【技术实现步骤摘要】
本公开一般涉及甲板夹。更具体地，本公开涉及一种改进的甲板夹，用于在不使用外露的紧固件的情况下将甲板面板快速并牢固地附接至托梁。
技术介绍
1、甲板是能够支持重量的平面，类似于地板，但典型地在户外构建，经常从地面抬高，并且通常与房屋相连。甲板的顶部典型地由水平放置并且跨越托梁的甲板面板组成。甲板面板可以由木材或者诸如木材和塑料的混合材料制成。
2、传统上，甲板面板使用紧固件(诸如木头或金属螺钉)直接附接至托梁。传统甲板中的螺钉竖直定向并穿过甲板面板的顶部插入，使得螺钉的头部与甲板面板的顶表面齐平，或者略低于该表面。然而，由于螺钉保持可见，所以螺钉可能有损甲板的外观。
3、此外，螺钉会导致甲板面板在组装过程或者随着时间的推移裂开，从而导致甲板加速老化，并增加使用者被刺伤的风险。
4、解决这些问题的现有解决方案包含使用各种设计的甲板夹。甲板夹是将甲板面板耦接至托梁的支架。甲板夹通常使用螺钉固定于托梁，并且通常使用凹槽连凹槽系统(groove-and-groove system)耦接至甲板面板，其中甲板夹可以插入每块板的侧面的凹槽中。
5、或者，可以使用榫槽系统(tongue-and-groove system)，其中榫部仅接触凹槽的底表面。此外，传统的榫槽系统由光滑表面制成。由于光滑表面提供有限的摩擦，并且由于榫和凹槽之间的接触面积相对较小，所以典型的甲板夹系统是一种有缺陷的将甲板面板板耦接至托梁的方法。
6、典型的系统不提供牢固的附接方法，并且随着时间的推移，未牢固地附接的
7、此外，典型的甲板夹系统适合于凹槽，但不能通过螺钉以外的任何东西固定到位，这意味着必须将夹具插入凹槽中，并且必须先将螺钉拧入托梁，然后下一块板才能安装到位，随后再将螺钉拧紧。如果未在下一块板就位之前拧紧螺钉，则在对齐下一块板时，甲板夹可能会从托梁上脱落。因此，需要在安装过程中不需要接触螺钉至少两次，并且解决部分或全部额外缺陷的甲板夹设计。
技术实现思路
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1.一种甲板夹，所述甲板夹包括：
2.根据权利要求1所述的甲板夹，所述甲板夹还包括第二延伸部，所述第二延伸部向外并远离所述后表面突出，其中，所述第二延伸部构造成也容纳在所述凹槽内。
3.根据权利要求1所述的甲板夹，其中，所述第一延伸部位于所述夹持部上方。
4.根据权利要求1所述的甲板夹，其中，一旦所述夹持部容纳在所述通道内，则防止所述夹持部朝向或者远离所述第一延伸部竖直地移动。
5.根据权利要求1所述的甲板夹，其中，所述甲板夹包括至少一个紧固孔，所述紧固孔构造成容纳用于将所述甲板夹锚固到托梁的紧固件。
6.根据权利要求1所述的甲板夹，其中，所述第一延伸部构造成当所述第一延伸部容纳到所述凹槽内时弯曲。
7.根据权利要求5所述的甲板夹，其中，所述第一延伸部与所述后表面形成角度，并且其中，当所述第一延伸部不受外力作用时，所述角度大约在100度和110度之间。
8.根据权利要求1所述的甲板夹，其中，所述夹持部构造成抵靠所述凹槽的底表面，并且其中，所述第一延伸部构造成抵靠所述凹槽的顶表面。
9.
10.根据权利要求8所述的方法，所述方法还包括以下步骤：
11.根据权利要求9所述的方法，其中，所述第一延伸部向所述第一凹槽施加第一向上力，并且所述夹持部向所述第一凹槽施加第一向下力。
12.根据权利要求10所述的方法，其中，所述第二凹槽向所述夹持部施加第二向上力，并且其中，所述紧固件向所述甲板夹施加第二向下力。
13.根据权利要求10所述的方法，其中，所述紧固件是螺钉。
14.一种夹具组件，所述夹具组件包括：
15.根据权利要求13所述的夹具组件，其中，所述夹持部的所述第一区域和所述第二区域各自包含多个锯齿形表面，每个锯齿形表面具有多个峰和多个谷。
16.根据权利要求13所述的夹具组件，其中，所述夹持部的所述第三区域包含光滑表面。
17.根据权利要求13所述的夹具组件，其中，所述至少一个紧固孔包含沿所述至少一个紧固孔的圆周径向间隔开的多个紧固凸块，并且其中，所述多个紧固凸块构造成将所述紧固件耦接至所述夹具组件。
18.根据权利要求13所述的夹具组件，其中，所述至少一个紧固孔包含埋头钻或埋头孔。
19.根据权利要求13所述的夹具组件，其中，所述间隔件还包括前表面和后表面，其中，所述后表面平行于所述前表面，其中，所述前表面构造成抵靠所述第二甲板面板，并且其中，所述后表面构造成抵靠所述第一甲板面板。
20.根据权利要求13所述的夹具组件，其中，一旦组装了所述夹具组件，则所述间隔件的最顶表面位于所述间隔件的最上表面的下方。
...【技术特征摘要】
1.一种甲板夹，所述甲板夹包括：
2.根据权利要求1所述的甲板夹，所述甲板夹还包括第二延伸部，所述第二延伸部向外并远离所述后表面突出，其中，所述第二延伸部构造成也容纳在所述凹槽内。
3.根据权利要求1所述的甲板夹，其中，所述第一延伸部位于所述夹持部上方。
4.根据权利要求1所述的甲板夹，其中，一旦所述夹持部容纳在所述通道内，则防止所述夹持部朝向或者远离所述第一延伸部竖直地移动。
5.根据权利要求1所述的甲板夹，其中，所述甲板夹包括至少一个紧固孔，所述紧固孔构造成容纳用于将所述甲板夹锚固到托梁的紧固件。
6.根据权利要求1所述的甲板夹，其中，所述第一延伸部构造成当所述第一延伸部容纳到所述凹槽内时弯曲。
7.根据权利要求5所述的甲板夹，其中，所述第一延伸部与所述后表面形成角度，并且其中，当所述第一延伸部不受外力作用时，所述角度大约在100度和110度之间。
8.根据权利要求1所述的甲板夹，其中，所述夹持部构造成抵靠所述凹槽的底表面，并且其中，所述第一延伸部构造成抵靠所述凹槽的顶表面。
9.一种用于将甲板面板锚固至托梁的方法，所述方法包括：
10.根据权利要求8所述的方法，所述方法还包括以下步骤：
11.根据权利要求9所述的方法，其中，所述第一延伸部向所述第一凹槽施加第一向上力...
【专利技术属性】
技术研发人员：E·E·蒂莫西，
申请(专利权)人：弗莱默索思建筑物产品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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