【技术实现步骤摘要】
本技术属于带传动，具体涉及一种张紧机构及带传动装置。
技术介绍
1、空调压缩机作为发动机的附件，通常用支架安装在发动机的一侧，且发动机与压缩机之间通常是通过带传动的方式进行动力传递，发动机通过传动带驱动压缩机上的带轮转动，以使带轮带动压缩机转动。在传动过程中，为了避免传动带打滑，通常需要装设具有张紧轮的张紧机构以将传动带张紧，然而现有的张紧机构只能向一个方向将传动带张紧，如需要将传动带朝反方向张紧，则要将张紧机构拆卸并在调转安装方向后重新进行安装，或者是增设新的张紧机构，即现有的张紧机构调整传动带的张紧方向较为不便且调整步骤繁琐。
技术实现思路
1、针对上述的缺陷或不足，本技术提供了一种张紧机构及带传动装置，旨在解决现有的张紧机构调整传动带的张紧方向较为不便且调整步骤繁琐的技术问题。
2、为了实现上述目的，本技术提供一种张紧机构，其中，张紧机构包括：
3、张紧轮；
4、安装座，包括间隔设置的第一限位板和第二限位板；
5、调节组件，包括调节杆和移动块，调节杆包括杆本体以及分设于杆本体两端的两个旋钮部，杆本体的两端一一对应地穿过第一限位板和第二限位板伸出设置，并且两个旋钮部分别与第一限位板和第二限位板的外侧进行轴向抵接，移动块套设于第一限位板和第二限位板之间的杆本体上并与杆本体螺纹连接，张紧轮可转动地设于移动块上。
6、在本技术实施例中，至少一个旋钮部的周侧开设有卡装槽，调节杆还包括嵌装于卡装槽内的卡簧件，卡簧件用于与相应的限
7、在本技术实施例中，调节杆还包括套设于杆本体上的垫片，垫片位于卡簧件与相应的限位板之间。
8、在本技术实施例中，至少一个旋钮部的端面开设有沉头槽。
9、在本技术实施例中，杆本体设为螺栓件，螺栓件的头部设为其中一个旋钮部，螺栓件的杆端设为开设有沉头槽的另一个旋钮部。
10、在本技术实施例中，移动块包括块本体和连接杆，块本体上开设有螺纹孔，杆本体穿设于螺纹孔内并与螺纹孔螺纹连接，连接杆与块本体连接并与杆本体相互垂直设置，张紧轮可转动地套设于连接杆上，调节组件还包括紧固螺母，紧固螺母与连接杆远离块本体的一端螺纹连接，并用于与张紧轮抵接。
11、在本技术实施例中，安装座还包括连接板，连接板的相对两端分别与第一限位板和第二限位板连接，连接板上开设有腰型孔，腰型孔的延伸方向与杆本体的延伸方向一致，连接杆可滑动地穿设于腰型孔内，连接板位于张紧轮与块本体之间，以使紧固螺母与连接板配合夹紧张紧轮。
12、在本技术实施例中，连接板包括连接部、第一防护部以及第二防护部，连接部上开设有腰型孔，连接部的第一相对两端分别与第一限位板和第二限位板连接，第一防护部和第二防护部分设于连接部的第二相对两端并均自连接部向背离张紧轮的方向弯折设置。
13、在本技术实施例中，连接板还包括与第一防护部连接的安装部，安装部自第一防护部向背离块本体的方向弯折设置，且安装部上开设有多个间隔布置的安装孔。
14、为了实现上述目的，本技术还提供一种带传动装置，其中，带传动装置包括传动带、传动轮以及根据以上所述的张紧机构，传动轮的数量为至少两个，传动带绕设于张紧轮以及至少两个传动轮上。
15、通过上述技术方案，本技术实施例所提供的张紧机构及带传动装置具有如下的有益效果：
16、在本技术的技术方案中，在张紧传动带时，旋转任意一个旋钮部以带动杆本体转动，使得杆本体驱动移动块沿杆本体的延伸方向移动，移动块带动张紧轮移动进而将绕设在张紧轮上的传动带张紧；在将传动带朝反方向张紧时，反向旋转任意一个旋钮部以使杆本体通过移动块带动张紧轮沿杆本体反向移动，进而实现传动带的反向张紧，由于两个旋钮部分别与第一限位板和第二限位板沿杆本体的轴向抵接并均起到限位杆本体轴向移动的作用，使得旋转任意一个旋钮部时杆本体均不会出现轴向窜动的情况，杆本体能驱动与杆本体螺纹配合的移动块沿轴向往复移动，进而使移动块带动张紧轮沿轴向往复移动，实现了传动带的双向张紧，简化了传动带张紧方向调整步骤，具有张紧方向调整方便快捷的优点。
17、本技术实施方式的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
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1.一种张紧机构，其特征在于，所述张紧机构包括：
2.根据权利要求1所述的张紧机构，其特征在于，至少一个所述旋钮部(312)的周侧开设有卡装槽(3121)，所述调节杆(31)还包括嵌装于所述卡装槽(3121)内的卡簧件(313)，所述卡簧件(313)用于与相应的限位板轴向抵接。
