一种路桥防撞装置制造方法及图纸

本技术涉及防撞技术领域，且公开了一种路桥防撞装置，包括H板，所述H板的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的内部套接有用于缓冲的液压杆，所述弹簧的一端固定连接有半圆块，所述半圆块的两端均固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有橡胶柱，所述橡胶柱的一端固定连接有活动板，所述活动板的表面固定连接有圆柱。该路桥防撞装置，通过半圆块、固定块、橡胶柱、活动板、圆柱和滚筒的设置，当有车辆失控撞击到装置时，车辆头部首先与滚筒发生撞击，此时滚筒转动的同时橡胶柱被挤压进行缓冲，半圆块也跟着向后移动，此时半圆块一侧的弹簧和液压杆减少车辆的冲击力，起到了在撞击时改变车辆的位置，使车辆收到的撞击力分散。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及防撞，尤其涉及一种路桥防撞装置。

技术介绍

1、随着我国汽车数量逐年递增，交通事故的发生频率也随之增长，汽车在行驶过程撞击障碍物时，通过防撞装置能很大程度上减少事故伤亡率，因此道路路桥的防撞装置就显得尤为重要。

2、在公示号为cn218492277u中公开的一种路桥防撞保护装置，虽然，通过设置缓冲筒、缓冲弹簧以及缓冲板的相互配合，可对误撞车辆起到二次缓冲的目的，从而能够有效降低车速，避免危险事故的发生，且缓冲板采用高分子聚合材质制成使其具有一定的耐磨性且具有一定的弹性，可防止车辆对整个保护装置受到损坏，通过设置荧光条以及警示灯可提醒过往车辆，进一步提高车辆司机的安全意识，且本申请的一种路桥防撞保护装置便于拆卸安装，有利于运输。

3、但是，该路桥防撞装置，具有以下的缺点：

4、(1)在车辆撞上后难以改变角度使得单向冲击力较大，从而容易导致防撞装置效果变差；

5、(2)在安装防撞装置时较为不便，从而导致防撞装置的适用性较低。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、技术解决的技术问题是提供一种实用性较高，并且能够通过简单的操作，结构较为简单的一种路桥防撞装置，解决了上述
技术介绍
中提出的在车辆撞上后难以改变角度使得单向冲击力较大和在安装防撞装置时较为不便的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种路桥防撞装置，包括h板，所述h板的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的内部套接有用于缓冲的液压杆，所述弹簧的一端固定连接有半圆块，所述半圆块的两端均固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有橡胶柱，所述橡胶柱的一端固定连接有活动板，所述活动板的表面固定连接有圆柱，所述圆柱的表面转动连接有滚筒，所述h板的另一侧固定连接有固定柱，所述固定柱的一端固定连接有防脱块。

5、可选的，所述固定柱的表面滑动连接有套筒，所述套筒的一端固定连接有u型块，u型块可以卡在护栏上。

6、可选的，所述u型块的表面螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有旋钮，旋钮可以方便带动螺纹杆转动。

7、可选的，所述螺纹杆的另一端通过轴承转动连接有压板，所述压板的底部固定连接有防滑垫，防滑垫可以减少固定本装置时的打滑。

8、可选的，所述活动板的一侧固定连接有限位块，限位块可以使活动板在半圆块表面的滑槽运动，所述限位块的表面滑动连接有半圆块。

9、可选的，所述滚筒的表面固定连接有缓冲垫，缓冲垫可以吸收一点冲击力，所述缓冲垫的材质为橡胶。

10、(三)有益效果

11、本技术提供了一种路桥防撞装置，具备以下有益效果：

12、1、该路桥防撞装置，通过半圆块、固定块、橡胶柱、活动板、圆柱和滚筒的设置，当有车辆失控撞击到装置时，车辆头部首先与滚筒发生撞击，此时滚筒转动的同时橡胶柱被挤压进行缓冲，半圆块也跟着向后移动，此时半圆块一侧的弹簧和液压杆减少车辆的冲击力，起到了在撞击时改变车辆的位置，使车辆收到的撞击力分散，提高了本装置的防撞效果。

13、2、该路桥防撞装置，通过固定柱、防脱块、套筒、u型块、螺纹杆和压板的设置，根据路桥护栏的设置，可以转动u型块，使其一侧的套筒在固定柱的表面转动，转动到合适的位置卡在护栏上，在转动螺纹杆使压板夹持住护栏，起到了方便安装本装置的作用，提高了本装置的适用性。

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【技术保护点】

1.一种路桥防撞装置，包括H板(1)，其特征在于：所述H板(1)的一侧固定连接有弹簧(2)，所述弹簧(2)的内部套接有用于缓冲的液压杆(3)，所述弹簧(2)的一端固定连接有半圆块(4)，所述半圆块(4)的两端均固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)的一侧固定连接有橡胶柱(6)，所述橡胶柱(6)的一端固定连接有活动板(7)，所述活动板(7)的表面固定连接有圆柱(8)，所述圆柱(8)的表面转动连接有滚筒(9)，所述H板(1)的另一侧固定连接有固定柱(10)，所述固定柱(10)的一端固定连接有防脱块(11)。

2.根据权利要求1所述的一种路桥防撞装置，其特征在于：所述固定柱(10)的表面滑动连接有套筒(12)，所述套筒(12)的一端固定连接有U型块(13)。

3.根据权利要求2所述的一种路桥防撞装置，其特征在于：所述U型块(13)的表面螺纹连接有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)的一端固定连接有旋钮。

4.根据权利要求3所述的一种路桥防撞装置，其特征在于：所述螺纹杆(14)的另一端通过轴承转动连接有压板(15)，所述压板(15)的底部固定连接有防滑垫。

5.根据权利要求1所述的一种路桥防撞装置，其特征在于：所述活动板(7)的一侧固定连接有限位块，所述限位块的表面滑动连接有半圆块(4)。

6.根据权利要求1所述的一种路桥防撞装置，其特征在于：所述滚筒(9)的表面固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的材质为橡胶。

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【技术特征摘要】

1.一种路桥防撞装置，包括h板(1)，其特征在于：所述h板(1)的一侧固定连接有弹簧(2)，所述弹簧(2)的内部套接有用于缓冲的液压杆(3)，所述弹簧(2)的一端固定连接有半圆块(4)，所述半圆块(4)的两端均固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)的一侧固定连接有橡胶柱(6)，所述橡胶柱(6)的一端固定连接有活动板(7)，所述活动板(7)的表面固定连接有圆柱(8)，所述圆柱(8)的表面转动连接有滚筒(9)，所述h板(1)的另一侧固定连接有固定柱(10)，所述固定柱(10)的一端固定连接有防脱块(11)。

2.根据权利要求1所述的一种路桥防撞装置，其特征在于：所述固定柱(10)的表面滑动连接有套筒(12)，所述套筒(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐党荣，陶生元，孙康，
申请(专利权)人：齐党荣，
类型：新型
国别省市：