【技术实现步骤摘要】
本技术涉及伺服驱动器短路保护，尤其涉及一种伺服驱动器短路保护结构。
技术介绍
1、伺服驱动器是现代运动控制的重要组成部分，被广泛应用于工业机器人及数控加工中心等自动化设备中。尤其是应用于控制交流永磁同步电机的伺服驱动器已经成为国内外研究热点，伺服驱动器是一种用于控制电机运动的装置，它通常由电机驱动电路和反馈控制系统组成。
2、现市面上大多数保护结构，均利用保险丝电流过大熔断的方法对伺服驱动器进行短路保护，但在需要更换熔断后的伺服驱动器的保险丝时，需要对整体装置进行完全拆卸进行更换，不方便工作人员的使用。
3、为此，我们提出一种伺服驱动器短路保护结构来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种伺服驱动器短路保护结构。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种伺服驱动器短路保护结构，包括保护单元和配合单元，两组所述保护单元之间通过配合单元串联，所述保护单元包括保护外壳及安装在两组保护外壳之间的活动调节件，所述保护外壳的内腔穿插安装有辅助机构。
4、优选的，所述保护外壳包括壳体及开设于壳体外端面的边缘开槽，所述壳体的另一侧端面开设有内开槽，所述壳体的一端开设有通透孔，所述壳体的一端内腔壁排列设置有辅助槽，所述内开槽的两端开设有穿插槽。
5、优选的，所述保护外壳还包括设置于边缘开槽内端面的活动铰条，所述活动铰条的另一端活动安装有阻隔板，当工作人员需要对装
6、优选的，所述辅助机构包括承载壳及安装于承载壳侧端面的定位件，所述承载壳的内腔贯穿开设有串联腔，两组相对设置的所述承载壳内腔排列设置有定位档条，承载壳的侧端面通过定位件与壳体的内腔壁贴合，使保护外壳与辅助机构成为一个整体，保险丝贯穿通过承载壳的内腔，当保险丝出现短路时电流会急剧增加，电流急剧增加时会导致其外表面发热发烫，过大电流造成保险丝断开，通过设置的多组定位档条间隔处，对保险丝的摆放位置进行限位，并通过多组相对排列设置的定位档条形成的空间，使其内腔的在保险丝断开时产生的烧焦气味快速向外扩散，使用人员能够在第一时间知晓保险丝熔断的结果。
7、优选的，所述配合单元包括阻挡机构及安装于两组阻挡机构之间的活动条，所述活动条为一种合成橡胶材质制成的构件，所述活动条的最大旋转角度为度。
8、优选的，所述阻挡机构包括组装板及安装于组装板外端面的衔接块，所述衔接块的另一端组装有承载块，所述承载块的侧端面开设有填塞槽，另一组所述承载块的侧端面安装有填塞片，所述填塞片的开设宽度与填塞槽的开设宽度一致，将需要进行使用的伺服驱动器保险丝贯穿进入通透孔的内腔，并将相对设置的两组承载块以活动条为支点旋转至互相平行状态，直至填塞片能够与填塞槽配合，使两组壳体形成一个组合箱体，用于伺服驱动器的短路保护结构。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果为：
10、1、将需要进行使用的伺服驱动器保险丝贯穿进入通透孔的内腔，并将相对设置的两组承载块以活动条为支点旋转至互相平行状态，直至填塞片能够与填塞槽配合，使两组壳体形成一个组合箱体，用于伺服驱动器的短路保护结构。
11、2、保险丝贯穿通过承载壳的内腔，当保险丝出现短路时电流会急剧增加，电流急剧增加时会导致其外表面发热发烫，过大电流造成保险丝断开，通过设置的多组定位档条间隔处，对保险丝的摆放位置进行限位，并通过多组相对排列设置的定位档条形成的空间，使其内腔的在保险丝断开时产生的烧焦气味快速向外扩散，使用人员能够在第一时间知晓保险丝熔断的结果。
