System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种电动车电池管理系统的光传输网络技术方案_技高网

一种电动车电池管理系统的光传输网络技术方案

技术编号:41210865 阅读:3 留言:0更新日期:2024-05-09 23:33
本发明专利技术涉及一种电动车电池管理系统的光传输网络,该电动车具有数个动力电池,电池管理系统与数个该动力电池相连接,每一个该动力电池都与一电池监测控制器(20)相连接,数个该电池监测控制器(20)连接在一光纤传输总线(10)中,由数个该电池监测控制器(20)以及该光纤传输总线(10)组成该电池管理系统的光传输网络,其中,该光纤传输总线(10)上设置有数个信号传输节点(11),每一个该信号传输节点(11)位置都设置有一光电信号切换模块(100),每一个该光电信号切换模块(100)都与一个该电池监测控制器(20)相连接,总线光信号(S)在该光纤传输总线(10)中传输。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种光传输网络,特别是指一种应用在电动车电池管理系统中的光传输网络。


技术介绍

1、众所周知,光传输是在发送方和接收方之间以光信号形态进行传输的技术。其主要具有传输距离长、传输效率高、传输质量高、抗干扰能力强以及传输容量大的优点。

2、如图1所示,现有技术中,在中央控制设备1与终端设备2以及终端设备2与终端设备2之间一般都是通过电信号传输导线3进行连接的,工作的时候,电信号传输导线3连接在各个设备之间进行电信号传输,实践中,电信号传输导线3都是由金属线制成的,比如,铜线。但是利用上述的信号传输方式对目前出现的工业产品进行适用,其具体应用效果都非常不理想,具体分别描述如下。

3、在新能源电动汽车领域中,电动汽车其最主要的构成部分就是电池组,电池组由数个电池4a组成,为了同时监控每一个电池的电压、电流以及每一个电池的物理化学状态就需要配置电池管理系统(bms),同样为了从电池组获得最大效率,应该在相同的电压下同时对所有电池完全充电和放电,也需要电池管理系统的参与。如图2所示,为电池管理系统的原理图,电池管理系统主要包括总控制器1a以及数个电池监控模块2a,其中,电池监控模块2a与电池4a一一对应,在总控制器1a与数个电池监控模块2a之间连接有数量众多的信号传输导线3a,信号传输导线3a用以在总控制器1a与数个电池监控模块2a之间进行时时的电信号传输,由于信号传输导线3a一般是由铜线制成的,为了隔绝电磁干扰需要在信号传输导线3a四周设置大量的屏蔽结构,而设置大量的屏蔽结构主要会出现两个问题,第一、会大大增加电池管理系统的重量,进而大幅度提升车重,并提升电动汽车行驶过程中的电耗,第二、由于信号传输导线3a以及屏蔽结构多是由金属铜制成的,所以会大大提升整体产品的材料成本。

4、如图3所示,在智能机器人领域中,以智能机器人的手掌为例,为了得到灵活的手掌,智能机器人的手掌需要仿制人体的手掌,其分为五个手指,每个手指都具有数个手指关节4b,为了控制每一个手指关节4b并监控其工作状态,每一个手指关节4b都需要与监控模块2b相连接,实践中为了协调各个手指关节4b的整体动作,需要通过信号导线3b将每一个监控模块2b都与手掌总控制器1b相连接,而由于信号导线3b一般是由铜线制成的,当数量众多的信号导线3b全部设置在智能机器人手掌位置的时候,其将会大大的提升手掌的整体重量。放眼整体的智能机器人,其需要由数以万计的节点设备组成,按照上述的信号传输方式进行实施,由于需要设置大量的信号导线3b所以智能机器人的整体重量一般需要增加数倍,同时会大幅度提升机器人的制造成本。

5、如图4所示,为了克服上述的缺点,目前在一些领域中选择了利用光纤替换信号导线进行信号传输的方法,其设置方法为,在总光纤1c上同时连接数个终端节点设备2c,在每个终端节点设备2c中都设置光接收器以及光发射器,其中,光发射器与总光纤1c中的光耦合器相连接,而光接收器与总光纤1c中的光分路器相连接,进而使数个终端节点设备2c都能够与总光纤1c进行通信。上述的信号传输方式能够实现利用光纤对传统信号导线的替换,能够实现减重以及隔绝电磁干扰的作用,但是在具体应用的时候,信号传输效果并不理想,就光电领域的常识而言,光耦合器以及光分路器都是光学器件,上述的方式从原理上能够实现光信号的互相收发,但是在实际实现的过程中,该方案是无法实施的。因为每通过一级光耦合器或光分路器就会存在光功率衰耗,光信号在过度衰减后,远端的终端节点设备2c往往不再能够收到总光纤1c中的光信号,进而影响使用。如上所述,为现有技术的主要缺点。


技术实现思路

1、本专利技术所采用的技术方案为:一种电动车电池管理系统的光传输网络,该电动车具有数个动力电池,电池管理系统与数个该动力电池相连接,每一个该动力电池都与一电池监测控制器(20)相连接,数个该电池监测控制器(20)连接在一光纤传输总线(10)中,由数个该电池监测控制器(20)以及该光纤传输总线(10)组成该电池管理系统的光传输网络,其中,该光纤传输总线(10)上设置有数个信号传输节点(11),每一个该信号传输节点(11)位置都设置有一光电信号切换模块(100),每一个该光电信号切换模块(100)都与一个该电池监测控制器(20)相连接,总线光信号(s)在该光纤传输总线(10)中传输,该总线光信号(s)包括上行光信号(s1)以及下行光信号(s2)。

