一种减速电动机制造技术

一种减速电动机，属于电机设备技术领域；通过设置传动箱，利用传动箱内的两组减速轴组，可以在不改变电机参数的情况下实现电机输出的调整，利用两组减速轴组中不同齿数的齿轮与输入轴组与输出轴组中的齿轮进行啮合，实现不同的传动比，来实现不同速度的调节；通过在箱体中设置轴座，轴座的设置可以增加输入轴与输出轴的同轴性，增加变速的稳定；通过设置调整螺栓，通过旋转调整螺栓便可实现减速轴组的上升与下降，实现减速轴组输入输出轴组的啮合。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电机设备，具体是涉及一种减速电动机。

技术介绍

1、三相异步电机感应电动机的一种，是靠同时接入380v三相交流电流(相位差120度)供电的一类电动机，由于三相异步电动机的转子与定子旋转磁场以相同的方向、不同的转速旋转，存在转差率，所以叫三相异步电动机；三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速，转子绕组因与磁场间存在着相对运动而产生电动势和电流，并与磁场相互作用产生电磁转矩，实现能量变换。

2、目前，三相异步电动机可分为笼式和绕线式两种，笼式转子的异步电动机结构简单、运行可靠、重量轻、价格便宜，得到了广泛的应用，其主要缺点是调速困难，如何设计出一种适用性强、高转差率的异步电动机是目前技术人员需要解决的技术问题。

技术实现思路

1、本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种减速电动机。

2、本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种减速电动机，包括电动机与传动箱，所述电动机连接于传动箱的后侧，所述传动箱包括箱体，所述箱体的上方设有两个滑动座，所述箱体内包括输入轴组、两组减速轴组与输出轴组，所述输入轴组包括一个设于箱体内的左侧壁上的一个轴座，所述轴座的前后两侧各设有一个第一轴承，后侧的所述第一轴承上设有一条输入轴，所述输入轴的后端中心位置设有一个连接孔，所述电动机的驱动轴连接于连接孔中，所述输入轴的后端部上套设有一个输入齿轮，所述输入齿轮与输入轴固定连接，所述箱体的前侧壁上与第一轴承对应的位置设有一个第二轴承，位于前侧的所述第一轴承与第二轴承之间架设有一条输出轴，所述输出轴的后端固定连接于对应的第一轴承中，所述输出轴的前端部连接于第二轴承上，所述输出轴的前端延伸至箱体外侧，所述输出轴的后端部套设有一个输出齿轮，所述输出齿轮与输出轴固定连接，两组所述减速轴组设于输入轴组与输出轴组的左右两侧，所述减速轴组包括一个滑动轴座，所述滑动轴座滑动安装于滑动座中，所述滑动轴座中设有一条减速轴，所述减速轴的前后两端均设有一个第三轴承，所述减速轴通过两个第三轴承转动连接于滑动轴座中，所述减速轴的后端部套设有一个从动减速齿轮，所述减速轴的前端部套设有一个主动减速齿轮，所述从动减速齿轮与主动减速齿轮均与减速轴固定连接，所述从动减速齿轮与输入齿轮啮合，所述主动减速齿轮与输出齿轮啮合。

3、作为优选，所述箱体内部的地面上与两个滑动座对应的位置设有一个支撑台。

4、作为优选，所述箱体外部的两个滑动座中均设有一条调整螺栓，所述调整螺栓与滑动组转动连接，所述调整螺栓的下端转动连接于滑动轴座的上端。

5、作为优选，所述电动机设于传动箱的后侧，所述电动机的驱动轴插于输入轴的连接孔内与驱动轴连接。

6、本技术具有的有益效果：通过设置传动箱，利用传动箱内的两组减速轴组，可以在不改变电机参数的情况下实现电机输出的调整，利用两组减速轴组中不同齿数的齿轮与输入轴组与输出轴组中的齿轮进行啮合，实现不同的传动比，来实现不同速度的调节；通过在箱体中设置轴座，轴座的设置可以增加输入轴与输出轴的同轴性，增加变速的稳定；通过设置调整螺栓，通过旋转调整螺栓便可实现减速轴组的上升与下降，实现减速轴组输入输出轴组的啮合。

