【技术实现步骤摘要】
本技术属于高速公路安全防护设备领域，具体涉及一种高速公路防眩网安装架。
技术介绍
1、常规的高速公路防眩网主要包括连接立柱、防眩网架和螺栓螺母连接件；连接立柱固定在水泥台或水泥地基上，连接立柱和防眩网架上设有连接耳板并通过螺栓螺母连接件进行固定。实际应用时，由于相邻连接立柱之间的距离误差会导致连接耳板无法横向对接，遇到坡段时还会使连接耳板出现纵向错位，这些问题给安装带来极大不便，需要现场切割耳板重新焊接位置合适及尺寸合适的耳板。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种高速公路防眩网安装架，用以解决现有公路防眩网安装架应用时因地形变化以及安装误差带来的安装不便问题。
2、为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
3、一种高速公路防眩网安装架，包括多个连接立柱和连接在相邻连接立柱之间的防眩网架，所述连接立柱包括底座、设在底座上的固定柱、设在固定柱上并临近底座的横向可调节连接件、设在固定柱上且临近固定柱上端的摆动式可调节连接件；所述防眩网架两侧边沿处设有与横向可调节连接件和摆动式可调节连接件分别连接的挂环。
4、进一步，所述横向可调节连接件包括对称地固定在固定柱两侧的第一螺柱、与第一螺柱螺纹配合的旋帽、旋转连接在旋帽端部的第一挂钩，所述第一螺柱横向布设。
5、进一步，所述摆动式可调节连接件包括对称地设在固定柱前后侧的连接轴、铰接在连接轴上并可上下翻转的两个u型连接板、设在u型连接板上的螺母座、与螺母座螺纹配合的第二螺柱、旋转连接在第二螺柱
6、进一步，所述旋帽和第二螺柱上均设有调节杆，所述调节杆与旋帽和第二螺柱的轴心线呈垂直状，所述第二螺柱上的调节杆临近第二挂钩。
7、本技术的有益效果是：
8、1、横向可调节连接件中的旋帽与第一螺柱的螺纹配合实现连接位置的横向调节；摆动式可调节连接件通过u型连接板与连接轴的配合实现上下摆动，能够适应防眩网架纵向连接位置的调节，同时借助第二螺柱于螺母座的配合实现横向连接位置的调节；在横向可调节连接件和摆动式可调节连接件共同作用下使防眩网架安装时可有效避免连接立柱间距误差以及坡段变化带来的安装不便问题；
9、2、本技术利用第一挂钩和第二挂钩与挂环配合的方式实现防眩网架和连接立柱的连接固定，无需额外配置螺栓螺母连接件，进一步增加了安装的便捷性。
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1.一种高速公路防眩网安装架，包括多个连接立柱和连接在相邻连接立柱之间的防眩网架，其特征在于，所述连接立柱包括底座、设在底座上的固定柱、设在固定柱上并临近底座的横向可调节连接件、设在固定柱上且临近固定柱上端的摆动式可调节连接件；所述防眩网架两侧边沿处设有与横向可调节连接件和摆动式可调节连接件分别连接的挂环。
2.如权利要求1所述的一种高速公路防眩网安装架，其特征在于，所述横向可调节连接件包括对称地固定在固定柱两侧的第一螺柱、与第一螺柱螺纹配合的旋帽、旋转连接在旋帽端部的第一挂钩，所述第一螺柱横向布设。
3.如权利要求2所述的一种高速公路防眩网安装架，其特征在于，所述摆动式可调节连接件包括对称地设在固定柱前后侧的连接轴、铰接在连接轴上并可上下翻转的两个U型连接板、设在U型连接板上的螺母座、与螺母座螺纹配合的第二螺柱、旋转连接在第二螺柱上的第二挂钩，所述连接轴横向布设，所述U型连接板相对设置。
4.如权利要求3所述的一种高速公路防眩网安装架，其特征在于，所述旋帽和第二螺柱上均设有调节杆，所述调节杆与旋帽和第二螺柱的轴心线呈垂直状，所述第二螺柱上的调
...【技术特征摘要】
1.一种高速公路防眩网安装架，包括多个连接立柱和连接在相邻连接立柱之间的防眩网架，其特征在于，所述连接立柱包括底座、设在底座上的固定柱、设在固定柱上并临近底座的横向可调节连接件、设在固定柱上且临近固定柱上端的摆动式可调节连接件；所述防眩网架两侧边沿处设有与横向可调节连接件和摆动式可调节连接件分别连接的挂环。
2.如权利要求1所述的一种高速公路防眩网安装架，其特征在于，所述横向可调节连接件包括对称地固定在固定柱两侧的第一螺柱、与第一螺柱螺纹配合的旋帽、旋转连接在旋帽端部的第一挂钩，所述第一螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：王明铜，李晓辉，李兴坤，高启平，李翔，杨富生，高爱军，
申请(专利权)人：甘肃省白银公路事业发展中心高速公路养护所，
类型：新型
国别省市：
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