2、本专利技术的有益效果为:首先,本专利技术利用该光纤传输总线(10)替换现有技术中节点终端设备之间的电信号传输导线,以光信号的形式进行数据信息传输具有传输效率高、传输质量高、抗干扰能力强以及传输容量大的优点,其次,本专利技术利用该光纤传输总线(10)替换现有技术中节点终端设备之间的电信号传输导线,以光信号的形式进行数据信息传输,能够大大降低信号传输部分的物理重量,再次,本专利技术利用该光纤传输总线(10)替换现有技术中节点终端设备之间的电信号传输导线,以光信号的形式进行数据信息传输,能够避免电磁干扰,能够剔除现有技术中信息传递部分的所有电磁屏蔽结构,另外,本专利技术利用光电信号切换模块(100)在光纤传输总线(10)与电池监测控制器(20)之间进行光电信号的转换、复制以及叠加能够避免光纤传输总线(10)中的光信号衰减,理论上本专利技术的技术能够支持无限多个电池监测控制器(20)的接入。

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【技术保护点】

1.一种电动车电池管理系统的光传输网络,该电动车具有数个动力电池,电池管理系统与数个该动力电池相连接,每一个该动力电池都与一电池监测控制器(20)相连接,其特征在于:

2.如权利要求1所述的一种电动车电池管理系统的光传输网络,其特征在于:该光电信号切换模块(100)包括上行信号处理部分(110)以及下行信号处理部分(120),在该光电信号切换模块(100)中,该上行光信号(S1)通过该上行信号处理部分(110)进行传输,在该光电信号切换模块(100)中,该下行光信号(S2)通过该下行信号处理部分(120)进行传输。

3.如权利要求2所述的一种电动车电池管理系统的光传输网络,其特征在于:该上行信号处理部分(110)包括上行光信号接收器(111)、上行信号转换放大模块(112)、电信号复制模块(113)以及上行光信号发射器(114)。

4.如权利要求2所述的一种电动车电池管理系统的光传输网络,其特征在于:该下行信号处理部分(120)包括下行光信号接收器(121)、下行信号转换放大模块(122)、电信号叠加模块(123)以及下行光信号发射器(124)

5.如权利要求3所述的一种电动车电池管理系统的光传输网络,其特征在于:该电信号复制模块(113)中设置有Y型硅基(130),该Y型硅基(130)具有电压输入端(131)、第一电压输出端(132)以及第二电压输出端(133)。

6.如权利要求4所述的一种电动车电池管理系统的光传输网络,其特征在于:该电信号叠加模块(123)中设置有Y型硅基(130),该Y型硅基(130)具有电压输出端(134)、第一电压输入端(135)以及第二电压输入端(136)。

7.如权利要求2所述的一种电动车电池管理系统的光传输网络,其特征在于:该光传输网络还包括上行比较纠错器(210)以及下行比较纠错器(220)。

8.如权利要求2所述的一种电动车电池管理系统的光传输网络,其特征在于:该光电信号切换模块(100)包括第一上行光口管(141)以及第二上行光口管(142),该第一上行光口管(141)以及该第二上行光口管(142)连接在该光电信号切换模块(100)两侧,

9.如权利要求2所述的一种电动车电池管理系统的光传输网络,其特征在于:该光电信号切换模块(100)包括上集成板(161)以及下集成板(162),该上集成板(161)连接在该下集成板(162)顶部,该上集成板(161)与该下集成板(162)相互平行,该上行信号转换放大模块(112)、该电信号复制模块(113)、该下行信号转换放大模块(122)以及该电信号叠加模块(123)排列设置在该上集成板(161)上,该上行光信号接收器(111)、该上行光信号发射器(114)、该下行光信号接收器(121)以及该下行光信号发射器(124)排列设置在该下集成板(162)上。

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【技术特征摘要】

1.一种电动车电池管理系统的光传输网络,该电动车具有数个动力电池,电池管理系统与数个该动力电池相连接,每一个该动力电池都与一电池监测控制器(20)相连接,其特征在于:

2.如权利要求1所述的一种电动车电池管理系统的光传输网络,其特征在于:该光电信号切换模块(100)包括上行信号处理部分(110)以及下行信号处理部分(120),在该光电信号切换模块(100)中,该上行光信号(s1)通过该上行信号处理部分(110)进行传输,在该光电信号切换模块(100)中,该下行光信号(s2)通过该下行信号处理部分(120)进行传输。

3.如权利要求2所述的一种电动车电池管理系统的光传输网络,其特征在于:该上行信号处理部分(110)包括上行光信号接收器(111)、上行信号转换放大模块(112)、电信号复制模块(113)以及上行光信号发射器(114)。

4.如权利要求2所述的一种电动车电池管理系统的光传输网络,其特征在于:该下行信号处理部分(120)包括下行光信号接收器(121)、下行信号转换放大模块(122)、电信号叠加模块(123)以及下行光信号发射器(124)。

5.如权利要求3所述的一种电动车电池管理系统的光传输网络,其特征在于:该电信号复制模块(113)中设置有y型硅基(130),该y型硅基(130)具有电压输入端(131)、第一电压输出端(132)以及第二电压输出端(133)。...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄君彬付全飞杨勇
申请(专利权)人:深圳市埃尔法光电科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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