12、3、当工作人员需要对装置进行拆卸维护时，以活动调节件为支点使两组保护外壳旋转至互相平行状态，此时以设置的两组承载块外扩处为支撑点保险丝进行形变，工作人员向外拉动阻隔板使其以活动铰条为支点向外掰动，工作人员能够直接观察到装置内的弯曲状的保险丝状态，能够更加便捷的对保险丝进行观察和维护。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种伺服驱动器短路保护结构，包括保护单元(1)和配合单元(2)，两组所述保护单元(1)之间通过配合单元(2)串联，其特征在于，所述保护单元(1)包括保护外壳(11)及安装在两组保护外壳(11)之间的活动调节件(12)，所述保护外壳(11)的内腔穿插安装有辅助机构(13)。
2.根据权利要求1所述的一种伺服驱动器短路保护结构，其特征在于，所述保护外壳(11)包括壳体(111)及开设于壳体(111)外端面的边缘开槽(112)，所述壳体(111)的另一侧端面开设有内开槽(113)，所述壳体(111)的一端开设有通透孔(114)，所述壳体(111)的一端内腔壁排列设置有辅助槽(115)，所述内开槽(113)的两端开设有穿插槽(116)。
3.根据权利要求1所述的一种伺服驱动器短路保护结构，其特征在于，所述保护外壳(11)还包括设置于边缘开槽(112)内端面的活动铰条(117)，所述活动铰条(117)的另一端活动安装有阻隔板(118)。
4.根据权利要求1所述的一种伺服驱动器短路保护结构，其特征在于，所述辅助机构(13)包括承载壳(131)及安装于承
5.根据权利要求4所述的一种伺服驱动器短路保护结构，其特征在于，所述承载壳(131)的侧端面通过定位件(133)与壳体(111)的内腔壁贴合，使保护外壳(11)与辅助机构(13)成为一个整体。
6.根据权利要求1所述的一种伺服驱动器短路保护结构，其特征在于，所述配合单元(2)包括阻挡机构(21)及安装于两组阻挡机构(21)之间的活动条(22)，所述活动条(22)为一种合成橡胶材质制成的构件，所述活动条(22)的最大旋转角度为180度。
7.根据权利要求6所述的一种伺服驱动器短路保护结构，其特征在于，所述阻挡机构(21)包括组装板(211)及安装于组装板(211)外端面的衔接块(212)，所述衔接块(212)的另一端组装有承载块(213)，所述承载块(213)的侧端面开设有填塞槽(214)，另一组所述承载块(213)的侧端面安装有填塞片(215)，所述填塞片(215)的开设宽度与填塞槽(214)的开设宽度一致。
...【技术特征摘要】
1.一种伺服驱动器短路保护结构，包括保护单元(1)和配合单元(2)，两组所述保护单元(1)之间通过配合单元(2)串联，其特征在于，所述保护单元(1)包括保护外壳(11)及安装在两组保护外壳(11)之间的活动调节件(12)，所述保护外壳(11)的内腔穿插安装有辅助机构(13)。
2.根据权利要求1所述的一种伺服驱动器短路保护结构，其特征在于，所述保护外壳(11)包括壳体(111)及开设于壳体(111)外端面的边缘开槽(112)，所述壳体(111)的另一侧端面开设有内开槽(113)，所述壳体(111)的一端开设有通透孔(114)，所述壳体(111)的一端内腔壁排列设置有辅助槽(115)，所述内开槽(113)的两端开设有穿插槽(116)。
3.根据权利要求1所述的一种伺服驱动器短路保护结构，其特征在于，所述保护外壳(11)还包括设置于边缘开槽(112)内端面的活动铰条(117)，所述活动铰条(117)的另一端活动安装有阻隔板(118)。
4.根据权利要求1所述的一种伺服驱动器短路保护结构，其特征在于，所述辅助机构(13)包括承载壳(131)及安装于承载壳(131)...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗云，石顺才，林子云，
申请(专利权)人：广州赛孚德电气有限公司，
类型：新型
国别省市：
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