【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车电子，尤其涉及一种燃料剩余量确定方法、装置、电子设备及介质。
技术介绍
1、随着社会发展，气体燃料汽车日益受到重视。气体燃料汽车通常采用天然气。车用天然气的燃料标准复杂，不同地区的天然气成分不同，综合表现为热值和辛烷值差异较大。
2、对于气体燃料汽车，差异巨大的天然气在发动机上所表现出的燃烧特性不同，对空燃比、点火角、egr率等的需求也不同，所以需要发动机控制器ecu获取每次加注的燃料气质成分，才能够切换不同的发动机控制数据，以改善燃烧状态和性能指标。
3、目前气体燃料汽车切换不同的控制数据的过程，ecu通常基于气瓶燃料剩余量进行控制。但当整车存在can总线相关故障时，ecu无法获取燃料剩余量，从而影响发动机的燃烧状态及性能，使得车辆性能的稳定性较差。如何提供一种燃料剩余量确定方法，可以在存在can总线相关故障时确定燃料剩余量，提升车辆性能的稳定性，具有重要意义。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种燃料剩余量确定方法、装置、电子设备及介质，能够准确...
【技术保护点】
1.一种燃料剩余量确定方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述燃料状况信息还包括报文燃料余量信息；所述方法还包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述燃料状况信息还包括前循环燃料余量；所述前循环燃料余量为上一驾驶循环下电时存储的气瓶中剩余的燃料量；
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述故障起始燃料余量和燃料累积耗量，确定所述当前周期的燃料剩余量之后，所述方法还包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述故障起始燃料余量和燃料累积耗量，...
【技术特征摘要】
1.一种燃料剩余量确定方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述燃料状况信息还包括报文燃料余量信息；所述方法还包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述燃料状况信息还包括前循环燃料余量；所述前循环燃料余量为上一驾驶循环下电时存储的气瓶中剩余的燃料量；
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述故障起始燃料余量和燃料累积耗量，确定所述当前周期的燃料剩余量之后，所述方法还包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述故障起始燃料余量和燃料累积耗量，确定所述当前周期的燃料剩余量之后，所述方法还包括：
<...【专利技术属性】
技术研发人员：曹石，马媛媛，刘近报，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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