【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件加工设备，尤其是一种汽车金属板焊接装置。
技术介绍
1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，在汽车配件生产制作过程中需要使用到大量的汽车金属板，对于汽车金属板的焊接则需要使用到焊接装置，对于两块相连的汽车金属板，其两端已经进行过点焊，即两个汽车金属板已属于相连状态，但仍需要对其连接处进行焊接，进而需要使用到一个汽车金属板焊接装置。
2、在现有技术（公告号为cn111014949a、专利名称为一种汽车板材拼焊装置的中国专利技术专利申请。）中，包括：底座、第一输送机构、第二输送机构。其中，底座在x轴方向上的相对两侧分别设有供料位和焊接位；第一输送机构安装于底座，且可相对于底座沿x轴方向从供料位将板材输送至焊接位，本专利技术在传输过程中，第一输送机构与第二输送机构可以相互避让，以便传输过程顺畅进行，提高了板材输送效率，从而提高加工效率。在实现该技术方案的过程中，发现现有技术中至少存在如下问题：
3、在实际应用中，上述装置在使用时，在传输过程中进行焊接工作，只是起到一个运输与焊接...
【技术保护点】
1.一种汽车金属板焊接装置，包括底板（1），所述底板（1）顶部外壁的右侧固定安装有工作台（2），其特征在于，所述底板（1）顶部外壁靠近工作台（2）的后侧固定安装有横向的侧板（24），所述底板（1）顶部外壁的一侧靠近侧板（24）的左侧的位置固定安装有固定座（10），所述固定座（10）的顶部外壁上设置有驱动机构（001），所述侧板（24）的一侧外壁上固定有上卡座（21）和下卡座（22），所述上卡座（21）和下卡座（22）的内壁上设置有移动机构（002），所述驱动机构（001）用于驱动移动机构（002）的移动，所述移动机构（002）前端的一侧设置有移动件（003），所述移动...
【技术特征摘要】
1.一种汽车金属板焊接装置，包括底板（1），所述底板（1）顶部外壁的右侧固定安装有工作台（2），其特征在于，所述底板（1）顶部外壁靠近工作台（2）的后侧固定安装有横向的侧板（24），所述底板（1）顶部外壁的一侧靠近侧板（24）的左侧的位置固定安装有固定座（10），所述固定座（10）的顶部外壁上设置有驱动机构（001），所述侧板（24）的一侧外壁上固定有上卡座（21）和下卡座（22），所述上卡座（21）和下卡座（22）的内壁上设置有移动机构（002），所述驱动机构（001）用于驱动移动机构（002）的移动，所述移动机构（002）前端的一侧设置有移动件（003），所述移动件（003）的一端设置有吸附机构（004），所述移动机构（002）的右侧设置有翻转机构（005），所述翻转机构的前端设置有工作件（006）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车金属板焊接装置，其特征在于，所述驱动机构（001）包括机箱（12）和电机（29），所述机箱（12）固定安装在固定座（10）的顶部外壁上，所述电机（29）通过螺栓固定在机箱（12）的一侧内壁上，所述电机（29）输出轴的一端转动套接有联动杆一（11），所述联动杆一（11）的一端转动套接有联动杆二（13）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车金属板焊接装置，其特征在于，所述移动机构（002）包括移动板（15），所述移动板（15）的上下两侧外壁上分别固定安装有上卡条（30）和下卡条（31），所述上卡条（30）和下卡条（31）分别卡接在对应的上卡座（21）和下卡座（22）的内壁上，所述移动板（15）的左侧固定安装有安装座（14），所述联动杆二（13）的一端与安装座（14）转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车金属板焊接装置，其特征在于，所述移动板（15）的一侧外壁上开有自左而右向下斜的斜槽口（16），所述侧板（24）的一侧外壁上开有l型槽口（18），所述l型槽口（18）的竖直边水平，且l型槽口（18）的水平边位于左侧向下延伸，所述斜槽口（16）的底端与l型槽口（18）的水平边底端平齐，所述移动件（003）位于斜槽口（16）的内部。
5.根据权利要求4所述的一种汽车金属板焊接装置，其特征在于，所述移动件（003）包括移动块（36），所述移动块（36）滑动卡接在l型槽口（18）的内壁上，所述移动块（36）的一端固定有安装柱（37），所述安装柱（37）滑动卡接在斜槽口（16）的内壁上，所述安装柱（37）的一端固定有移动柱（17），所述移动柱（17）的一端竖直插接有插杆（39），所述吸附机构（004）固定在插杆（39）的底端。
6.根据权利要求5所述的一种汽车金属板焊接装置，其特征在于，所述吸附机构（004）包括横板（40），所述横板（40）固定安装在...
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