【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用发光组件，属于汽车配件领域。
技术介绍
1、尾灯状态是驾驶员判断前方车辆行驶意图的主要依据。在日间行驶时，驾驶员由于注意力不集中、视距、光照强度等因素影响，可能无法有效的接收到前方车辆的尾灯示警信息，导致车辆驾驶预判不及时，从而引发交通安全问题。
2、汽车尾灯的设计是由发光的中心展开，将光经反射面聚集投射到需要的地方，以达到汽车尾灯安全规格的各角度照度,而现有的led均是指向性光源，想要用指向性点光源做到几近不可能。
3、因此，快速有效的汽车尾灯状态识别，是辅助驾驶领域亟待解决的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术提供了一种车用发光组件，以解决现有技术中存在的上述问题。
2、本技术解决上述技术问题的技术方案如下：
3、一种车用发光组件，包括上下两部分扣合形成的壳体，所述壳体内自下至上依次设置有二极管、透镜和光纤束，所述透镜的两端分别与所述二极管和所述光纤束抵接，所述二极管的引脚穿过所述壳体的下端面向外延伸，所述光纤束远离所述透镜的一端穿过所述壳体的上端面向外延伸。
4、在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
5、进一步，所述光纤束由光纤通过插芯准直固定后得到。
6、进一步，所述插芯为陶瓷插芯或金属插芯。
7、进一步，所述光纤数量为一根或多根。
8、进一步，所述透镜为非球面透镜。
9、本技术的有益效果是：
10、二极管有
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1.一种车用发光组件，其特征在于，包括上下两部分扣合形成的壳体，所述壳体内自下至上依次设置有二极管、透镜和光纤束，所述透镜的两端分别与所述二极管和所述光纤束抵接，所述二极管的引脚穿过所述壳体的下端面向外延伸，所述光纤束远离所述透镜的一端穿过所述壳体的上端面向外延伸。
2.根据权利要求1所述的车用发光组件，其特征在于，所述光纤束由光纤通过插芯准直固定后得到。
3.根据权利要求2所述的车用发光组件，其特征在于，所述插芯为陶瓷插芯或金属插芯。
4.根据权利要求2所述的车用发光组件，其特征在于，所述光纤数量为一根或多根。
5.根据权利要求1所述的车用发光组件，其特征在于，所述透镜为非球面透镜。
【技术特征摘要】
1.一种车用发光组件，其特征在于，包括上下两部分扣合形成的壳体，所述壳体内自下至上依次设置有二极管、透镜和光纤束，所述透镜的两端分别与所述二极管和所述光纤束抵接，所述二极管的引脚穿过所述壳体的下端面向外延伸，所述光纤束远离所述透镜的一端穿过所述壳体的上端面向外延伸。
2.根据权利要求1所述的车用发光组件，其...
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