【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及市政工程检测，具体的是一种市政工程路基压实度检测装置。
技术介绍
1、公路路面基层的质量对整个路面结构的强度、刚度、平整度等有着十分重要的影响，因此公路路基压实质量是道路工程施工质量管理中重要的内在指标之一，现有的路基压实度检测大都采用灌砂法，灌砂法是利用均匀颗粒的测量砂去置换试洞中的基土，然后根据测量砂的体积和被置换出的基土的重量来换算出路基的压实度。
2、基于上述本专利技术人发现，现有的一种市政工程路基压实度检测装置主要存在以下几点不足，例如：现有的检测装置在对路基进行取土的过程中，大都利用筒刀对路基采挖基土，由于路基的硬度较大不便将筒刀插入到基土中，且往上挖出的土壤容易散开出现丢失的情况，使得砂土的体积与被置换出来的基土重量会出现偏差，从而影响对路基压实度测量精准度。
技术实现思路
1、针对上述问题，本专利技术提供一种市政工程路基压实度检测装置。
2、为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种市政工程路基压实度检测装置，其结构包括检测主体、把手、控制面板、散热孔、滑动轮，所述检测主体的右侧顶部设有把手，所述控制面板位于检测主体的顶部端面，所述散热孔设有三个，且散热孔排列设置在检测主体的前端面，所述滑动轮设有两个，且滑动轮分别安装在检测主体的底部左侧两侧。
3、进一步的，所述检测主体包括液压缸、液压泵、取土装置、锂电池、集土装置、伸缩滑轮，所述液压缸垂直安装在检测主体的内部左侧，所述液压泵设置在检测主体的内部顶
4、进一步的，所述取土装置包括支撑板、防护罩、伺服电机、取土结构、支撑杆，所述支撑板固定安装在液压缸的端面，所述防护罩设置在支撑板的顶部端面，所述伺服电机设置在支撑板的顶部端面，所述取土结构安装在支撑板的端面，所述支撑杆一端与支撑板的底部端面相连接，且支撑杆的另一端与液压缸相连接，所述支撑杆与支撑板还有液压缸形成三角形结构，能够提高支撑杆对取土结构支撑的稳定性。
5、进一步的，所述取土结构包括卡合轴、齿轮杆、连接板片、筒刀，所述卡合轴固定安装在支撑板的端面，所述齿轮杆卡合安装在卡合轴的端面，所述连接板片设置在齿轮杆的底部端面，所述筒刀与连接板片的端面螺栓连接，所述齿轮杆能够在卡合轴的端面进行旋转。
6、进一步的，所述筒刀包括固定螺孔、摩擦槽、出土槽、螺纹条，所述固定螺孔设有四个，且固定螺孔设置在筒刀的顶部端面，所述摩擦槽设有十个以上，且摩擦槽环绕于筒刀的底部端面进行设置，所述出土槽设有两个，且出土槽对称设置在筒刀的两侧端面，所述螺纹条位于筒刀的内侧端面，所述摩擦槽的端面为倾斜状，且摩擦槽端面倾斜的角度为45度。
7、进一步的，所述集土装置包括集土框、挂耳、防漏结构、密封块、拉杆，所述集土框的前后两端设有挂耳，所述挂耳卡在检测主体的内部底端，所述防漏结构位于集土框的中间位置，所述密封块卡设在集土框的端面，所述拉杆固定连接于集土框的左侧端面，所述集土框的中间位置为贯穿形状。
8、进一步的，所述防漏结构包括固定环、内槽、橡胶环，所述固定环固定连接于集土框的中间位置，所述内槽设置在固定环的内部，所述橡胶环固定连接于固定环的顶部端面，所述橡胶环的直径小于筒刀的直径。
9、有益效果
10、与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
11、本专利技术利用液压缸工作带动液压泵往下移动，使得取土装置在液压缸的带动下能够对基土进行采挖，且所取挖的土壤可掉落到集土装置中进行收集，便于快速对基土进行采挖，辅助对路基压实度的检测。
12、本专利技术利用橡胶环的端面贴合于筒刀的侧端面对基土进行采挖，防止所采挖上来的基土有掉落到洞中，再将洞中松动的基土挖到集土框，再将砂体倒入到洞中，便于将洞中的所有基土与砂体进行换算，提高对路基压实度检测的准确性。
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1.一种市政工程路基压实度检测装置，其结构包括检测主体（1）、把手（2）、控制面板（3）、散热孔（4）、滑动轮（5），其特征在于：所述检测主体（1）的右侧顶部设有把手（2），所述控制面板（3）位于检测主体（1）的顶部端面，所述散热孔（4）设有三个，且散热孔（4）排列设置在检测主体（1）的前端面，所述滑动轮（5）设有两个，且滑动轮（5）分别安装在检测主体（1）的底部左侧两侧。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程路基压实度检测装置，其特征在于：所述检测主体（1）包括液压缸（11）、液压泵（12）、取土装置（13）、锂电池（14）、集土装置（15）、伸缩滑轮（16），所述液压缸（11）垂直安装在检测主体（1）的内部左侧，所述液压泵（12）设置在检测主体（1）的内部顶端，所述取土装置（13）固定安装在液压缸（11）的端面，所述锂电池（14）设置在检测主体（1）的内部底端，所述集土装置（15）放置在检测主体（1）的内部底端，所述伸缩滑轮（16）设置在检测主体（1）的底部右侧。
