【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁支座，尤其涉及一种桥梁道路支座。
技术介绍
1、桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。
2、现有技术诸如公开号为cn215329331u的技术，本技术公开了一种铁路道路施工用桥梁支座，包括第一支座钢板、圆形围板、第二支座钢板和限位杆，所述第一支座钢板上表面固定有第一橡胶块，所述第二支座钢板下表面固定有第二橡胶块，所述第一支座钢板上表面和第二支座钢板下表面分别与圆形围板的底端和顶端焊接，所述圆形围板内部的上下两端分别焊接有第一不锈钢板，两个所述第一不锈钢板相背离一侧分别开设有插接槽，所述第二橡胶块和第一橡胶块对应的插进插接槽内，两个所述第一不锈钢板之间的圆形围板内部交叉固定有橡胶垫和第二不锈钢板，所述第一不锈钢板、橡胶垫和第二不锈钢板上分别开设有圆孔，所述限位杆插进圆孔内，本技术具有橡胶支座强度更高，抗震能力加强的优点，解决圆形板式橡胶支座中的橡胶垫与不锈钢板之间粘合固定形成橡胶支座，粘合存在不可避免的强度欠缺的问题。
3、专利技术人在日常工作中发现现有桥梁道路支座仅能够吸收竖向的震动，当遇到横向力时，支座容易发生形变造成受损的现象，当横向力过大，容易出现桥梁侧翻的情况，进而导致桥梁道路支座受到横向力时容易受损的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在受到横向力时容易受损的缺点，而提出的一种桥梁道路支座。>
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种桥梁道路支座，包括上底板、下底板和辅助装置，所述下底板位于上底板的下方设置，所述上底板和下底板之间设置有橡胶件，所述辅助装置设置在上底板和下底板的表面上，所述辅助装置包括支撑架，所述支撑架的个数有四个，四个所述支撑架与下底板的表面固定连接，所述上底板的表面固定连接有两个挡件，所述支撑架的表面开设有孔一，所述孔一供挡件穿过，通过上述部件，当设备受到横向力时，挡件可以在支撑架表面的孔一中滑动，限制横向移动距离，降低横向力过大容易造成设备受损的情况。
3、优选的，所述孔一的内壁固定连接有限位杆，所述挡件的表面开设有孔二，所述孔二供限位杆穿过，通过上述部件，限位杆可以提高挡件在支撑架上的稳定性。
4、优选的，所述限位杆的表面套设有两个滑件，所述滑件与孔一内壁相对应的一侧固定连接有弹簧一，通过上述部件，当挡件移动时，弹簧一配合滑件可以提供阻力，减轻橡胶件受到横向力的负担。
5、优选的，所述限位杆与挡件表面孔二内壁相对应的一侧固定连接有弹簧二，所述弹簧二的个数有两个，通过上述部件，弹簧二可以减少橡胶件受到竖向力的负担。
6、优选的，所述下底板和上底板的表面均设置有防护组件，所述防护组件包括防护套，所述防护套的个数有四个，四个所述防护套分别两两位于上底板和下底板的一侧设置，所述防护套的表面固定连接有两个定位杆，所述上底板和下底板的表面均开设有多个定位孔，所述定位杆与定位孔的内壁插接，通过上述部件，定位杆配合定位孔可以对防护套进行定位，防护套可以对后续安装处的螺栓进行防护。
7、优选的，所述定位杆的一端固定连接有磁环一，所述定位孔的内壁固定连接有磁环二，所述磁环一与磁环二磁性连接，通过上述部件，磁环一与磁环二相吸后，可以对防护套进行定位安装。
8、优选的，所述防护套的下表面固定连接有密封垫，通过上述部件，设置密封垫，可以将雨水拦截，减少雨水接触螺栓导致锈腐影响寿命的情况。
9、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
10、1、本技术中，设备使用时，将上底板和下底板与桥梁和上部结构和下部结构进行连接，橡胶件可以进行减震保护，通过设置辅助装置，当橡胶件受到竖向力时，挡件在支撑架中移动，同时弹簧二可以提供弹力进行缓冲保护，当受到横向力时，挡件可以在支撑架表面的孔一中滑动，弹簧一配合滑件可以提供弹力，减少横向受力，当横向力过大时，支撑件配合限位杆可以对挡件限制，对橡胶件进行保护，通过设置辅助装置，便于辅助设备进行使用，可以有效的降低桥梁道路支座仅能够吸收竖向的震动，当遇到横向力时，支座容易发生形变造成受损的现象，当横向力过大，容易出现桥梁侧翻的情况，进而提高了设备整体的实用性。