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【技术保护点】

1.一种减速电动机，包括电动机(1)与传动箱，所述电动机(1)连接于传动箱的后侧，其特征在于：所述传动箱包括箱体(3)，所述箱体(3)的上方设有两个滑动座(4)，所述箱体(3)内包括输入轴组、两组减速轴组与输出轴组，所述输入轴组包括一个设于箱体(3)内的左侧壁上的一个轴座(5)，所述轴座(5)的前后两侧各设有一个第一轴承(6)，后侧的所述第一轴承(6)上设有一条输入轴(7)，所述输入轴(7)的后端中心位置设有一个连接孔(8)，所述电动机(1)的驱动轴连接于连接孔(8)中，所述输入轴(7)的后端部上套设有一个输入齿轮(9)，所述输入齿轮(9)与输入轴(7)固定连接，所述箱体(3)的前侧壁上与第一轴承(6)对应的位置设有一个第二轴承(10)，位于前侧的所述第一轴承(6)与第二轴承(10)之间架设有一条输出轴(11)，所述输出轴(11)的后端固定连接于对应的第一轴承(6)中，所述输出轴(11)的前端部连接于第二轴承(10)上，所述输出轴(11)的前端延伸至箱体(3)外侧，所述输出轴(11)的后端部套设有一个输出齿轮(12)，所述输出齿轮(12)与输出轴(11)固定连接，两组所述减速轴组设于输入轴组与输出轴组的左右两侧，所述减速轴组包括一个滑动轴座(13)，所述滑动轴座(13)滑动安装于滑动座(4)中，所述滑动轴座(13)中设有一条减速轴(14)，所述减速轴(14)的前后两端均设有一个第三轴承(15)，所述减速轴(14)通过两个第三轴承(15)转动连接于滑动轴座(13)中，所述减速轴(14)的后端部套设有一个从动减速齿轮(16)，所述减速轴(14)的前端部套设有一个主动减速齿轮(17)，所述从动减速齿轮(16)与主动减速齿轮(17)均与减速轴(14)固定连接，所述从动减速齿轮(16)与输入齿轮(9)啮合，所述主动减速齿轮(17)与输出齿轮(12)啮合。

2.根据权利要求1所述的减速电动机(1)，其特征在于：所述箱体(3)内部的地面上与两个滑动座(4)对应的位置设有一个支撑台(18)。

3.根据权利要求2所述的减速电动机(1)，其特征在于：所述箱体(3)外部的两个滑动座(4)中均设有一条调整螺栓(19)，所述调整螺栓(19)与滑动组转动连接，所述调整螺栓(19)的下端转动连接于滑动轴座(13)的上端。

4.根据权利要求1所述的减速电动机(1)，其特征在于：所述电动机(1)设于传动箱的后侧，所述电动机(1)的驱动轴插于输入轴(7)的连接孔(8)内与驱动轴连接。

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【技术特征摘要】

1.一种减速电动机，包括电动机(1)与传动箱，所述电动机(1)连接于传动箱的后侧，其特征在于：所述传动箱包括箱体(3)，所述箱体(3)的上方设有两个滑动座(4)，所述箱体(3)内包括输入轴组、两组减速轴组与输出轴组，所述输入轴组包括一个设于箱体(3)内的左侧壁上的一个轴座(5)，所述轴座(5)的前后两侧各设有一个第一轴承(6)，后侧的所述第一轴承(6)上设有一条输入轴(7)，所述输入轴(7)的后端中心位置设有一个连接孔(8)，所述电动机(1)的驱动轴连接于连接孔(8)中，所述输入轴(7)的后端部上套设有一个输入齿轮(9)，所述输入齿轮(9)与输入轴(7)固定连接，所述箱体(3)的前侧壁上与第一轴承(6)对应的位置设有一个第二轴承(10)，位于前侧的所述第一轴承(6)与第二轴承(10)之间架设有一条输出轴(11)，所述输出轴(11)的后端固定连接于对应的第一轴承(6)中，所述输出轴(11)的前端部连接于第二轴承(10)上，所述输出轴(11)的前端延伸至箱体(3)外侧，所述输出轴(11)的后端部套设有一个输出齿轮(12)，所述输出齿轮(12)与输出轴(11)固定连接，两组所述减速轴组设于输入轴组与输出轴组的左右两侧，所述减速轴组包括一个滑动轴座(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁水明，应军江，傅寄锋，虞国安，曹国琪，
申请(专利权)人：浙江朝舜机电有限公司，
类型：新型
国别省市：