【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通信号灯，具体为一种新型智能一体式交通信号灯。
技术介绍
1、现在很多人行道两侧都安装有一体式交通灯头，其作为公路主路上交通信号灯的辅助和补充，具有保证交通正常运行和指导行人何时过马路的作用。
2、中国专利授权公告号为cn209928614u的专利一种led屏一体式人行灯，包括灯头和led显示屏；包括壳体、连接装置和防水装置；壳体包括上壳体，上壳体下方焊接有卡勾，下壳体侧板焊接有套环，上壳体和下壳体通过卡勾与卡环的配合而相互连接；上壳体和下壳体通过卡扣与卡槽的卡接与安装板连接；安装板与底座焊接，底座上开设有安装孔；上壳体与灯头通过螺栓连接完成固定；led显示屏安装在下壳体开设的通槽处，肋条与led显示屏接触，卡条与肋条和固定板同时卡接；引流槽设置在下壳体两侧。
3、上述专利提供的led屏一体式人行灯，能够有效地解决现有一体式人行灯易进水、不易拆装和维修成本高的问题，达到人行灯工作安全可靠、拆装简单方便和维修快捷高效的效果。但是这种一体式人行灯上没有安装人脸识别摄像头，无法对闯红灯的行人进行识别并记录，功能上有所欠缺，不能满足监管行人按照交通规则过马路的需求，有必要进行结构和功能上的完善。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种新型智能一体式交通信号灯，旨在改善现有一体式红绿灯不具有人脸识别摄像头，无法对闯红灯的行人进行识别并记录的问题。
2、本技术是这样实现的：
3、一种新型智能一体式交通信号灯，包括灯体，所述灯体顶端
4、优选的，所述灯体两侧对称设有两排散热孔，且所述灯体顶端中部设有轴承，所述灯体正面顶部设有多个灯头，且所述灯体正面沿灯头下方设有显示屏。
5、优选的，所述灯体底面中部设有连接台，所述连接台中部设有连接槽，用于连接支撑杆，且所述连接槽内侧顶部设有穿孔，所述穿孔与灯体内部相通。
6、优选的，所述摄像头底部沿转接轴底端设有导线，所述导线端部设有插接头。
7、优选的，所述伺服电机输出端设有传动轴，所述第二齿轮安装在传动轴顶部，且所述伺服电机侧面设有固定板，所述固定板两侧对称设有多个固定孔，所述伺服电机底端设有接电线，所述接电线底端设有接电插头。
8、优选的，所述支撑杆顶端设有转接头，且所述支撑杆圆弧面沿转接头底部设有限位压环，所述支撑杆底端设有底板，所述底板边缘设有多个螺栓孔。
9、优选的，所述支撑杆上套设有缓冲橡胶，所述缓冲橡胶中部设有套孔，所述套孔套设在支撑杆上。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1、本技术的灯体顶部安装人脸识别摄像头，可以对闯红灯的行人进行识别并记录。而且在灯体内部安装有伺服电机，通过伺服电机带动摄像头旋转，便于摄像头根据需求进行转动，方便在摄像头不方便对闯红灯的人进行人脸识别时，由灯体控制伺服电机带动摄像头进行转动。或者工作人员根据人脸识别的需求控制灯体内部伺服电机带动摄像头转动，极大地方便了摄像头根据使用需求进行角度调节。
12、2、本技术在灯体底部套设有一圈缓冲橡胶垫，通过缓冲橡胶垫能够有效地避免灯头受到外力碰撞出现损坏的问题，有效地保护了一体式灯头。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种新型智能一体式交通信号灯，包括灯体(1)，其特征在于，所述灯体(1)顶端转动连接有摄像头(2)，所述摄像头(2)底端设有转接轴(21)，所述转接轴(21)底端插入灯体(1)内部，且所述转接轴(21)底端设有第一齿轮(22)，所述灯体(1)内部安装有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)输出端设有第二齿轮(32)，所述第二齿轮(32)和第一齿轮(22)啮合在一起，所述灯体(1)内部集成有人脸识别模块，数据处理模块和角度控制模块，所述人脸识别模块和角度控制模块均与数据处理模块连接，所述伺服电机(3)输出端与角度控制模块连接，所述摄像头(2)与人脸识别模块连接，且所述灯体(1)底端连接有支撑杆(4)。
2.根据权利要求1所述的一种新型智能一体式交通信号灯，其特征在于，所述灯体(1)两侧对称设有两排散热孔(11)，且所述灯体(1)顶端中部设有轴承(12)，所述灯体(1)正面顶部设有多个灯头(17)，且所述灯体(1)正面沿灯头(17)下方设有显示屏(16)。
3.根据权利要求2所述的一种新型智能一体式交通信号灯，其特征在于，所述灯体(1)底面中部设有连接台(13
4.根据权利要求1所述的一种新型智能一体式交通信号灯，其特征在于，所述摄像头(2)底部沿转接轴(21)底端设有导线(23)，所述导线(23)端部设有插接头(24)。
5.根据权利要求1所述的一种新型智能一体式交通信号灯，其特征在于，所述伺服电机(3)输出端设有传动轴(31)，所述第二齿轮(32)安装在传动轴(31)顶部，且所述伺服电机(3)侧面设有固定板(33)，所述固定板(33)两侧对称设有多个固定孔(34)，所述伺服电机(3)底端设有接电线(35)，所述接电线(35)底端设有接电插头(36)。
6.根据权利要求1所述的一种新型智能一体式交通信号灯，其特征在于，所述支撑杆(4)顶端设有转接头(41)，且所述支撑杆(4)圆弧面沿转接头(41)底部设有限位压环(42)，所述支撑杆(4)底端设有底板(44)，所述底板(44)边缘设有多个螺栓孔(45)。
7.根据权利要求6所述的一种新型智能一体式交通信号灯，其特征在于，所述支撑杆(4)上套设有缓冲橡胶(5)，所述缓冲橡胶(5)中部设有套孔(51)，所述套孔(51)套设在支撑杆(4)上。
...【技术特征摘要】
1.一种新型智能一体式交通信号灯，包括灯体(1)，其特征在于，所述灯体(1)顶端转动连接有摄像头(2)，所述摄像头(2)底端设有转接轴(21)，所述转接轴(21)底端插入灯体(1)内部，且所述转接轴(21)底端设有第一齿轮(22)，所述灯体(1)内部安装有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)输出端设有第二齿轮(32)，所述第二齿轮(32)和第一齿轮(22)啮合在一起，所述灯体(1)内部集成有人脸识别模块，数据处理模块和角度控制模块，所述人脸识别模块和角度控制模块均与数据处理模块连接，所述伺服电机(3)输出端与角度控制模块连接，所述摄像头(2)与人脸识别模块连接，且所述灯体(1)底端连接有支撑杆(4)。
2.根据权利要求1所述的一种新型智能一体式交通信号灯，其特征在于，所述灯体(1)两侧对称设有两排散热孔(11)，且所述灯体(1)顶端中部设有轴承(12)，所述灯体(1)正面顶部设有多个灯头(17)，且所述灯体(1)正面沿灯头(17)下方设有显示屏(16)。
3.根据权利要求2所述的一种新型智能一体式交通信号灯，其特征在于，所述灯体(1)底面中部设有连接台(13)，所述连接台(13)中部设有连接槽(14)，用于连接支撑杆(4)，且所述连...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵彦飞，
申请(专利权)人：西安鑫莹交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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