【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及耐候钢，具体涉及一种nb-la-ce微合金化700mpa级耐候集装厢用热轧带钢及其制备方法。
技术介绍
1、耐候钢在自然环境中与空气、雨水等发生反应，表面会形成稳定而致密的保护性锈层，与普碳钢相比，其具有一定的耐腐蚀性，被广泛应用于集装厢、建筑、铁道车辆等钢材结构中。目前，由于陆运与海运网络的日趋完善，耐候集装箱用钢已经成为耐候钢中需求量最大的产品之一，其高强度、低成本是主要的发展方向。对于屈服强度为700mpa的高强耐候钢来说，现有产品主要通过添加多种合金强化元素与耐蚀元素共同提高其强度与耐候性，成本较高，并且，大量元素会导致钢板的塑性、韧性降低，影响其服役安全性。因此，需要开发一种低成本屈服强度为700mpa级的耐候钢带材产品。
2、中国专利文献cn109898032a公开了一种屈服强度700mpa级高强耐候钢及其生产方法，成分设计上采用高mn(1.50～1.60％)、高ti(0.10～0.15％)、cu(0.25～0.30％)，cr(0.30～0.40％)和ni(0.05～0.15％)。中国专利文献cn114350911a公开了一种热轧700mpa级复相高强耐候钢制备方法，成分设计上采用高mn(1.45～1.60％)、高ti(0.10～0.20％)、cu(0.25～0.40％)，cr(0.30～0.50％)和ni(0.04～0.20％)。上述两个专利添加了大量ti、cu、cr及ni等合金元素，合金成本高。
3、中国专利文献cn116497280a公开了一种700mpa级热轧高强度高耐候
4、中国专利文献cn111187983a公开了一种750mpa级特种集装箱专用钢及其制备工艺，成分设计上采用高mn(1.5～2.0％)、高ti(0.08～0.18％)、mo(0.05～0.15％)，al(0.015～0.06％)，ca(0.0010～0.0050％)和nb(0.02～0.10％)，以高mn高ti为基础，同时添加mo、nb、al及ca等合金元素，合金成本高。
5、中国专利文献cn107267875a公开了一种屈服强度≥700mpa铁路集装箱用耐候钢及生产方式。成分设计上采用高ti(0.072～0.108％)、c(0.13～0.16％)、cu(0.20～0.30％)、si(0.50～0.60％)，cr(0.30～0.50％)和v(0.01～0.02％)，合金成本高，且工艺采用热轧+冷轧的方式，最终成品厚度小于2.5mm。
6、中国专利文献cn107365940b公开了一种700mpa级超细晶高强耐候钢的制备方法及应用，成分设计上采用cu(0.1～0.4％)、v(0.02～0.08％)、mo(0.08～0.20％)，ni(0.05～0.30％)和cr(0.3～0.6％)。中国专利文献cn107190202a公开了用薄板坯连铸连轧生产抗拉强度≥800mpa铁路集装箱用钢及方法，成分设计上采用高ti(0.141～0.162％)、c(0.08～0.12％)、cu(0.30～0.60％)和cr(0.50～0.80％)。上述两个专利添加了cu、v、mo、ni及cr等合金元素，合金成本高。
7、中国专利文献cn113737105a公开了一种含稀土耐候钢及其制备方法，成分设计上采用al(4～11％)、si(0.25～1.8％)、p(0.01～0.35％)，cu(0.1～0.55％)和re(0.025～0.55％)，合金成本高，且屈服强度小于510mpa，不能生产屈服强度700mpa耐候钢。
8、中国专利文献cn110923572a公开了一种富含合金化稀土元素的稀土耐候钢及其制造方法，成分设计上采用cu(0.15～0.55％)、ni(≤0.65％)、cr(0.20～0.80％)、si(0.05～0.80％)以及添加ce、la、y三种元素的一种或多种，合金成本高，最终成品的屈服强度≥355mpa，这种成分设计不能生产屈服强度700mpa耐候钢。
9、中国专利文献cn109594012a公开了一种700mpa级稀土耐腐蚀车用钢带及其制备方法，成分设计上采用cu(0.15～0.25％)、cr(0.15～0.25％)、v(0.04～0.06％)，nb(≥0.02％)和ce(0.0005～0.0030％)，合金成本较高，最终成品的屈服强度≥620mpa，这种成分设计不能生产屈服强度700mpa耐候钢。
10、综上所述，对于屈服强度为700mpa级耐候集装厢用热轧带钢来说，暂未涉及采用nb-la-ce微合金化处理来降低成本并提高耐候性能的调控工艺，本专利技术能在满足高强耐候性产品需求的同时，通过nb-la-ce微合金化处理工艺，减少耐蚀元素和合金元素的加入，实现了低成本、耐腐蚀性的优良综合性能，产品附加值高。
