当前位置: 首页 > 专利查询>姚琪专利>正文

一种汽车电控应急破窗装置制造方法及图纸

技术编号:41173125 阅读:35 留言:0更新日期:2024-04-30 18:37
本技术公开了一种汽车电控应急破窗装置,包括指令部、破窗部和破窗锥,所述指令部由电控破窗机构、按键破窗机构和APP破窗机构组成,且指令部与破窗部电性连接,破窗部的输出端与破窗锥的底部固定连接,所述破窗部包括破窗盒、螺杆、导轴、导轨、电机和升降组件,破窗盒的顶部和底部分别通过螺栓固定有顶盖和底盖,电机设置于底盖顶部,螺杆设置于电机的输出轴端部,所述导轨设置于破窗盒的背面内壁,导轴一侧滑动连接于导轨内,升降组件设置于螺杆与导轴之间。本技术不仅解决了遇到重大车祸时,受害人失去行动力,难以使用破窗器自救的弊端,而且实现了手自一体化破窗,提高了汽车的安全系数,保护了乘客的生命安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车破窗,尤其涉及一种汽车电控应急破窗装置


技术介绍

1、汽车破窗器是一种用于破坏汽车窗户的工具。这种工具通常是由坚固的材料制成,例如钢或陶瓷,设计成能够迅速而有效地破坏玻璃。汽车破窗器通常被用于紧急情况下,例如车辆被困、发生事故或发生火灾时,乘员需要迅速逃生。通过使用破窗器,乘员可以快速打破车窗以便逃离危险。

2、在日常生活中,经常会出现车祸,而现有的汽车破窗器大多需要人为携带,且遇到重大车祸时,受害人失去行动力,难以使用破窗器自救,如此造成施救者无法尽快对受害人实施及时救援。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车电控应急破窗装置。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:

3、一种汽车电控应急破窗装置,包括指令部、破窗部和破窗锥,所述指令部由电控破窗机构、按键破窗机构和app破窗机构组成,且指令部与破窗部电性连接,破窗部的输出端与破窗锥的底部固定连接。

4、作为本技术再进一步的方案:所述破窗部包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车电控应急破窗装置,包括指令部、破窗部和破窗锥(5),其特征在于,所述指令部由电控破窗机构、按键破窗机构和APP破窗机构组成,且指令部与破窗部电性连接,破窗部的输出端与破窗锥(5)的底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电控应急破窗装置,其特征在于,所述破窗部包括破窗盒(3)、螺杆(6)、导轴(8)、导轨(9)、电机(10)和升降组件,破窗盒(3)的顶部和底部分别通过螺栓固定有顶盖(4)和底盖,电机(10)设置于底盖顶部,螺杆(6)设置于电机(10)的输出轴端部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电控应急破窗装置,其特征在于,所述导轨(9)设置...

【技术特征摘要】

1.一种汽车电控应急破窗装置,包括指令部、破窗部和破窗锥(5),其特征在于,所述指令部由电控破窗机构、按键破窗机构和app破窗机构组成,且指令部与破窗部电性连接,破窗部的输出端与破窗锥(5)的底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电控应急破窗装置,其特征在于,所述破窗部包括破窗盒(3)、螺杆(6)、导轴(8)、导轨(9)、电机(10)和升降组件,破窗盒(3)的顶部和底部分别通过螺栓固定有顶盖(4)和底盖,电机(10)设置于底盖顶部,螺杆(6)设置于电机(10)的输出轴端部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电控应急破窗装置,其特征在于,所述导轨(9)设置于破窗盒(3)的背面内壁,导轴(8)一侧滑动连接于导轨(9)内,升降组件设置于螺杆(6)与导轴(8)之间,导轴(8)的顶端与破窗锥(5)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车电控应急破窗装置,其特征在于,所述顶盖(4)的顶部一侧开有破窗口(7),且破窗盒(3)靠近电机(10)的一侧开有接线口(2),且破窗盒(3)的底部两侧设置有安装块(1),安装块(1)顶部开有安装孔。

5.根据权利要求2所述的一种汽车电控应急破窗装置,其特征在于,所述升降组件包括固定球(11)、支撑环(12)、安装筒(13)、限位槽(14)和螺纹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:姚琪
申请(专利权)人:姚琪
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1