【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通流量数据采集，尤其涉及一种交通流量数据采集装置。
技术介绍
1、交通数据采集器即微波车辆检测器，微波车辆检测器是一种利用数字雷达波检测技术实时检测交通流量、平均车速、车型及车道占用率等交通数据的产品，广泛应用于高速公路、城市道路、桥梁等进行全天候的交通检测，能够精确的检测高速公路上的任何车辆，交通流量数据检测在正常修建好的道路也会安装用来采集道路车辆各种信息，需要规划的未修建的道路也需要临时安装交通流量数据采集器进行车流信息采集，通过数据分析该条道路是否有必要进行修建。
2、经检索，授权公告号为cn218241106u的一种交通规划用交通流量数据采集装置，其结构包括立柱、交通流量采集器和固定座，所述立柱的顶端一侧设有交通流量采集器，所述立柱的顶部固定安装有固定座，所述立柱包括第一支撑柱，所述第一支撑柱的内腔顶部插接有第二支撑柱，所述第二支撑柱的内腔顶部插接有第三支撑柱，且固定座固定于第三支撑柱的顶部，所述第一支撑柱和第二支撑柱的内腔侧壁均固定开设有滑槽；通过将立柱由可升降抽拉的第一支撑柱、第二支撑柱和第三支撑柱组合而成，这样整个交通流量采集装置折叠缩小，方便搬移携带，而且交通流量采集器收缩到防护盒内腔进行防护，这样携带的过程当中对其进行保护，避免磕碰损坏。
3、但是，上述装置在实际使用中，不能根据道路情况来调节交通流量采集器的使用高度，只能对交通流量采集器的使用角度进行调节，虽然可以对交通流量采集器的使用角度进行调节，但必须人工手动调整角度，由于交通流量采集器在使用时是具有一定高度的，从而手
4、因此，有必要提供一种新的交通流量数据采集装置解决上述技术问题。
技术实现思路
1、为解决使用高度不能调节和使用角度调节不便的技术问题，本技术提供一种交通流量数据采集装置。
2、本技术提供的交通流量数据采集装置包括：第一支撑柱，所述第一支撑柱的内部开设有腔体，所述腔体的两侧内壁上均开设有滑槽，所述腔体的顶部内壁上开设有滑动孔；第二支撑柱，所述第二支撑柱滑动安装在所述滑动孔上，所述第二支撑柱上开设有螺纹槽；两个滑块，两个所述滑块分别固定安装在所述第二支撑柱的两侧，两个所述滑块分别与两个所述滑槽的内壁滑动连接；箱体，所述箱体固定安装在所述第二支撑柱的顶端，所述箱体的一侧固定安装有支撑座；连接块，所述连接块固定安装在所述支撑座的底部，所述连接块上转动安装有转轴，所述转轴的两端均固定连接有安装板；交通流量采集器，所述交通流量采集器固定安装在两个所述安装板上；角度调节机构，所述角度调节机构设置在所述箱体上，用于调节所述交通流量采集器的角度；升降机构，所述升降机构设置在所述第一支撑柱上，用于调节所述交通流量采集器的高度。
3、优选的，所述角度调节机构包括第一电机、连接杆、第一齿轮和第二齿轮，所述第一电机固定安装在所述箱体的底部内壁上，所述连接杆转动安装在所述箱体的一侧，所述连接杆的一端与所述第一电机的输出轴固定连接，所述连接杆的另一端与所述连接块的一侧转动连接，所述第一齿轮固定套设在所述连接杆上，所述第二齿轮固定套设在所述转轴上，所述第二齿轮与所述第一齿轮相啮合。
4、优选的，所述升降机构包括第二电机和螺杆，所述第二电机固定安装在所述腔体的底部内壁上，所述螺杆固定安装在所述第二电机的输出轴上，所述螺杆与所述螺纹槽螺纹连接。
5、优选的，所述螺杆上密封转动安装有挡板，所述挡板与所述腔体的内壁固定连接。
6、优选的，所述第一支撑柱的底部固定安装有底座，所述底座的底部固定安装有多个地钉。
7、优选的，所述第一支撑柱的一侧固定安装有保护壳，所述保护壳的底部开设有多个渗水孔。
8、优选的，所述箱体的顶部固定安装有太阳能板，所述箱体的底部内壁上固定安装有蓄电池。
9、与相关技术相比较，本技术提供的交通流量数据采集装置具有如下有益效果：
10、本技术提供一种交通流量数据采集装置，通过多个地钉能够将该装置临时固定在需要进行规划道路的一侧，通过角度调节机构和升降机构能够利用电动的方式来对交通流量采集器的使用角度和高度进行调节，调节较为方便省力，使用效果较好，升降机构还可以缩短该装置的长度，可在该装置拆除后方便携带，通过保护壳能够对相应高度的交通流量采集器进行保护，避免该装置在携带中将其磕碰损坏，使用效果较好，通过太阳能板能够将太阳的光能转化为电能，转化出的电能会存入到蓄电池中，蓄电池会为该装置的各用电设备起到供电作用，可以节省用电成本，使该装置使用较为节能。
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1.一种交通流量数据采集装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的交通流量数据采集装置，其特征在于，所述角度调节机构包括第一电机、连接杆、第一齿轮和第二齿轮，所述第一电机固定安装在所述箱体的底部内壁上，所述连接杆转动安装在所述箱体的一侧，所述连接杆的一端与所述第一电机的输出轴固定连接，所述连接杆的另一端与所述连接块的一侧转动连接，所述第一齿轮固定套设在所述连接杆上，所述第二齿轮固定套设在所述转轴上，所述第二齿轮与所述第一齿轮相啮合。
3.根据权利要求1所述的交通流量数据采集装置，其特征在于，所述升降机构包括第二电机和螺杆，所述第二电机固定安装在所述腔体的底部内壁上，所述螺杆固定安装在所述第二电机的输出轴上，所述螺杆与所述螺纹槽螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的交通流量数据采集装置，其特征在于，所述螺杆上密封转动安装有挡板，所述挡板与所述腔体的内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的交通流量数据采集装置，其特征在于，所述第一支撑柱的底部固定安装有底座，所述底座的底部固定安装有多个地钉。
6.根据权利要求1所述的交
7.根据权利要求1所述的交通流量数据采集装置，其特征在于，所述箱体的顶部固定安装有太阳能板，所述箱体的底部内壁上固定安装有蓄电池。
...【技术特征摘要】
1.一种交通流量数据采集装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的交通流量数据采集装置，其特征在于，所述角度调节机构包括第一电机、连接杆、第一齿轮和第二齿轮，所述第一电机固定安装在所述箱体的底部内壁上，所述连接杆转动安装在所述箱体的一侧，所述连接杆的一端与所述第一电机的输出轴固定连接，所述连接杆的另一端与所述连接块的一侧转动连接，所述第一齿轮固定套设在所述连接杆上，所述第二齿轮固定套设在所述转轴上，所述第二齿轮与所述第一齿轮相啮合。
3.根据权利要求1所述的交通流量数据采集装置，其特征在于，所述升降机构包括第二电机和螺杆，所述第二电机固定安装在所述腔体的底部内壁上，所述螺杆固定安装在...
【专利技术属性】
技术研发人员：王曼，卢鹏，周荣征，张笑铭，
申请(专利权)人：四川省交通运输发展战略和规划科学研究院，
类型：新型
国别省市：
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