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1.一种桥梁道路支座，包括上底板(1)、下底板(2)和辅助装置(4)，其特征在于：所述下底板(2)位于上底板(1)的下方设置，所述上底板(1)和下底板(2)之间设置有橡胶件(3)，所述辅助装置(4)设置在上底板(1)和下底板(2)的表面上，所述辅助装置(4)包括支撑架(41)，所述支撑架的个数有四个，四个所述支撑架(41)与下底板(2)的表面固定连接，所述上底板(1)的表面固定连接有两个挡件(42)，所述支撑架(41)的表面开设有孔一(47)，所述孔一(47)供挡件(42)穿过。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁道路支座，其特征在于：所述孔一(47)的内壁固定连接有限位杆(43)，所述挡件(42)的表面开设有孔二(48)，所述孔二(48)供限位杆(43)穿过。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁道路支座，其特征在于：所述限位杆(43)的表面套设有两个滑件(45)，所述滑件(45)与孔一(47)内壁相对应的一侧固定连接有弹簧一(44)。
4.根据权利要求2所述的一种桥梁道路支座，其特征在于：所述限位杆(43)与挡件(42)表面孔二(48)内壁相对应
5.根据权利要求1所述的一种桥梁道路支座，其特征在于：所述下底板(2)和上底板(1)的表面均设置有防护组件(5)，所述防护组件(5)包括防护套(51)，所述防护套(51)的个数有四个，四个所述防护套(51)分别两两位于上底板(1)和下底板(2)的一侧设置，所述防护套(51)的表面固定连接有两个定位杆(52)，所述上底板(1)和下底板(2)的表面均开设有多个定位孔(54)，所述定位杆(52)与定位孔(54)的内壁插接。
6.根据权利要求5所述的一种桥梁道路支座，其特征在于：所述定位杆(52)的一端固定连接有磁环一(55)，所述定位孔(54)的内壁固定连接有磁环二(56)，所述磁环一(55)与磁环二(56)磁性连接。
7.根据权利要求5所述的一种桥梁道路支座，其特征在于：所述防护套(51)的下表面固定连接有密封垫(53)。
...【技术特征摘要】
1.一种桥梁道路支座，包括上底板(1)、下底板(2)和辅助装置(4)，其特征在于：所述下底板(2)位于上底板(1)的下方设置，所述上底板(1)和下底板(2)之间设置有橡胶件(3)，所述辅助装置(4)设置在上底板(1)和下底板(2)的表面上，所述辅助装置(4)包括支撑架(41)，所述支撑架的个数有四个，四个所述支撑架(41)与下底板(2)的表面固定连接，所述上底板(1)的表面固定连接有两个挡件(42)，所述支撑架(41)的表面开设有孔一(47)，所述孔一(47)供挡件(42)穿过。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁道路支座，其特征在于：所述孔一(47)的内壁固定连接有限位杆(43)，所述挡件(42)的表面开设有孔二(48)，所述孔二(48)供限位杆(43)穿过。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁道路支座，其特征在于：所述限位杆(43)的表面套设有两个滑件(45)，所述滑件(45)与孔一(47)内壁相对应的一侧固定连接有弹簧一(44)。
4.根据权利要求2所述的一种桥...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵雷，胡骐，李荔枝，
申请(专利权)人：衡水通途工程制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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