【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车尾气排放检测，具体为一种检测管可调的汽车尾气排放检测装置。
技术介绍
1、汽车尾气是汽车排放的一种废气，汽车尾气中的主要污染物是一氧化碳和碳氢化合物等化合物，会对生物与环境造成危害，汽车尾气检测装置主要是检测汽车尾气中各个气体含量的一种装置，目前汽车尾气检测的方法一般是手持检测管到汽车排气管处进行检测。
2、专利文件cn207423921u公开了一种“汽车尾气排放检测装置，设置一个可以移动的车体作为装置主体来安装尾气暂存罐，尾气暂存罐中安装多种的检测探头对暂存的尾气进行精密的检测，并将检测结果传送至相应的检测分析模块进行分析，并汇总至综合处理模块进行综合的处理，当检测完毕后使用抽气泵抽出尾气，且使用尾气净化罐对检测的尾气进行无害化处理，并使用高压气清洗气罐输入高压气吹干净尾气暂存罐，避免前一辆车对后一辆车产生影响，从而高效、精确地进行尾气检测，最后通过一个无线信号发射装置传输至尾气检测数据中心或驾驶者手中，从而为汽车的性能提供很好的数据支持，解决了现有汽车尾气检测仪器存在的不足，具有很好的实用价值。”。
3、上述装置在使用时，将尾气快速接头接至汽车排气管处，使尾气进入尾气暂存罐对尾气精密检测，再用抽气泵抽出尾气进行无害化处理，虽然此装置可以对尾气精确的检测，提高检测效率，但此装置在检测尾气时，需要工作人员手持尾气快速接头套在汽车排气管处，排气检测期间需要持续地握住尾气快速接头防止尾气快速接头脱离排气管，较为麻烦，因此需要工作人员改进。
技术实现思路
...【技术保护点】
1.一种检测管可调的汽车尾气排放检测装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)背面的底部插接有软管(2)，所述软管(2)的一端插接有衔接管(3)，所述衔接管(3)表面中部的四周处均固定连接有滑动盒(4)，所述滑动盒(4)的内壁滑动连接有伸缩按钮(5)，所述伸缩按钮(5)的顶端固定连接有转动板(6)，所述转动板(6)的表面转动连接有夹持杆(7)，所述夹持杆(7)前端的底部固定连接有防滑板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种检测管可调的汽车尾气排放检测装置，其特征在于：所述衔接管(3)表面的前端固定连接有转动块(9)，且转动块(9)的表面转动连接于夹持杆(7)内壁的中部，所述伸缩按钮(5)的内壁连接有弹簧(10)。
3.根据权利要求1所述的一种检测管可调的汽车尾气排放检测装置，其特征在于：所述外壳(1)的内底壁固定连接有驱动电机(11)，所述驱动电机(11)的输出端安装有驱动杆(12)，所述驱动杆(12)的前端固定连接有风机(13)。
4.根据权利要求1所述的一种检测管可调的汽车尾气排放检测装置，其特征在于：所述外壳(1)的内顶壁固定连接有
5.根据权利要求4所述的一种检测管可调的汽车尾气排放检测装置，其特征在于：所述进气管(15)的顶部固定连接有气体净化器本体(16)，所述气体净化器本体(16)的顶部固定连接有出气管(17)。
6.根据权利要求1所述的一种检测管可调的汽车尾气排放检测装置，其特征在于：所述外壳(1)底部的四周处均固定连接有万向轮(18)，所述外壳(1)表面的中部固定连接有操作台(19)。
7.根据权利要求6所述的一种检测管可调的汽车尾气排放检测装置，其特征在于：所述操作台(19)的两端均固定连接有衔接块(20)，所述衔接块(20)的表面插接有握把(21)。
...【技术特征摘要】
1.一种检测管可调的汽车尾气排放检测装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)背面的底部插接有软管(2)，所述软管(2)的一端插接有衔接管(3)，所述衔接管(3)表面中部的四周处均固定连接有滑动盒(4)，所述滑动盒(4)的内壁滑动连接有伸缩按钮(5)，所述伸缩按钮(5)的顶端固定连接有转动板(6)，所述转动板(6)的表面转动连接有夹持杆(7)，所述夹持杆(7)前端的底部固定连接有防滑板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种检测管可调的汽车尾气排放检测装置，其特征在于：所述衔接管(3)表面的前端固定连接有转动块(9)，且转动块(9)的表面转动连接于夹持杆(7)内壁的中部，所述伸缩按钮(5)的内壁连接有弹簧(10)。
3.根据权利要求1所述的一种检测管可调的汽车尾气排放检测装置，其特征在于：所述外壳(1)的内底壁固定连接有驱动电机(11)，所述驱动电机(11)的输出端安装有驱动杆(12)，所述驱动杆(12)的前端固定...
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