【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机燃烧室，特别地，涉及一种双旋涡流场回流燃烧室。
技术介绍
1、随着航空发动机技术的进步，发动机燃烧室的温升、出口温度、寿命可靠性等指标要求越来越高，未来要求将会更高，这就要求燃烧室在主燃孔及掺混孔进气比例降低的同时，燃烧室的温度场品质进一步提高，要满足上述要求，需提高燃烧室火焰筒内油雾场的均匀性。由于航空燃气轮机回流燃烧室火焰筒为逆流进气，通常在主燃区形成为单旋涡流场结构，不利于火焰筒内油雾场的均匀性提升，对于高温升回流燃烧室，其缺点更为明显。
2、现有改善高温升回流燃烧室的温度场品质主要有2个技术方向：一种是通过增加燃烧室喷嘴数量措施实现，另一种是增加主燃孔数量及进入主燃孔的空气流量。
3、现有技术中，通过增加燃烧室喷嘴数量会增加燃烧室成本，由于喷嘴数量增加，一般地会降低燃烧室起动点火性能；通过增加主燃孔数量及进入主燃孔的空气流量，会相应地间接减少火焰筒冷却空气流量，不利于火焰筒寿命，间接提高了燃烧室成本，同时不利于进一步提高燃烧室的温升水平，限制了燃烧室综合性能的提升。
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【技术保护点】
1.一种双旋涡流场回流燃烧室，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的双旋涡流场回流燃烧室，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的双旋涡流场回流燃烧室，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的双旋涡流场回流燃烧室，其特征在于，
5.根据权利要求3所述的双旋涡流场回流燃烧室，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的双旋涡流场回流燃烧室，其特征在于，
7.根据权利要求3所述的双旋涡流场回流燃烧室，其特征在于，
8.根据权利要求7所述的双旋涡流场回流燃烧室，其特征在于，
9.根据...
【技术特征摘要】
1.一种双旋涡流场回流燃烧室，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的双旋涡流场回流燃烧室，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的双旋涡流场回流燃烧室，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的双旋涡流场回流燃烧室，其特征在于，
5.根据权利要求3所述的双旋涡流场回流燃烧室，其特征在于，
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【专利技术属性】
技术研发人员：郎旭东，李维，张荣幸，戴金鑫，刘丽娟，陈剑，
申请(专利权)人：中国航发湖南动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：
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