3.根据权利要求2所述的一种市政工程路基压实度检测装置，其特征在于：所述取土装置（13）
4.根据权利要求3所述的一种市政工程路基压实度检测装置，其特征在于：所述取土结构（134）包括卡合轴（a1）、齿轮杆（a2）、连接板片（a3）、筒刀（a4），所述卡合轴（a1）固定安装在支撑板（131）的端面，所述齿轮杆（a2）卡合安装在卡合轴（a1）的端面，所述连接板片（a3）设置在齿轮杆（a2）的底部端面，所述筒刀（a4）与连接板片（a3）的端面螺栓连接。
5.根据权利要求4所述的一种市政工程路基压实度检测装置，其特征在于：所述筒刀（a4）包括固定螺孔（a41）、摩擦槽（a42）、出土槽（a43）、螺纹条（a44），所述固定螺孔（a41）设有四个，且固定螺孔（a41）设置在筒刀（a4）的顶部端面，所述摩擦槽（a42）设有十个以上，且摩擦槽（a42）环绕于筒刀（a4）的底部端面进行设置，所述出土槽（a43）设有两个，且出土槽（a43）对称设置在筒刀（a4）的两侧端面，所述螺纹条（a44）位于筒刀（a4）的内侧端面。
6.根据权利要求2所述的一种市政工程路基压实度检测装置，其特征在于：所述集土装置（15）包括集土框（151）、挂耳（152）、防漏结构（153）、密封块（154）、拉杆（155），所述集土框（151）的前后两端设有挂耳（152），所述挂耳（152）卡在检测主体（1）的内部底端，所述防漏结构（153）位于集土框（151）的中间位置，所述密封块（154）卡设在集土框（151）的端面，所述拉杆（155）固定连接于集土框（151）的左侧端面。
7.根据权利要求6所述的一种市政工程路基压实度检测装置，其特征在于：所述防漏结构（153）包括固定环（s1）、内槽（s2）、橡胶环（s3），所述固定环（s1）固定连接于集土框（151）的中间位置，所述内槽（s2）设置在固定环（s1）的内部，所述橡胶环（s3）固定连接于固定环（s1）的顶部端面。
...【技术特征摘要】
1.一种市政工程路基压实度检测装置，其结构包括检测主体（1）、把手（2）、控制面板（3）、散热孔（4）、滑动轮（5），其特征在于：所述检测主体（1）的右侧顶部设有把手（2），所述控制面板（3）位于检测主体（1）的顶部端面，所述散热孔（4）设有三个，且散热孔（4）排列设置在检测主体（1）的前端面，所述滑动轮（5）设有两个，且滑动轮（5）分别安装在检测主体（1）的底部左侧两侧。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程路基压实度检测装置，其特征在于：所述检测主体（1）包括液压缸（11）、液压泵（12）、取土装置（13）、锂电池（14）、集土装置（15）、伸缩滑轮（16），所述液压缸（11）垂直安装在检测主体（1）的内部左侧，所述液压泵（12）设置在检测主体（1）的内部顶端，所述取土装置（13）固定安装在液压缸（11）的端面，所述锂电池（14）设置在检测主体（1）的内部底端，所述集土装置（15）放置在检测主体（1）的内部底端，所述伸缩滑轮（16）设置在检测主体（1）的底部右侧。
3.根据权利要求2所述的一种市政工程路基压实度检测装置，其特征在于：所述取土装置（13）包括支撑板（131）、防护罩（132）、伺服电机（133）、取土结构（134）、支撑杆（135），所述支撑板（131）固定安装在液压缸（11）的端面，所述防护罩（132）设置在支撑板（131）的顶部端面，所述伺服电机（133）设置在支撑板（131）的顶部端面，所述取土结构（134）安装在支撑板（131）的端面，所述支撑杆（135）一端与支撑板（131）的底部端面相连接，且支撑杆（135）的另一端与液压缸（11）相连接。
4.根据权利要求3所述的一种市政工程路基压实度检测装置，其特征在于：所述取土结构（13...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦政，薛琛，刘峰，
申请(专利权)人：平度市城市建设服务中心，
类型：发明
国别省市：
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