【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅滑动装置，具体涉及一种高位传动结构、汽车座椅滑动装置及汽车。
技术介绍
1、随着汽车产业的快速发展以及人们生活水平的不断提高，驾乘人员对汽车座椅的功能性和舒适度要求越来越高，目前，汽车座椅一般通过手动滑轨装置或电动滑轨装置安装在汽车车体的地板上，使得驾乘人员可以根据自身的需求对汽车座椅的前后位置进行调节，以提高驾乘人员的驾乘舒适度和体验感，其中具有方便、快捷和能够微调等特点的电动滑轨装置越来越受驾乘人员的喜爱和追捧；而传统的电动滑轨装置包括两个对称的滑轨总成和驱动电机，驱动电机通过安装架安装在两个滑轨总成之间，用于驱动滑轨总成中的齿轮箱，从而实现对汽车座椅的前后位置进行调节的目的。
2、但由于汽车车体的安装空间有限，对传统的电动滑轨装置安装精度要求较高，且为了提高驾乘人员的驾乘舒适度和体验感，在车体的地板上设置隔音层，以降低车体的噪音和震动，从而安装基于美观和安装空间有限的条件下，传统的电动滑轨装置采用下沉式隐藏安装在车体的安装地板上，为了避免驱动电机与车体的安装地板之间的距离不够，电机与车体的安装地板之间出现相互刮蹭干涉，影响汽车座椅调节的情况，通常会采用减小驱动电机体积、减少隔音层或垫高滑轨总成等方式避免上述问题，但减小驱动电机体积会存在驱动力不足，容易烧坏驱动电机的情况，减少隔音层会存在噪音大、振动感强，影响驾乘人员的驾乘舒适度和体验感的情况，垫高滑轨总成需要使用其他零件来垫在滑轨总成下方会存在滑轨总成突出隔音层、安装空间有限、安装难度大、稳定性差、不美观等问题。
1、本技术的目的之一在于提供一种高位传动结构，以解决现有技术中在能保证电机体积不变和汽车车体噪声、振动与声振粗糙度低的情况下，驱动电机与车体安装地板之间的距离不够容易相互干涉，影响汽车座椅调节的技术问题，目的之二在于提供一种汽车座椅滑动装置，目的之三在于提供一种汽车。
2、为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
3、一种高位传动结构，包括：
4、安装箱体、蜗杆和第一齿轮，所述蜗杆和所述第一齿轮可转动的安装在安装箱体内；
5、传动齿轮组件，所述传动齿轮组件可转动的安装在安装箱体内，且所述传动齿轮组件位于所述蜗杆和所述第一齿轮之间；
6、所述传动齿轮组件包括涡轮和第二齿轮，所述涡轮与所述第二齿轮同轴设置，且所述涡轮和所述第二齿轮相互固定连接；所述涡轮与蜗杆相啮合，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合。
7、根据上述技术手段，通过在蜗杆和第一齿轮之间设置传动齿轮组件，增加蜗杆与第一齿轮之间的距离，在工作时，蜗杆传动传动齿轮组件中的涡轮，从而带动第二齿轮，第二齿轮传动第一齿轮，实现力的方向转换同时涡轮和第二齿轮同轴固定组成的传动齿轮组件作为中间传动件，蜗杆、传动齿轮组件和第一齿轮依次沿竖直方向传动，使得蜗杆与第一齿轮之间的距离增大，以便于满足高位传动的布置条件。
8、进一步的，所述第一齿轮和第二齿轮均为直齿轮。
9、根据上述技术手段，两个直齿轮相互啮合，稳定性强、传动性好、安装方便。
10、一种汽车座椅滑动装置，包括两个并行设置的滑轨总成和驱动装置，还包括上述的高位传动结构，所述两个滑轨总成上分别安装有所述高位传动结构，所述驱动装置与所述高位传动结构驱动连接。
11、进一步的，还包括丝杆，所述第一齿轮通过转轴转动安装在所述安装箱体内，所述转轴内设有内螺纹，所述丝杆与所述内螺纹相啮合，所述丝杆设置在滑轨总成内。
12、根据上述技术手段，转轴通过内螺纹螺纹套设在丝杆上，丝杆的长度方向沿滑轨总成的长度方向设置，在工作时，蜗杆传动传动齿轮组件中的涡轮，带动第二齿轮转动，第二齿轮传动第一齿轮转动，从而带动安装箱体绕丝杆的长度方向运动，便于对安装箱体的位置进行调节。
13、进一步的，所述滑轨总成包括定滑轨和动滑轨，所述动滑轨沿定滑轨的长度方向滑动设置在所述定滑轨上，所述安装箱体与所述动滑轨固定连接，所述丝杆安装在定滑轨上。
14、根据上述技术手段，通过动滑轨滑动设置在定滑轨上，在工作时，蜗杆传动涡轮，带动第二齿轮转动，第二齿轮传动第一齿轮转动，从而在转轴的内螺纹与丝杆啮合的作用下，传动安装箱体绕丝杆的长度方向运动，从而可以带动动滑轨在定滑轨上沿其长度方向滑动。
15、进一步的，还包括安装支架，所述安装支架安装在两个所述安装箱体之间，所述驱动装置安装在安装支架上，且所述驱动装置与所述蜗杆驱动连接。
16、根据上述技术手段，驱动装置通过安装支架安装在两个安装箱体之间，工作时，驱动装置驱动蜗杆，通过传动齿轮组件传动第一齿轮转动，从而传动安装箱体带动动滑沿绕丝杆的长度方向运动，从而可以带动动滑轨在定滑轨上沿其长度方向滑动，传动齿轮组件不仅作为中间传动件还增加了蜗杆与第一齿轮之间的距离，从而增加了驱动装置与丝杆之间的距离，便于实现驱动装置的高位布置。
17、进一步的，所述驱动装置包括电机和传动轴，所述电机安装在安装支架上，所述电机通过所述传动轴与蜗杆连接。
18、根据上述技术手段，电机通过传动轴传动蜗杆转动，从而通过传动齿轮组件传动第一齿轮转动，使得动滑轨在丝杆和转轴内螺纹的作用下可以沿定滑轨滑动，增加了电机与丝杆之间的距离，便于实现电机的高位布置。
19、一种汽车，包括车体，还包括上述的汽车座椅滑动装置，所述汽车座椅滑动装置安装在所述车体的地板上。
