电机驱动系统及车辆技术方案

本申请公开了一种电机驱动系统及车辆，电机驱动系统包括：第一电机、第二电机、第一离合器、第一中间轴和第二中间轴，第一中间轴的一端与第一电机传动连接，第二中间轴的一端与第二电机传动连接，第一中间轴的另一端和第二中间轴的另一端通过第一离合器连接，第一离合器用于结合或分离第一中间轴及第二中间轴；差速器，差速器包括输入端、第一输出端和第二输出端，输入端和第一中间轴传动连接；第二离合器，与第二中间轴及第二输出轴连接，用于结合或分离第二中间轴及第二输出轴；第三离合器，与第一输出轴及第二输出轴连接，用于结合或分离第一输出轴和第二输出轴。本申请各电机之间可以进行不同比例的扭矩分配，提高电机效率。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于电机，具体涉及一种电机驱动系统及车辆。

技术介绍

1、分布式驱动成为了目前电驱动系统研究的热点，其由两个或多个驱动电机独立驱动各自的车轮，同时降低了对单个电机的功率和转矩需求，更有利于系统的集成化、轻量化和模块化设计。

2、但是传统分布式电驱构型由于左右电机分别驱动左右车轮。在大多数驾驶工况左右二边车轮的扭矩需求是一样的，因此大多数情况下左右电机扭矩各按50％分配，电机效率会有所降低。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种电机驱动系统及车辆，各电机之间可以进行不同比例的扭矩分配，提高电机效率。

2、本申请第一方面公开了一种电机驱动系统，包括：

3、第一电机、第二电机和第一离合器；

4、第一中间轴和第二中间轴，所述第一中间轴的一端与所述第一电机传动连接，所述第二中间轴的一端与所述第二电机传动连接，所述第一中间轴的另一端和所述第二中间轴的另一端通过所述第一离合器连接，所述第一离合器用于结合或分离所述第一中间轴及所述第二中间轴；p>

5、差速器本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电机驱动系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电机驱动系统，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的电机驱动系统，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的电机驱动系统，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的电机驱动系统，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的电机驱动系统，其特征在于，

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8.根据权利要求1所述的电机驱动系统，其特征在于，

9.根据权利要求1所述的电机驱动系统，其特征在于，

10.一种车辆，其特征在于，...

【技术特征摘要】

1.一种电机驱动系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电机驱动系统，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的电机驱动系统，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的电机驱动系统，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的电机驱动系统，其特征在于，

6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶俊威，周文太，张安伟，李德丰，张轩，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：