【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车控制器，特别涉及一种电动三轮车导热双绕组控制器。
技术介绍
1、电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件。电动车控制器是由电动门锁线、三分之一换档线、自学习线、倒车线等组成，具有反充电、堵转保护、动静态缺相保护、巡航报警、高速控制、模式切换、随动abs系统等功能。
2、现有的电动车控制器的密封性防水性不好，电动车控制器内容易进水，进而导致电动车控制器损坏，缩短其使用寿命。
3、为此，我们提出一种电动三轮车导热双绕组控制器。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种电动三轮车导热双绕组控制器，通过密封垫的设计，能够增加上壳和下壳之间的密封性，通过防尘罩的设计，能够对上壳进行保护，避免上壳内进入灰尘，通过防水帽的设计，能够进一步提高上壳与下壳之间的密封性，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种电动三轮车导热双绕组控制器，包括上壳、pcb板和下壳，所述下壳为水平设置的矩形板状结构，所述下壳上端面设有用于安装pcb板的安装槽，所述下壳上端面设有用于安装密封垫的嵌入槽，所述上壳从上而下扣合在下壳上端面，所述pcb板位于上壳和下壳之间，所述上壳上端面分别安装有线插和防水帽，所述上壳上端面还扣合有防尘罩；
4、所述安装槽底端面固定连接有用于限定pcb板位置的限位件，所述限位件设有多个；
5、所述p
6、进一步地，所述下壳下端面固定连接有散热翅，所述散热翅上设有散热通道。
7、进一步地，所述上壳和下壳通过螺栓固定连接，所述上壳上端面四角处均设有用于安装螺栓的安装孔。
8、进一步地，所述防水帽设有多个，其中多个所述防水帽还装配在安装孔内。
9、进一步地，所述防尘罩底端设有卡槽，所述卡槽设有多个，所述防尘罩与上壳上端面卡接。
10、进一步地，所述密封垫镶嵌在嵌入槽内，所述密封垫位于上壳和下壳之间。
11、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：通过嵌入槽的设计，便于密封垫进行安装，通过密封垫的设计，能够增加上壳和下壳之间的密封性，通过防尘罩的设计，能够对上壳进行保护，避免上壳内进入灰尘，通过防水帽的设计，能够进一步提高上壳与下壳之间的密封性，pcb板上端面设有六相组件、双绕组件以及正弦波组件，能够提高其功能性。
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1.一种电动三轮车导热双绕组控制器，包括上壳(4)、PCB板(5)和下壳(7)，其特征在于，所述下壳(7)为水平设置的矩形板状结构，所述下壳(7)上端面设有用于安装PCB板(5)的安装槽(11)，所述下壳(7)上端面设有用于安装密封垫(6)的嵌入槽(10)，所述上壳(4)从上而下扣合在下壳(7)上端面，所述PCB板(5)位于上壳(4)和下壳(7)之间，所述上壳(4)上端面分别安装有线插(2)和防水帽(3)，所述上壳(4)上端面还扣合有防尘罩(1)；
2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车导热双绕组控制器，其特征在于：所述下壳(7)下端面固定连接有散热翅(13)，所述散热翅(13)上设有散热通道(14)。
3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车导热双绕组控制器，其特征在于：所述上壳(4)和下壳(7)通过螺栓固定连接，所述上壳(4)上端面四角处均设有用于安装螺栓的安装孔(9)。
4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车导热双绕组控制器，其特征在于：所述防水帽(3)设有多个，其中多个所述防水帽(3)还装配在安装孔(9)内。
5.根据权利要求
6.根据权利要求1所述的一种电动三轮车导热双绕组控制器，其特征在于：所述密封垫(6)镶嵌在嵌入槽(10)内，所述密封垫(6)位于上壳(4)和下壳(7)之间。
...【技术特征摘要】
1.一种电动三轮车导热双绕组控制器，包括上壳(4)、pcb板(5)和下壳(7)，其特征在于，所述下壳(7)为水平设置的矩形板状结构，所述下壳(7)上端面设有用于安装pcb板(5)的安装槽(11)，所述下壳(7)上端面设有用于安装密封垫(6)的嵌入槽(10)，所述上壳(4)从上而下扣合在下壳(7)上端面，所述pcb板(5)位于上壳(4)和下壳(7)之间，所述上壳(4)上端面分别安装有线插(2)和防水帽(3)，所述上壳(4)上端面还扣合有防尘罩(1)；
2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车导热双绕组控制器，其特征在于：所述下壳(7)下端面固定连接有散热翅(13)，所述散热翅(13)上设有散热通道(14)。
3.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李海，
申请(专利权)人：浙江领航电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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