【技术实现步骤摘要】
本技术涉及逆变器领域技术，尤其是指一种车载逆变器结构。
技术介绍
1、目前，车载逆变器(电源转换器、powerinverter)是一种能够将车载的直流电转换为和市电相同的ac220v交流电，以供一般电器使用，例如给电动剃须刀、手机、平板、笔记本电脑以及车载电冰箱供电,是一种方便的车用电源转换器，因而受到用户的广泛使用；因此，车载逆变器电源作为在移动中使用的直流变交流的转换器，会给你的生活带来很多的方便，是一种常备的车用汽车电子装具用品。
2、现有的车载逆变器通过点烟器与汽车导电连接，并直接随意丢放在车任意位置使用，这样存在着非常多的使用高压电安全隐患，如用户在车内不小心把水打翻并撒到逆变器上而出现漏电现象，或者，逆变器与杂物混放在一起，其逆变器可能会让一些带金属的物件可能会插入到逆变器的插孔里而出现漏电现象，安全性能欠佳，同时，随意的摆放容易被小孩触碰到等等，还有，在车辆行驶出现晃动时会使得车载逆变器位置移动，尤其是在车辆转弯的情况下，导致车载逆变器与车内出现碰撞而影响车载逆变器的使用稳定性，使用安全性不佳，不能满足用户的使用需求，适用范围小。
3、因此，需要研究一种新的技术方案来解决上述问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种车载逆变器结构，其利用斜面与扶手箱接触以实现逆变器本体在扶手箱内的导向定位，从而实现逆变器本体在扶手箱内悬挂式定位使用，取消了逆变器本体在车内随意摆放使用，保证了车载逆变器的使用安全性，安
2、为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案：
3、一种车载逆变器结构，包括有逆变器本体，所述逆变器本体具有壳体，所述壳体上设置有用于与车内扶手箱放置定位的凸耳，所述凸耳设置有两个并对称式布置于壳体的上端两侧，所述凸耳的下端面为自上往下斜向内延伸设置的斜面。
4、作为一种优选方案，所述逆变器本体通过电源线连接有点烟器，所述电源线设置于壳体的下端。
5、作为一种优选方案，所述壳体内设置有散热风扇，所述壳体的下端开设有若干散热孔，所述散热风扇的出风端朝向若干散热孔设置。
6、作为一种优选方案，所述壳体内安装有用于将外部的直流电转变为交流电的电子器件，所述电子器件上设置有供插头插接的插孔和供数据线插接的数据线接口，所述插孔和数据线接口均露于壳体的前端。
7、作为一种优选方案，还设置有用于给用户查看逆变器本体状态并操控逆变器的操作面板，所述操作面板设置于壳体的上端，所述操作面板连接于电子器件。
8、作为一种优选方案，所述壳体的左侧、右侧均设置有胶垫，所述胶垫位于凸耳的下侧。
9、作为一种优选方案，所述胶垫的下端具有沿壳体表面向下延伸设置的延伸边，所述延伸边设置于壳体的下端面。
10、作为一种优选方案，所述胶垫为硅胶垫。
11、本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是通过凸耳的设计，利用斜面与扶手箱接触以实现逆变器本体在扶手箱内的导向定位，从而逆变器本体在扶手箱内悬挂式定位使用，取消了逆变器本体在车内随意摆放使用，保证了车载逆变器的使用安全性，同时，避免了车辆行驶出现晃动时带动车载逆变器位置移动，保证了车载逆变器的使用稳定性，结构设计巧妙合理，安全性更佳，满足用户的使用需求，适用范围广；
12、其次是，电源线设置于壳体的下端，避免了电源线的走线干涉到扶手箱的正常使用，同时，操作面板的设置，以便于用户可以观察车载逆变器的状态信息和对车载逆变器的操作使用，操作简单，使用方便；
13、以及，胶垫的设置，可以让壳体在不需要额外的固定结构的前提下将车载逆变器固定于扶手箱内，又可以轻易方便用户取下来使用，提高了车载逆变器与扶手箱内壁之间的连接稳定性，从而减轻车辆晃动时对车载逆变器的影响，保证了车载逆变器的使用稳定性，同时，延伸边的设置，避免了逆变器本体往下放入扶手箱内时壳体的外壁与扶手箱的内壁接触而造成扶手箱出现磨损，可用性佳。
14、为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车载逆变器结构，包括有逆变器本体，所述逆变器本体具有壳体，所述壳体上设置有用于与车内扶手箱放置定位的凸耳，所述凸耳设置有两个并对称式布置于壳体的上端两侧，其特征在于：所述凸耳的下端面为自上往下斜向内延伸设置的斜面。
2.根据权利要求1所述的一种车载逆变器结构，其特征在于：所述逆变器本体通过电源线连接有点烟器，所述电源线设置于壳体的下端。
3.根据权利要求1所述的一种车载逆变器结构，其特征在于：所述壳体内设置有散热风扇，所述壳体的下端开设有若干散热孔，所述散热风扇的出风端朝向若干散热孔设置。
4.根据权利要求1所述的一种车载逆变器结构，其特征在于：所述壳体内安装有用于将外部的直流电转变为交流电的电子器件，所述电子器件上设置有供插头插接的插孔和供数据线插接的数据线接口，所述插孔和数据线接口均露于壳体的前端。
5.根据权利要求4所述的一种车载逆变器结构，其特征在于：还设置有用于给用户查看逆变器本体状态并操控逆变器的操作面板，所述操作面板设置于壳体的上端，所述操作面板连接于电子器件。
6.根据权利要求1所述的一种车载逆变
7.根据权利要求6所述的一种车载逆变器结构，其特征在于：所述胶垫的下端具有沿壳体表面向下延伸设置的延伸边，所述延伸边设置于壳体的下端面。
8.根据权利要求6所述的一种车载逆变器结构，其特征在于：所述胶垫为硅胶垫。
...【技术特征摘要】
1.一种车载逆变器结构，包括有逆变器本体，所述逆变器本体具有壳体，所述壳体上设置有用于与车内扶手箱放置定位的凸耳，所述凸耳设置有两个并对称式布置于壳体的上端两侧，其特征在于：所述凸耳的下端面为自上往下斜向内延伸设置的斜面。
2.根据权利要求1所述的一种车载逆变器结构，其特征在于：所述逆变器本体通过电源线连接有点烟器，所述电源线设置于壳体的下端。
3.根据权利要求1所述的一种车载逆变器结构，其特征在于：所述壳体内设置有散热风扇，所述壳体的下端开设有若干散热孔，所述散热风扇的出风端朝向若干散热孔设置。
4.根据权利要求1所述的一种车载逆变器结构，其特征在于：所述壳体内安装有用于将外部的直流电转变为交流电的电子器件，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱裕聪，
申请(专利权)人：深圳市速饰尚贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。