【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于氢能利用
,本流量调节装置用于加氢站给车载储氢容器快速 充气时的流量调节,以控制充气时的温度效应,确保储氢容器使用安全。
技术介绍
近年来世界各国纷纷关注新能源的开发,其中氢能以其清洁、无污染、效率高等诸 多优点而受到青睐,对氢能的使用以高压方式为主。当加氢站给车载储氢容器充气时相当 于由高压容器向低压容器放气的过程,过程中气体温度会有显著升高。这种温升现象将导 致储氢密度降低,从而缩短氢能汽车的续驶里程,而且温升对车载储氢容器的安全性具有 很大的影响。因此需要调节给车载储氢容器的充气速度,以减弱充气温度效应,提高容器使 用的安全性。充气系统一般管路直径很小,压力超高,常规的流量调节阀根本无法使用,本专利技术 考虑使用限流孔板并联的方式来进行高压管路的流量调节。
技术实现思路
本专利技术为一套高压流量调节装置,包括进气管、气动高压阀、限流孔板、出气管及 相连的管路等设备,如图1所示。进气管分成多路,每一路通过管路依次连接气动高压阀和 限流孔板,之后各路支管合并成出气管一路管道。若Atl为限流孔板最小孔径流通面积,并 联的孔板数为n,则每个孔板的通孔面积分别为Zn-1AtlJn-2Ac^ I0Atl,所有孔板的流通总面 积为On-DAtl,整套系统的流量调节精度可达到最大流量的l/(2n-l),根据流量调节精度要 求,确定需要的孔板数量。孔板与管路的连接方式有三种方式,每一种方式都包括密封锥面、主管路通孔、限 流孔三项特征,锥面角度根据工作压力的不同而不同,如图2所示。其中A和B为内螺纹连 接,锥面密封方式,而C是外螺纹连接,锥面和球头密封 ...
【技术保护点】
一种基于多个限流孔板并联的高压流量调节装置,其特征为:它包括进气管(1)、气动高压阀(2)、限流孔板(3)、出气管(4)等设备,进气管(1)分成多路,每一路通过管路依次连接气动高压阀(2)和限流孔板(3),之后各路支管合并成出气管(4)一路管道。
【技术特征摘要】
一种基于多个限流孔板并联的高压流量调节装置,其特征为它包括进气管(1)、气动高压阀(2)、限流孔板(3)、出气管(4)等设备,进气管(1)分成多路,每一路通过管路依次连接气动高压阀(2)和限流孔板(3),之后各路支管合并成出气管(4)一路管道。2.根据权利要求1所述的高压流量调节装置,其特征为若并联的限流孔板(3)数为 常数n,则每个孔板的通孔面积比为 2n_2 …2°,整套系统的流量调...
【专利技术属性】
技术研发人员:安刚,赵耀中,才丽红,尚宇,郑平军,
申请(专利权)人:北京航天试验技术研究所,
类型:发明
国别省市:11[中国|北京]
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