技术实现思路
1、本专利技术目的在于提供一种nb-la-ce微合金化700mpa级耐候集装厢用热轧带钢及其制备方法，主要利用nb与稀土元素la和ce协同调控处理工艺，充分利用nb与稀土元素的微合金化作用和耐蚀性，产生协同增幅作用，弥补降cu后耐候性的损失，且未添加价格昂贵的mo、cr、ni等合金元素，在降低成本的同时具备高强度与优良耐候性能。
2、本专利技术的技术方案如下：
3、一种nb-la-ce微合金化700mpa级耐候集装厢用热轧带钢，各元素的质量百分比如下：c元素的质量百分比为0.045％～0.055％，si元素的质量百分比为0.08％～0.12％，mn元素的质量百分比为1.35％～1.45％，cu元素的质量百分比为0.09％～0.11％，nb元素的质量百分比为0.017％～0.019％，ti元素的质量百分比为0.010％～0.012％，la元素与ce元素的质量百分比之和为0.017％～0.019％，余量为fe元素以及不可避免的杂质。
4、所述la元素与ce元素的质量比如下：la/ce＝1。
5、所述nb元素、la元素与ce元素的质量比如下：nb/(la+ce)＝1。
6、所述nb-la-ce微合金化700mpa级耐候集装厢用热轧带钢中各元素的质量百分比如下：c元素的质量百分比为0.05％，si元素的质量百分比为0.10％，mn元素的质量百分比为1.40％，cu元素的质量百分比为0.10％，nb元本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种Nb-La-Ce微合金化700MPa级耐候集装厢用热轧带钢，其特征在于，所述Nb-La-Ce微合金化700MPa级耐候集装厢用热轧带钢中各元素的质量百分比如下：C元素的质量百分比为0.045％～0.055％，Si元素的质量百分比为0.08％～0.12％，Mn元素的质量百分比为1.35％～1.45％，Cu元素的质量百分比为0.09％～0.11％，Nb元素的质量百分比为0.017％～0.019％，Ti元素的质量百分比为0.010％～0.012％，La元素与Ce元素的质量百分比之和为0.017％～0.019％，余量为Fe元素以及不可避免的杂质。
2.根据权利要求1所述的Nb-La-Ce微合金化700MPa级耐候集装厢用热轧带钢，其特征在于，所述La元素与Ce元素的质量比如下：La/Ce＝1。
3.根据权利要求1或2所述的Nb-La-Ce微合金化700MPa级耐候集装厢用热轧带钢，其特征在于，所述Nb元素、La元素与Ce元素的质量比如下：Nb/(La+Ce)＝1。
4.根据权利要求3所述的Nb-La-Ce微合金化700MPa级耐候集装厢用热轧带
5.一种Nb-La-Ce微合金化700MPa级耐候集装厢用热轧带钢的制备方法，其特征在于，将铸坯均热后进行连续热轧、控制热轧的终轧温度，以一定冷却速率进行冷却后卷取。
6.根据权利要求5所述的Nb-La-Ce微合金化700MPa级耐候集装厢用热轧带钢的制备方法，其特征在于，所述均热温度为1200℃～1250℃；终轧温度为850℃～890℃。
7.根据权利要求5或6所述的Nb-La-Ce微合金化700MPa级耐候集装厢用热轧带钢的制备方法，其特征在于，所述铸坯的厚度为90mm，均热温度为1220℃，均热时间为40min；经过连续热轧，终轧温度为870℃；以25℃/s的冷却速率冷却至400℃，进行卷取，成品热轧带钢厚度为4mm。
...【技术特征摘要】
1.一种nb-la-ce微合金化700mpa级耐候集装厢用热轧带钢，其特征在于，所述nb-la-ce微合金化700mpa级耐候集装厢用热轧带钢中各元素的质量百分比如下：c元素的质量百分比为0.045％～0.055％，si元素的质量百分比为0.08％～0.12％，mn元素的质量百分比为1.35％～1.45％，cu元素的质量百分比为0.09％～0.11％，nb元素的质量百分比为0.017％～0.019％，ti元素的质量百分比为0.010％～0.012％，la元素与ce元素的质量百分比之和为0.017％～0.019％，余量为fe元素以及不可避免的杂质。
2.根据权利要求1所述的nb-la-ce微合金化700mpa级耐候集装厢用热轧带钢，其特征在于，所述la元素与ce元素的质量比如下：la/ce＝1。
3.根据权利要求1或2所述的nb-la-ce微合金化700mpa级耐候集装厢用热轧带钢，其特征在于，所述nb元素、la元素与ce元素的质量比如下：nb/(la+ce)＝1。
4.根据权利要求3所述的nb-la-ce微合金化700mpa级耐候集装厢用热轧带钢，其特征在于，所述nb-la-ce...
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