【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液压油缸活塞，特别是矿用自卸车的液压油缸活塞。二
技术介绍
现有技术中的矿用自卸车的液压油缸活塞结构，只是由位于活塞圆柱面上的两道活塞环沟槽组成，其不足之处在于位于活塞环沟槽内的活塞环，在活塞工作过程中，因润滑不充分而与缸筒内壁产生干摩擦，降低了活塞环的使用寿命。三
技术实现思路
本技术的目的是提供一种活塞与缸筒内壁摩擦小，有效地提高了活塞环使用寿命，经济实用的液压油缸活塞结构。 本技术的目的是这样实现的本技术活塞环沟槽位于活塞外圆周面两端面，活塞中部设有储油槽，活塞圆柱面轴线的对称位置上设有润滑油孔，润滑油孔与储油槽相连通。 润滑油孔与外圆柱水平面轴线夹角均为30-45° 。 活塞体内设有一空腔。 本技术由于在活塞中部位置设有储油槽，在活塞圆柱面轴线的对称位置上设有润滑油孔，并且与储油槽连通，为活塞环提供稳定可靠的润滑油，从而有效延长了活塞环的使用寿命，进而达到节约成本的目的；本技术特别适合使用于矿用自卸车的液压油缸上。 本技术为了减轻活塞的整体重量，减少工作能耗，所述活塞体内设有一空腔。四附图说明图1为技术结构示意图； 图2为技术工作状态图。五具体实施方式如图1，为液压油缸活塞结构，由2个活塞环沟槽1、2个润滑油孔4和1个储油槽3组成，活塞体内设有一空腔2。所述储油槽3为采用刀具加工方式而形成的位于活塞中间位置的环形槽；两活塞环沟槽1同样为采用刀具加工方式而形成的位于储油槽3两侧对称位置上；两润滑油孔4为采用刀具钻孔方式形成的位于活塞圆柱面轴线的对称位置上，与水平面夹角为38。，并且与储油槽3连通。 如图2，本技术工作过程中，当液压油5推动...
【技术保护点】
液压油缸活塞，包括：活塞环沟槽（１），活塞环沟槽（１）位于活塞外圆周面两端面上，其特征在于：活塞中部设有储油槽（３），活塞圆柱面轴线的对称位置上设有润滑油孔（４），润滑油孔（４）与储油槽（３）相连通。
【技术特征摘要】
液压油缸活塞，包括活塞环沟槽(1)，活塞环沟槽(1)位于活塞外圆周面两端面上，其特征在于活塞中部设有储油槽(3)，活塞圆柱面轴线的对称位置上设有润滑油孔(4)，润滑油孔(4)与储油槽(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩军，孔令新，王美，贾占军，
申请(专利权)人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：15[中国|内蒙]
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