20、进一步的，所述车体地板包括地毯和地板本体，所述地毯固定在所述地板本体上，所述汽车座椅滑动装置位于所述地毯背离所述地板本体的一侧；所述地毯和地板本体之间填充有发泡层。
21、根据上述技术手段，汽车座椅滑动装置采用下沉式隐藏安装在地毯上，高位传动结构增加了电机与地毯之间的运动距离，从而使得在不改变电机体积的同时在地毯和地板本体之间填充发泡层时，不会发生电机与地毯相互擦挂，影响驾乘人员的驾乘舒适度和体验感的情况，既保证了汽车座椅滑动装置下沉式隐藏安装的美观性、安装便捷性和位置调节功能，又能降低车体的噪声、振动与声振粗糙度，以保证汽车的制造质量。
22、进一步的，还包括座椅，所述座椅安装在所述汽车座椅滑动装置上。
23、根据上述技术手段，座椅安装在动滑轨上，定滑轨安装在地毯上，电机通过高位传动结构增加了与地毯之间的运动距离，使得电机与地毯之间互不干涉，工作时，电机通过传动轴驱动高位传动结构，从而在丝杠的作用下驱动动滑轨带动座椅在定滑轨上滑动，以调整座椅的位置。
24、本技术的有益效果：
25、本技术通过在蜗杆和第一齿轮之间设置传动齿轮组件，增加蜗杆与第一齿轮之间的距离，在工作时，蜗杆传动传动齿轮组件中的涡轮，从而带动第二齿轮，第二齿轮传动第一齿轮，实现力的方向转换同时涡轮和第二齿轮同轴固定组成的传动齿轮组件作为中间传动件，蜗杆、传动齿轮组件和第一齿轮依次沿竖直方向传动，使得蜗杆与第一齿轮本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高位传动结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种高位传动结构，其特征在于，所述第一齿轮(3)和第二齿轮(42)均为直齿轮。
3.一种汽车座椅滑动装置，包括两个并行设置的滑轨总成(6)和驱动装置(8)，其特征在于，还包括如权利要求1-2任一项所述的高位传动结构，所述两个滑轨总成(6)上分别安装有所述高位传动结构，所述驱动装置(8)与所述高位传动结构驱动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅滑动装置，其特征在于，还包括丝杆(7)，所述第一齿轮(3)通过转轴(31)转动安装在所述安装箱体(1)内，所述转轴(31)内设有内螺纹(311)，所述丝杆(7)与所述内螺纹(311)相啮合，所述丝杆(7)设置在滑轨总成(6)内。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅滑动装置，其特征在于，所述滑轨总成(6)包括定滑轨(61)和动滑轨(62)，所述动滑轨(62)沿定滑轨(61)的长度方向滑动设置在所述定滑轨(61)上，所述安装箱体(1)与所述动滑轨(62)固定连接，所述丝杆(7)安装在定滑轨(61)上。
6.根据权
7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅滑动装置，其特征在于，所述驱动装置(8)包括电机(81)和传动轴(82)，所述电机(81)安装在安装支架(9)上，所述电机(81)通过所述传动轴(82)与蜗杆(2)连接。
8.一种汽车，包括车体，其特征在于，还包括如权利要求3-7任一项所述的汽车座椅滑动装置，所述汽车座椅滑动装置安装在所述车体的地板上。
9.根据权利要求8所述的一种汽车，其特征在于，所述车体地板包括地毯(10)和地板本体(11)，所述地毯(10)固定在所述地板本体(11)上，所述汽车座椅滑动装置位于所述地毯(10)背离所述地板本体(11)的一侧；所述地毯(10)和地板本体(11)之间填充有发泡层(12)。
10.根据权利要求9所述的一种汽车，其特征在于，还包括座椅，所述座椅安装在所述汽车座椅滑动装置上。
...【技术特征摘要】
1.一种高位传动结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种高位传动结构，其特征在于，所述第一齿轮(3)和第二齿轮(42)均为直齿轮。
3.一种汽车座椅滑动装置，包括两个并行设置的滑轨总成(6)和驱动装置(8)，其特征在于，还包括如权利要求1-2任一项所述的高位传动结构，所述两个滑轨总成(6)上分别安装有所述高位传动结构，所述驱动装置(8)与所述高位传动结构驱动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅滑动装置，其特征在于，还包括丝杆(7)，所述第一齿轮(3)通过转轴(31)转动安装在所述安装箱体(1)内，所述转轴(31)内设有内螺纹(311)，所述丝杆(7)与所述内螺纹(311)相啮合，所述丝杆(7)设置在滑轨总成(6)内。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅滑动装置，其特征在于，所述滑轨总成(6)包括定滑轨(61)和动滑轨(62)，所述动滑轨(62)沿定滑轨(61)的长度方向滑动设置在所述定滑轨(61)上，所述安装箱体(1)与所述动滑轨(62)固定连接，所述丝杆(7)安装在定滑轨(61)上。
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【专利技术属性】
技术研发人员：林强，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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