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用于车辆的热交换器的风扇制造技术

技术编号:41176274 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-07 22:12
一种用于车辆的热交换器的风扇包括通风机以及位于所述通风机的上游的保护格栅。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于车辆的热交换器的风扇。在热交换器中,特别是在车辆的冷却器或散热器中,在流动方面有利的是,将风扇设置在热交换器的上游,该风扇例如在静止期间在热交换器的方向上大致产生空气流,或者在车辆移动时增加或支承空气流。然而,对于这样的风扇要确保的是,额外的噪声产生保持在可接受的限度内。


技术介绍

1、从kr20070081355a已知一种具有设置在上游的风扇的空调。


技术实现思路

1、在上述背景下,本专利技术基于制造一种用于车辆的热交换器的风扇的目的,该风扇被充分地保护并且具有相对低的噪声产生。

2、该目的通过专利权利要求1的主题来解决。

3、因此,根据本专利技术的风扇包括位于通风机的上游的保护格栅,该保护格栅有利地防止石头或其他物体进入风扇的通风机,并且防止石头或其他物体在最坏的情况下损坏或破坏风扇的通风机。如将在下面详细地解释的,根据本专利技术的保护格栅可以同时有利地设计为使得噪声产生保持在可接受的限度内。此外,通风机可以提高到热交换器的流量。

4、在其他权利要求中描述了优选的实施方式。

5、特别地对于保护格栅的稳定性,已经证明有利的是,保护格栅包括多个径向肋部和/或同心肋部。

6、关于由于空气流动通过保护格栅而产生的噪声,对于至少一个肋部、特别地一个径向肋部、但是优选地所有径向肋部以及此外同心肋部,椭圆形横截面是优选的。特别地,在椭圆形的纵向轴线大致在流动方向上延伸、即平行于通风机的轴线的情况下,椭圆形横截面可以在流动方面有利地对准。

7、然而,在第一次测试期间已经证明的是,椭圆形横截面的对准以使得椭圆形的纵向轴线与流动方向具有一角度、优选地锐角的方式导致相对低的噪声产生。

8、这同样适用于至少一个肋部、优选地多个肋部、特别地同心肋部的横截面,使得该横截面大致构造成新月形形状或不对称的椭圆形形状。特别地,该横截面可以类似于飞行器机翼的轮廓。

9、这特别地体现在优选的措施中,根据该措施,在纵向轴线水平对准的情况下,椭圆形横截面关于上侧部和下侧部上的凸起的位置和/或范围不对称。

10、关于保护格栅的至少一个肋部、优选地所有肋部的尺寸,已经证明有利的是,在横截面中,宽度为4.0mm至4.2mm、特别地为约4.11mm,和/或高度为6.0mm至6.4mm、特别地为约6.2mm。在这个方面,高度大致在流动方向上延伸,并且宽度垂直于流动方向。此外,对于到通风机的距离,大于10mm、特别是10mm至20mm是优选的。关于肋部的倾斜,对于与主流动轴线、换言之通风机的轴向轴线成+-45°,预期有良好的性能。

11、在第一次测试中,此外证明的是,由该措施产生了可接受的噪声产生,根据该措施,径向肋部的数目与通风机的叶片的数目不同。

12、这同样适用于至少一个径向肋部、优选地所有径向肋部的倾斜、弯曲或新月形形状构型,特别是如果倾斜/弯曲形状/新月形形状构造在与通风机的叶片的弯曲不同的方向上。

13、当设计具有椭圆形横截面的多个肋部时,此外在流动方面优选的是,多个椭圆形横截面、优选地所有椭圆形横截面的纵向轴线彼此平行。

14、最后,在某些应用情况下,可能有利的是,根据本专利技术的保护格栅作为整体延伸成相对于通风机的径向方向至少部分地弯曲和/或倾斜。

15、通常,要指出的是,由申请人今天提交了具有相同标题的申请,该申请的内容、特别是关于保护格栅的环境、即例如框架、通风机和/或使回流偏转的环的内容作为本申请的主题。换言之,该申请中所描述的所有细节都适用于本申请的主题,特别是但不限于所述部件。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于车辆的热交换器的风扇,所述风扇具有通风机以及位于所述通风机的上游的保护格栅。

2.根据权利要求1所述的风扇,其特征在于,所述保护格栅包括多个径向肋部和/或同心肋部。

3.根据权利要求2所述的风扇,其特征在于,至少一个肋部、特别是径向肋部具有椭圆形横截面。

4.根据权利要求3所述的风扇,其特征在于,所述椭圆形的纵向轴线相对于流动方向成一角度。

5.根据权利要求2至4中的一项所述的风扇,其特征在于,至少一个肋部、特别是相对于其他肋部同心的肋部具有新月形形状的横截面或大致椭圆形但不对称的横截面。

6.根据权利要求5所述的风扇,其特征在于,椭圆形横截面相对于上侧部和下侧部上的凸起的位置和/或范围不对称。

7.根据权利要求2至6中的一项所述的风扇,其特征在于,至少一个肋部在横截面中具有4.0mm至4.2mm的宽度和/或6.0mm至6.4mm的高度。

8.根据权利要求2至7中的一项所述的通风机,其特征在于,所述径向肋部的数目与所述通风机的叶片的数目不同。

9.根据权利要求2至8中的一项所述的风扇,其特征在于,至少一个径向肋部延伸成倾斜、弯曲或成新月形,特别是在与所述通风机(12)的叶片(30)不同的方向上倾斜、弯曲或成新月形。

10.根据权利要求3至9中的一项所述的风扇,其特征在于,多个椭圆形横截面、优选地所有椭圆形横截面的纵向轴线彼此平行。

11.根据前述权利要求中的一项所述的风扇,其特征在于,所述保护格栅延伸为相对于所述通风机的径向方向至少部分地弯曲和/或倾斜。

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【技术特征摘要】

1.一种用于车辆的热交换器的风扇,所述风扇具有通风机以及位于所述通风机的上游的保护格栅。

2.根据权利要求1所述的风扇,其特征在于,所述保护格栅包括多个径向肋部和/或同心肋部。

3.根据权利要求2所述的风扇,其特征在于,至少一个肋部、特别是径向肋部具有椭圆形横截面。

4.根据权利要求3所述的风扇,其特征在于,所述椭圆形的纵向轴线相对于流动方向成一角度。

5.根据权利要求2至4中的一项所述的风扇,其特征在于,至少一个肋部、特别是相对于其他肋部同心的肋部具有新月形形状的横截面或大致椭圆形但不对称的横截面。

6.根据权利要求5所述的风扇,其特征在于,椭圆形横截面相对于上侧部和下侧部上的凸起的位置和/或范围不对称。

7.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:阿南德·希瓦拉姆·西瓦拉摩克里希南艾哈迈德·尔汉·丁奇米哈伊·布莱兹福尔
申请(专利权)人:翰昂汽车零部件德国有限公司
类型:发明
国别省市:

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