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油井套压控制器的润滑油回收系统技术方案

技术编号:41199132 阅读:4 留言:0更新日期:2024-05-07 22:26
油井套压控制器的润滑油回收系统,包括液压气缸的缸体,缸体进气口通过进气管线与油井的套气管连通,缸体排气口通过排气管线与油井的输油管线连通,所述的排气管线上装有存储罐,存储罐内设有上传感器和下传感器,上传感器与下传感器相对排列分别固装在存储罐内壁上,上传感器和下传感器的输出端分别与回油控制器的输入端通过信号线连接,上传感器和下传感器之间设有上浮漂和下浮漂,上浮漂和下浮漂与存储罐内壁滑动连接,缸体外设有回油管,回油管一端与存储罐内的下部空间连通,回油管的另一端通过上缸盖与缸体上腔联通,回油管上装有电磁阀,电磁阀与回油控制器电连接。使用该系统能节省润滑油和维修费用,能使缸体长期保持良好的润滑状态。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于油井套压控制器配套使用的润滑油回收系统。


技术介绍

1、在油田的采油过程中,有天然气同时被采上来,天然气在井口与石油分离后进入油井的套管内,套管通过管道连接在套压控制器上,套压控制器的作用能使套管内保持一定的气压,并将套管内多余的油气送到油气分离机中。套压控制器是装在油田抽油机井架上,套压控制器主要包括液压气缸,液压气缸的缸体内装有活塞,由于活塞在缸体内做往复运动,所以缸体上腔需要加入机油作为润滑油,在活塞做往复运动时,缸体上腔的润滑油向缸体下腔流入,并随沿缸体排气口排入输油管线内,活塞缺少润滑油使润滑效果降低,影响活塞环的使用寿命,另由于需要定期补充润滑油,而该润滑油不能回收而造成润滑油浪费,也增加了设备维护费用。


技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种油井套压控制器的润滑油回收系统,使用该系统能回收润滑油并再次注入控制器的缸体内,从而节省润滑油,节省维修费用,能使控制器的缸体长期保持良好的润滑状态。

2、本技术的技术方案是:油井套压控制器的润滑油回收系统,包括液压气缸的缸体(2),缸体的下缸盖(6)设有与缸体下腔(5)联通的缸体进气口(7)和缸体排气口(13),缸体进气口通过进气管线(11)与油井的套气管(24)连通,缸体排气口通过排气管线(14)与油井的输油管线(23)连通,其特征在于:所述的排气管线(14)上装有存储罐(10),排气管线以串联方式通过罐体进气口(15)、罐体排气口(9)与存储罐连通,存储罐内设有上传感器(16)和下传感器(19),上传感器与下传感器相对排列分别固装在存储罐内壁上,上传感器和下传感器的输出端分别与回油控制器(21)的输入端通过信号线连接,上传感器和下传感器之间设有上浮漂(17)和下浮漂(18),上浮漂和下浮漂与存储罐内壁滑动连接,缸体外设有回油管(12),回油管一端与存储罐内的下部空间连通,回油管的另一端通过上缸盖与缸体上腔(3)联通,回油管上装有电磁阀(20),电磁阀与回油控制器(21)电连接。

3、所述的回油控制器内装有计数器(22)。

4、所述的罐体进气口(15)和罐体排气口(9)分别设在存储罐的上部,存储罐内装有隔板(8),隔板置于罐体进气口与罐体排气口之间。

5、本技术的优点是:由于在回气管线上加装了回油系统,能回收润滑油并注入缸体内重复利用,减少了润滑油的补充周期,节省润滑油,节省维修费用,能使控制器的缸体长期保持良好的润滑状态,延长了活塞环的使用寿命。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.油井套压控制器的润滑油回收系统,包括液压气缸的缸体(2),缸体的下缸盖(6)设有与缸体下腔(5)联通的缸体进气口(7)和缸体排气口(13),缸体进气口通过进气管线(11)与油井的套气管(24)连通,缸体排气口通过排气管线(14)与油井的输油管线(23)连通,其特征在于:所述的排气管线(14)上装有存储罐(10),排气管线以串联方式通过罐体进气口(15)、罐体排气口(9)与存储罐连通,存储罐内设有上传感器(16)和下传感器(19),上传感器与下传感器相对排列分别固装在存储罐内壁上,上传感器和下传感器的输出端分别与回油控制器(21)的输入端通过信号线连接,上传感器和下传感器之间设有上浮漂(17)和下浮漂(18),上浮漂和下浮漂与存储罐内壁滑动连接,缸体外设有回油管(12),回油管一端与存储罐内的下部空间连通,回油管的另一端通过上缸盖与缸体上腔(3)联通,回油管上装有电磁阀(20),电磁阀与回油控制器(21)电连接。

2.根据权利要求1所述的油井套压控制器的润滑油回收系统,其特征在于:所述的回油控制器内装有计数器(22)。

3.根据权利要求1所述的油井套压控制器的润滑油回收系统,其特征在于:所述的罐体进气口(15)和罐体排气口(9)分别设在存储罐的上部,存储罐内装有隔板(8),隔板置于罐体进气口与罐体排气口之间。

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【技术特征摘要】

1.油井套压控制器的润滑油回收系统,包括液压气缸的缸体(2),缸体的下缸盖(6)设有与缸体下腔(5)联通的缸体进气口(7)和缸体排气口(13),缸体进气口通过进气管线(11)与油井的套气管(24)连通,缸体排气口通过排气管线(14)与油井的输油管线(23)连通,其特征在于:所述的排气管线(14)上装有存储罐(10),排气管线以串联方式通过罐体进气口(15)、罐体排气口(9)与存储罐连通,存储罐内设有上传感器(16)和下传感器(19),上传感器与下传感器相对排列分别固装在存储罐内壁上,上传感器和下传感器的输出端分别与回油控制器(21)的输入端通过信号线连接,上传感器和下传...

【专利技术属性】
技术研发人员:周志新周思宇
申请(专利权)人:周志新
类型:新型
国别省市:

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