【技术实现步骤摘要】
本公开涉及具有可选择性地展开的车顶行李架的机动车辆。
技术介绍
1、一些机动车辆包括车顶行李架(包括侧行李架和横杆)，所述车顶行李架可用作诸如行李或运动器材的装备的安装点。
技术实现思路
1、在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆总成，其包括：车顶，所述车顶包括凹部；行李架，其中所述行李架可在缩回位置与展开位置之间移动，其中所述行李架在所述缩回位置至少部分地位于所述车顶的凹部内，其中所述行李架在所述展开位置能够连接到布置在所述车顶上方的附件；以及接合总成，其中所述接合总成被配置成引导所述行李架在所述缩回位置与所述展开位置之间的移动，其中所述接合总成包括第一支脚、第二支脚和开槽轨道，并且其中所述第一支脚和所述第二支脚至少部分地布置在所述开槽轨道内。
2、在一些方面，本文描述的技术涉及一种总成，其中所述第一支脚、所述第二支脚和所述开槽轨道被配置成容许所述第一支脚和所述第二支脚中的至少一个在所述开槽轨道内滑动，同时防止所述第一支脚和所述第二支脚相对于所述开槽轨道的竖直移动。
3、在一些方面，本文描述的技术涉及一种总成，其中：所述第一支脚包括扩口部分，所述第二支脚包括扩口部分，并且所述第一支脚的所述扩口部分和所述第二支脚的所述扩口部分在所述开槽轨道内。
4、在一些方面，本文描述的技术涉及一种总成，其中所述接合总成包括杆，所述杆被配置成当所述行李架处于所述展开位置时固持所述第一支脚和所述第二支脚的相对位置。
5、在一些方面，本文描述的技术涉
6、在一些方面，本文描述的技术涉及一种总成，其中所述接合总成包括：连接器，所述连接器附接到所述行李架的下侧；第一支腿，所述第一支腿可枢转地连接到所述第一支脚和所述连接器；以及第二支腿，所述第二支腿可枢转地连接到所述第二支脚和所述连接器。
7、在一些方面，本文描述的技术涉及一种总成，其中所述行李架的上表面在所述缩回位置与所述车顶的相邻部分基本上齐平。
8、在一些方面，本文描述的技术涉及一种总成，其中所述接合总成和所述行李架以被配置成配合在所述凹部内的模块来提供。
9、在一些方面，本文描述的技术涉及一种总成，其还包括：致动器，其中所述接合总成可通过所述致动器移动。
10、在一些方面，本文描述的技术涉及一种总成，其中所述接合总成是第一接合总成，并且第二接合总成也被配置成引导所述行李架在所述缩回位置与所述展开位置之间移动。
11、在一些方面，本文描述的技术涉及一种总成，其中所述行李架包括在所述行李架的上表面上的衬垫。
12、在一些方面，本文描述的技术涉及一种总成，其中所述行李架包括感应电力传递垫，所述感应电力传递垫被配置成将电力从所述行李架无线地传递到安装到所述行李架的附件。
13、在一些方面，本文描述的技术涉及一种总成，其中所述行李架包括无线收发器，所述无线收发器被配置成与安装到所述行李架的附件无线地通信。
14、在一些方面，本文描述的技术涉及一种总成，其中所述行李架包括加热器。
15、在一些方面，本文描述的技术涉及一种总成，其中所述行李架邻近所述车顶的侧面布置，并且所述行李架的长度平行于所述车辆的中心线延伸，使得所述行李架被配置成当处于所述展开位置时提供侧行李架。
16、在一些方面，本文描述的技术涉及一种总成，其中所述行李架邻近所述车顶的前部或后部布置，并且所述行李架的长度垂直于所述车辆的中心线延伸，使得所述行李架被配置成当处于所述展开位置时提供横杆。
17、在一些方面，本文描述的技术涉及一种总成，其中所述行李架的正面包括至少一个光源，所述至少一个光源被配置成当所述行李架处于所述展开位置时发出光。
18、在一些方面，本文描述的技术涉及一种总成，其中所述行李架是第一行李架，并且所述总成还包括与所述第一行李架间隔开的第二行李架，其中所述第二行李架也可在缩回位置与展开位置之间选择性地移动。