3.根据权利要求2所述的张紧机构，其特征在于，所述调节杆(31)还包括套设于所述杆本体(311)上的垫片(314)，所述垫片(314)位于所述卡簧件(313)与相应的限位板之间。
4.根据权利要求1所述的张紧机构，其特征在于，至少一个所述旋钮部(312)的端面开设有沉头槽(315)。
5.根据权利要求4所述的张紧机构，其特征在于，所述杆本体(311)设为螺栓件，所述螺栓件的头部设为其中一个所述旋钮部(312)，所述螺栓件的杆端设为开设有所述沉头槽(315)的另一个所述旋钮部(312)。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的张紧机构，其特征在于，所述移动块(32)包括块本体(321)和连接杆(322)，所述块本体(321)上开设有螺纹孔(3211
7.根据权利要求6所述的张紧机构，其特征在于，所述安装座(20)还包括连接板(23)，所述连接板(23)的相对两端分别与所述第一限位板(21)和所述第二限位板(22)连接，所述连接板(23)上开设有腰型孔(231)，所述腰型孔(231)的延伸方向与所述杆本体(311)的延伸方向一致，所述连接杆(322)可滑动地穿设于所述腰型孔(231)内，所述连接板(23)位于所述张紧轮(10)与所述块本体(321)之间，以使所述紧固螺母(33)与所述连接板(23)配合夹紧所述张紧轮(10)。
8.根据权利要求7所述的张紧机构，其特征在于，所述连接板(23)包括连接部(232)、第一防护部(233)以及第二防护部(234)，所述连接部(232)上开设所述腰型孔(231)，所述连接部(232)的第一相对两端分别与所述第一限位板(21)和所述第二限位板(22)连接，所述第一防护部(233)和所述第二防护部(234)分设于所述连接部(232)的第二相对两端并均自所述连接部(232)向背离所述张紧轮(10)的方向弯折设置。
9.根据权利要求8所述的张紧机构，其特征在于，所述连接板(23)还包括与所述第一防护部(233)连接的安装部(235)，所述安装部(235)自所述第一防护部(233)向背离所述块本体(321)的方向弯折设置，且所述安装部(235)上开设有多个间隔布置的安装孔(2351)。
10.一种带传动装置，其特征在于，所述带传动装置包括传动带、传动轮以及根据权利要求1至9中任意一项所述的张紧机构，所述传动轮的数量为至少两个，所述传动带绕设于所述张紧轮(10)以及至少两个所述传动轮上。
...【技术特征摘要】
1.一种张紧机构，其特征在于，所述张紧机构包括：
2.根据权利要求1所述的张紧机构，其特征在于，至少一个所述旋钮部(312)的周侧开设有卡装槽(3121)，所述调节杆(31)还包括嵌装于所述卡装槽(3121)内的卡簧件(313)，所述卡簧件(313)用于与相应的限位板轴向抵接。
3.根据权利要求2所述的张紧机构，其特征在于，所述调节杆(31)还包括套设于所述杆本体(311)上的垫片(314)，所述垫片(314)位于所述卡簧件(313)与相应的限位板之间。
4.根据权利要求1所述的张紧机构，其特征在于，至少一个所述旋钮部(312)的端面开设有沉头槽(315)。
5.根据权利要求4所述的张紧机构，其特征在于，所述杆本体(311)设为螺栓件，所述螺栓件的头部设为其中一个所述旋钮部(312)，所述螺栓件的杆端设为开设有所述沉头槽(315)的另一个所述旋钮部(312)。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的张紧机构，其特征在于，所述移动块(32)包括块本体(321)和连接杆(322)，所述块本体(321)上开设有螺纹孔(3211)，所述杆本体(311)穿设于所述螺纹孔(3211)内并与所述螺纹孔(3211)螺纹连接，所述连接杆(322)与所述块本体(321)连接并与所述杆本体(311)相互垂直设置，所述张紧轮(10)可转动地套设于所述连接杆(322)上，所述调节组件(30)还包括紧固螺母(33)，所述紧固螺母(33)与所述连接杆(322)远离所述块本体(321)的一端螺纹连接，并用于与所述张紧轮(10)抵接。
7.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：董志伟，余炯，袁卓敏，张鑫，蔡诚，
申请(专利权)人：中联重科土方机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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