【技术实现步骤摘要】
本技术涉及防撞杆，尤其涉及一种安装快捷的防撞杆。
技术介绍
1、防撞杆又被称为阻挡杆，它是为了防止或阻止车辆驶入非机动区或非停车区，经常在非机动区或非停车区与机动车行驶区的边界处设置阻止汽车驶入的防撞杆，从而阻挡车辆的驶入。
2、公开号cn205062705u公开了一种汽车防撞杆，包括底座、安装在底座上的撞杆。虽然该装置通过设置在撞杆的朝向来车侧的橡胶或硅胶层，有效避免了坚硬物与车体的碰撞，减少了对车体的撞伤，很好的保护了车体，通过设置在底座与撞杆之间的橡胶连杆、缓冲弹簧及复位弹簧，具有很好的缓冲作用，不仅最大程度的减少了撞杆对车体的伤害，同时保护了阻挡杆不受车体的撞击而损坏，且在车体移开后，阻挡杆可以在复位弹簧的作用下自动复位，避免了人力使之复位，降低了人力成本，但是该装置采用螺栓将其安装的基座上的，在对防撞杆进行安装的过程中，就需要工作人员使用特定的工具拧动螺栓来完成对其的安装工作，操作繁琐，增加了工作人员的工作量，不便于防撞杆的安装工作，并且不能对防撞杆的高度进行调节来使其阻挡不同高度的车辆，具有局限性，所以需要进行改
【技术保护点】
1.一种安装快捷的防撞杆，包括第一杆体(1)，其特征在于：所述第一杆体(1)的底端安装有基座(2)，所述第一杆体(1)的外表面一端安装有连接杆(3)，所述连接杆(3)的外表面一端安装有第二杆体(4)，所述第一杆体(1)与第二杆体(4)的外表面一侧均开设有插孔(5)，所述基座(2)的外表面一侧开设有收纳槽(7)，所述收纳槽(7)的内表面滑动连接有固定块(9)，所述固定块(9)的外表面两侧均固定安装有卡块(8)，所述固定块(9)的外表面一端均固定安装有拉杆(10)与第一弹簧(11)。
2.根据权利要求1所述的安装快捷的防撞杆，其特征在于：所述插孔(5)对称分布...
【技术特征摘要】
1.一种安装快捷的防撞杆，包括第一杆体(1)，其特征在于：所述第一杆体(1)的底端安装有基座(2)，所述第一杆体(1)的外表面一端安装有连接杆(3)，所述连接杆(3)的外表面一端安装有第二杆体(4)，所述第一杆体(1)与第二杆体(4)的外表面一侧均开设有插孔(5)，所述基座(2)的外表面一侧开设有收纳槽(7)，所述收纳槽(7)的内表面滑动连接有固定块(9)，所述固定块(9)的外表面两侧均固定安装有卡块(8)，所述固定块(9)的外表面一端均固定安装有拉杆(10)与第一弹簧(11)。
2.根据权利要求1所述的安装快捷的防撞杆，其特征在于：所述插孔(5)对称分布于第一杆体(1)与第二杆体(4)的外表面一侧。
3.根据权利要求1所述的安装快捷的防撞杆，其特征在于：所述第一杆体(1)、连接杆(3)、第二杆体(4)的外表面均涂覆有漆酚树脂...
【专利技术属性】
技术研发人员：李如亮，李坤，王汉斌，
申请(专利权)人：武汉量成精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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