19、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其包括：通过在开槽轨道内滑动接合总成的支脚而相对于机动车辆的车顶将行李架从缩回位置竖直地移动到展开位置，在所述缩回位置，所述行李架至少部分地在所述车顶的凹部内，在所述展开位置，所述行李架能够连接到布置在所述车顶上方的附件。
20、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其中所述行李架在所述展开位置在所述车顶上方间隔开。
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1.一种机动车辆总成，其包括：
2.如权利要求1所述的总成，其中所述第一支脚、所述第二支脚和所述开槽轨道被配置成容许所述第一支脚和所述第二支脚中的至少一个在所述开槽轨道内滑动，同时防止所述第一支脚和所述第二支脚相对于所述开槽轨道的竖直移动。
3.如权利要求2所述的总成，其中：
4.如权利要求1所述的总成，其中所述接合总成包括杆，所述杆被配置成当所述行李架处于所述展开位置时固持所述第一支脚和所述第二支脚的相对位置。
5.如权利要求1所述的总成，其中所述接合总成被配置成使得所述第一支脚和所述第二支脚能够朝向和远离彼此移动，以在所述缩回位置与所述展开位置之间移动所述行李架。
6.如权利要求5所述的总成，其中所述接合总成包括：
7.如权利要求1所述的总成，其中所述行李架的上表面在所述缩回位置与所述车顶的相邻部分基本上齐平。
8.如权利要求7所述的总成，其中所述接合总成和所述行李架以被配置成配合在所述凹部内的模块来提供。
9.如权利要求1所述的总成，其还包括：
10.如权利要求1所述
11.如权利要求1所述的总成，其中所述行李架包括以下中的一个或多个：
12.如权利要求1所述的总成，其中所述行李架邻近所述车顶的侧面布置，并且所述行李架的长度平行于所述车辆的中心线延伸，使得所述行李架被配置成当处于所述展开位置时提供侧行李架。
13.如权利要求1所述的总成，其中所述行李架邻近所述车顶的前部或后部布置，并且所述行李架的长度垂直于所述车辆的中心线延伸，使得所述行李架被配置成当处于所述展开位置时提供横杆。
14.如权利要求13所述的总成，其中所述行李架的正面包括至少一个光源，所述至少一个光源被配置成当所述行李架处于所述展开位置时发出光。
15.如权利要求1所述的总成，其中所述行李架是第一行李架，并且所述总成还包括与所述第一行李架间隔开的第二行李架，其中所述第二行李架也能够在缩回位置与展开位置之间选择性地移动。
...【技术特征摘要】
1.一种机动车辆总成，其包括：
2.如权利要求1所述的总成，其中所述第一支脚、所述第二支脚和所述开槽轨道被配置成容许所述第一支脚和所述第二支脚中的至少一个在所述开槽轨道内滑动，同时防止所述第一支脚和所述第二支脚相对于所述开槽轨道的竖直移动。
3.如权利要求2所述的总成，其中：
4.如权利要求1所述的总成，其中所述接合总成包括杆，所述杆被配置成当所述行李架处于所述展开位置时固持所述第一支脚和所述第二支脚的相对位置。
5.如权利要求1所述的总成，其中所述接合总成被配置成使得所述第一支脚和所述第二支脚能够朝向和远离彼此移动，以在所述缩回位置与所述展开位置之间移动所述行李架。
6.如权利要求5所述的总成，其中所述接合总成包括：
7.如权利要求1所述的总成，其中所述行李架的上表面在所述缩回位置与所述车顶的相邻部分基本上齐平。
8.如权利要求7所述的总成，其中所述接合总成和所述行李架以被配置成配合在所述凹部内的模块来提供。
9.如权利要求1所述的总成，其还...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·J·哈蒙，大卫·布莱恩·格利克曼，斯图尔特·C·索尔特，杰弗里·斯科特·梅维尔，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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