【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电力变压器油箱吊轴结构领域，更具体地说，它涉及一种降低油箱箱壁变形的吊轴结构及加工方法。
技术介绍
1、大型电力变压器的油箱箱壁材料为q355、q235，厚度为8、10、12mm，箱壁上焊接有吊装变压器用的吊轴，现有的吊轴结构与箱壁的焊接顺序为首先焊接厚壁管内部十字支撑，然后将厚壁管或圆钢与箱壁焊接，最后焊接固定板、加强铁的所有焊缝，从而完成焊接。
2、现有的吊轴焊接方式，因为厚壁管或圆钢与箱壁的焊接是产生焊接变形的主要来源，焊接热输入大、焊接应力集中，导致箱壁受热变形较大，进而使得箱壁的内壁平面变形较为严重，使得箱体不合格，同时变形后矫正工作难度大，矫正工作时间长且效果不佳，并且现有的吊轴为厚壁管或圆钢在进行吊装时，容易出现吊绳打滑的现象。
技术实现思路
1、本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理地降低油箱箱壁变形的吊轴结构。
2、本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：
3、一种降低油箱箱壁变形的吊轴结构及...
【技术保护点】
1.一种降低油箱箱壁变形的吊轴结构及加工方法，其特征在于，包括固定板(1)、加强铁(2)、十字支撑(3)、厚壁管(4)，所述十字支撑(3)位于厚壁管(4)的内侧，所述厚壁管(4)贯穿固定板(1)的中部，所述加强铁(2)均匀分布于厚壁管(4)的外侧；
2.根据权利要求1所述的一种降低油箱箱壁变形的吊轴结构及加工方法，其特征在于，所述厚壁管(4)缩进固定板(1)底部内侧的距离t1为2-5mm，所述固定板(1)板材厚度T为10mm-25mm，所述角度α起点至固定板(1)侧边距离为t3，且t3为6mm-12mm，所述角度β起点至固定板(1)侧边距离为t2，且t2为
【技术特征摘要】
1.一种降低油箱箱壁变形的吊轴结构及加工方法，其特征在于，包括固定板(1)、加强铁(2)、十字支撑(3)、厚壁管(4)，所述十字支撑(3)位于厚壁管(4)的内侧，所述厚壁管(4)贯穿固定板(1)的中部，所述加强铁(2)均匀分布于厚壁管(4)的外侧；
2.根据权利要求1所述的一种降低油箱箱壁变形的吊轴结构及加工方法，其特征在于，所述厚壁管(4)缩进固定板(1)底部内侧的距离t1为2-5mm，所述固定板(1)板材厚度t为10mm-25mm，所述角度α起点至固定板(1)侧边距离为t3，且t3为6mm-12mm，所述角度β起点至固定板(1)侧边距离为t2，且t2为4mm-6mm。
3.根据权利要求1所述的一种降低油箱箱壁变形的吊轴结构及加工方法，其特征在于，所述焊接坡口角度α为30°-45°，所述焊接坡口角度β为60°-75°。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张海燕，曹伟龙，秦建伟，康抗，郭建霞，陈胜云，王仕宁，朱家富，孙明明，张胜利，杨旭，冯丙辰，
申请(专利权)人：保定天威保变电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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