一种辅助起飞装置及辅助起飞系统制造方法及图纸

本申请提供了一种辅助起飞装置及辅助起飞系统，涉及飞行器起飞技术领域，该辅助起飞装置包括导轨、第一滑车组件和第二滑车组件，其中，第一滑车组件包括第一滑车底座、引导件和限位件；通过设置引导件，当第一滑车底座滑动至飞行器的前轮位置时，飞行器前轮通过引导件滑动至第一滑车底座上，提高了前轮与第一滑车组件的对接效率；当第一滑车底座与飞行器分离时，前轮通过引导件，沿背离第二滑车组件方向离开第一滑车底座，提高了前轮与第一滑车组件的分离效率；通过设置限位件，当第一滑车底座滑动至飞行器的前轮位置时，限位件与前轮抵接，限位件限制前轮沿垂直于导轨方向移动，避免了前轮压在导轨缝隙中的风险，提高了飞行器起飞过程的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及飞行器发射的，尤其涉及一种辅助起飞装置及辅助起飞系统。

技术介绍

1、无人机的起飞方式包括跑道滑行起飞和弹射架弹射起飞，弹射架弹射起飞可以显著减少无人机起飞所需的跑道长度，提高无人机在起飞过程中的速度和动力。

2、现有技术中，无人机通常采用弹射架弹射起飞，在无人机弹射前，通过外力使弹射架装置处于蓄能状态，以将无人机弹射出去。弹射架装置对无人机的支撑方式包括腹部支撑、机翼支撑；腹部支撑指弹射架装置对无人机的腹部施加力带动无人机起飞。机翼支撑指用弹射架装置对机翼施加力带动无人机运动，其优点是不干涉尾部螺旋桨。

3、然而，现有的弹射架装置存在弹射效果不佳的问题。

技术实现思路

1、本申请提供一种辅助起飞装置及辅助起飞系统，该辅助起飞装置提高了飞行器与辅助起飞装置的对接效率，避免了飞行器前轮起飞过程压导轨缝隙问题。

2、第一方面，本申请提供一种辅助起飞装置，用于辅助飞行器起飞，辅助起飞装置包括导轨、第一滑车组件和第二滑车组件，第一滑车组件和第二滑车组件均滑动连接于导轨；第本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种辅助起飞装置，其特征在于，用于辅助飞行器起飞，所述辅助起飞装置包括导轨、第一滑车组件和第二滑车组件，所述第一滑车组件和所述第二滑车组件均滑动连接于所述导轨；所述第一滑车组件用于与飞行器的前轮可脱离式连接；

2.根据权利要求1所述的辅助起飞装置，其特征在于，所述第一滑车底座背离所述第二滑车组件的端部具有引导槽，所述引导槽的延伸方向与所述导轨延伸方向平行；所述引导件位于所述引导槽中；

3.根据权利要求2所述的辅助起飞装置，其特征在于，所述第一滑车组件还包括支撑件，所述支撑件位于所述引导槽中；

4.根据权利要求2所述的辅助起飞装置，其特征在于，所述限...

【技术特征摘要】

1.一种辅助起飞装置，其特征在于，用于辅助飞行器起飞，所述辅助起飞装置包括导轨、第一滑车组件和第二滑车组件，所述第一滑车组件和所述第二滑车组件均滑动连接于所述导轨；所述第一滑车组件用于与飞行器的前轮可脱离式连接；

2.根据权利要求1所述的辅助起飞装置，其特征在于，所述第一滑车底座背离所述第二滑车组件的端部具有引导槽，所述引导槽的延伸方向与所述导轨延伸方向平行；所述引导件位于所述引导槽中；

3.根据权利要求2所述的辅助起飞装置，其特征在于，所述第一滑车组件还包括支撑件，所述支撑件位于所述引导槽中；

4.根据权利要求2所述的辅助起飞装置，其特征在于，所述限位件包括第一延伸段和第二延伸段，所述第一延伸段上设置有限位槽，所述限位槽的限位槽口朝向所述第一滑车底座背离所述第二滑车组件的端部，

5.根据权利要求2所述的辅助起飞装置，其特征在于，所述第一滑车组件还包括底座安装件，所述底座安装件位于所述第一滑车底座的顶部，所述底座安装件沿垂直于所述导轨方向向上延伸，所述底座安装件与所述限位件连接。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的辅助起飞装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖金军，蒋海华，李敏，胡骞，于钟博，王宁，张贤福，
申请(专利权)人：中国铁建重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：