【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种铸焊模具,尤指一种用于铅酸蓄电池集流排成型的铸焊模具。
技术介绍
铅酸蓄电池极板连接工艺是采用焊接的方式完成,但在蓄电池内部有多个单独工 作的单体电池,这些单体电池结构相同,都包括了正极板和负极板,因数量较多,完全采用 人工焊接的话,所需劳动力大,生产效率很低,但电池的焊接质量却不高,因此需要一种特 殊的铸焊模具来进行焊接工作。如图l所示,目前公知的电池铸焊模上具有电池集流排成 型的凹道槽01,凹道槽01—端的槽边向外延伸出一个极柱槽02,极柱槽与凹道槽是贯通 的,使用该模具在一定程度上提高了生产效率,有利于实现自动化、集成化生产。但由于极 柱槽02与凹道槽Ol距离较远,这就增加了电池极柱下方到集流排之间的铅用量,成本提 高,而且电池的内阻也相应增加,不利于产品质量。为了适应全自动化的生产,进一步节约 成本,保证电池极片的焊接质量,就需要对现有铸焊模具进行改进,以获得更好的使用效 果。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题就是针对现有技术的缺点,提供一种电池铸焊模具的改进 结构,模具结构设计更趋简单、合理,在提高焊接效率、保证焊接质量的同时,进一步的节约 生产成本。 为达上述目的,本专利技术采用如下技术方案一种电池铸焊模具的改进结构,包括铸 焊模本体,铸焊模本体表面设有凹道槽与极柱槽,其特征在于所述极柱槽全部或部分设置在凹道槽内。凹道槽与极柱槽分别用于浇铸集流排与极柱,在集流排与极柱浇铸成型后,极柱是位于集流排的正上方或偏上方位置。 进一步的,极柱槽与凹道槽为一体成型结构。 进一步的,极柱槽设置在凹道槽的两个端部位置。 本专利技术的优点 ...
【技术保护点】
一种电池铸焊模具的改进结构,包括铸焊模本体(1),铸焊模本体(1)表面设有凹道槽(2)与极柱槽(3),其特征在于:所述极柱槽(3)全部或部分设置在凹道槽(2)内。
【技术特征摘要】
一种电池铸焊模具的改进结构,包括铸焊模本体(1),铸焊模本体(1)表面设有凹道槽(2)与极柱槽(3),其特征在于所述极柱槽(3)全部或部分设置在凹道槽(2)内。2. 根据权利要求1所述的一种电...
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