动并到达以下预定位置在所述预定位置中所述顶板打开至基 于车速所预先指定的预定程度。从而，通过一次性操作所述操作开关来 打开顶板，则顶板停止于由流入车辆的空气导致的噪音较小的一个位 置，这就提供了一种打开和关闭控制设备执行合理而可靠的打开和关闭 控制的打开和关闭控制设备。当顶板布置于基于车速所预先指定的预定位置时，在满足减少流入 车辆内部的空气流的条件下，顶板打开得尽可能地宽。在顶板到达预定位置之后又输出用于打开顶板的操作指令时，控制 装置执行用于操作打开和关闭装置的打开和关闭控制以使顶板移动到 完全打开位置。当顶板布置于基于车速所预先指定的预定位置时，在减少流入车辆 内部的空气流的条件下，顶板打开得尽可能地宽，并且，在顶板到达预 定位置之后又输出用于打开顶板的操作指令时，控制装置执行用于操作 打开和关闭装置的打开和关闭控制以使顶板移动到完全打开位置。当顶板打开较宽时，由流入车辆内部的空气引起的噪音减小并且乘 坐者能够具有宽敞打开的感觉。当在顶板到达预定的位置之后通过操作 开关又输出了打开操作指令时，顶板移至完全打开的位置。因而，通过 操作用于以下方面的操作开关能够将顶板移动并到达完全打开的位置 用于输出将顶板移至预定位置的打开操作指令。亦即，在不使用单独提 供的开关的情况下，顶板移动并到达完全打开的位置。控制装置使打开和关闭控制的控制模式在停止模式与非停模式之 间切换，在停止模式中，在已输出用于打开顶板的操作指令并且顶板到 达预定位置的情况下，将顶板停止在预定位置，在非停模式中，在已输 出用于打开顶板的操作指令并且顶板到达预定位置的情况下，防止顶板 停止于预定位置。在所述控制模式切换至停止模式的情况下，通过操作开关输出打开 操作指令将顶板一次性停于预定位置.在控制模式切换至非停模式的情况下，通过操作开关输出打开操作指令将顶板移至希望的位置而不停于 所述预定位置。停止模式和非停模式之间的切换是通过对操作开关操作预定的时 长或者更长时间进行的。通过对输出用于打开或关闭顶板的操作指令的操作开关的操作时 间进行选择，控制模式在停止模式与非停模式之间切换，从而减少了操 作开关的数量。停止模式和非停模式之间的切换是通过当所述顶板置于完全打开 位置时对处于打开位置的所述操作开关连续操作预定的时长或者更长 时间进行的，或者，停止模式和非停模式之间的切换是通过当所述顶板 置于完全关闭位置时对处于关闭位置的所述操作开关连续操作预定的 时长或者更长时间进行的。打开和关闭控制设备还包括检测车辆内部的烟雾的烟雾检测传感 器，其中，在烟雾检测传感器在车辆内部检测到烟雾的情况下，控制装 置通过将预定位置校正至预定的烟雾通风位置来执行打开和关闭控制， 在预定的烟雾通风位置中顶板打开至比预定程度大的程度。当烟雾检测传感器检测到烟雾时，所述预定位置校正至预定的烟雾 通风位置以进行打开和关闭控制，在所述烟雾通风位置中顶板打开得大 于顶板置于预定位置的情形。从而，与未检测到烟雾的情况相比顶板打 开得更大，因此有效而立即地将车辆内部的烟雾排至车辆外部，同时防 止产生由流入车辆内部的空气引起的噪音。打开和关闭控制设备还包括用于检测下雨的下雨检测传感器，其 中，在下雨检测传感器检测到下雨的情况下，控制装置通过将预定位置 校正至预定的下雨位置来执行打开和关闭控制，在预定的下雨位置中顶 板打开至比预定程度小的程度。当下雨检测传感器检测到下雨时，所述预定位置校正至预定的下雨 位置，在所述下雨位置中顶板打开得窄于顶板置于预定位置的情形。从 而，与未检测到下雨的情况相比，顶板打开得更窄，从而防止降雨进入车辆内部，同时防止产生由流入车辆内部的空气引起的噪音。在下雨检测传感器检测到下雨的情况下，无论烟雾检测传感器是否 检测到车辆内部有烟雾，控制装置通过将预定位置校正至预定的下雨位 置来执行打开和关闭控制，在预定的下雨位置中顶板打开至比预定程度 小的禾呈度。附图说明通过参考附图进行的以下详细说明，本专利技术前述的及另外的特征和性质将更加明显，其中图l为示出按照本专利技术的实施方式的天窗装置的示意性的俯视图2为按照本专利技术的实施方式的设于天窗装置上的打开和关闭控制 设备的框图3为按照本专利技术的实施方式的打开和关闭控制设备执行的控制操 作的流程图4为按照本专利技术的实施方式的在停止模式中沿打开方向的打开和 关闭控制的流程图5为按照本专利技术的实施方式的在停止模式中沿打开方向的打开和 关闭控制的流程图6为按照本专利技术的实施方式的在停止模式中沿关闭方向的打开和 关闭控制的流程图；以及图7为按照本专利技术的实施方式的在非停模式中的打开和关闭控制的 流程图'具体实施例方式将参考附图说明本专利技术的实施方式。图1示出包括顶板3以及打开 和关闭装置4的天窗装置B。顶板3打开和关闭在车顶盖上(此后简称 为车顶1)形成的开口 2。打开和关闭装置4驱动顶板3进行打开和关 闭。顶板3能够沿着导轨5以可滑动的方式进行活动，所述导轨5沿车 辆的宽度方向设于开口 2的两侧(亦即，开口2的左侧和右侧)。从而， 顶板3能够在完全关闭的位置(沿车辆向前的方向设置)与完全打开的 位置(沿车辆向后的方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆顶板（３）的打开和关闭控制设备（Ａ），包括：　打开和关闭装置（４），其用于驱动所述顶板（３）打开和关闭；　操作指令装置（７），其通过操作开关（ＳＷ）来输出用于打开和关闭所述顶板（３）的操作指令；　车速检测装置（８）；以及　 　控制装置（９），其用于控制所述打开和关闭装置（４）的操作，所述控制装置（９）执行用于操作所述打开和关闭装置（４）的打开和关闭控制，以便当所述操作指令装置（７）输出打开所述顶板（３）的操作指令时使所述顶板（３）移至以下预定位置：在所述预定位置中所述顶板（３）打开至基于车速所预先指定的预定程度。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉田明正，今泉智章，鎌仓达生，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[]