一种动力电池测试探针模组制造技术

本技术公开了一种动力电池测试探针模组，包括模组基座，模组基座上端面等距设置有多个A高电流探针，模组基座一端设有与多个A高电流探针相连接的多股插头转接线，多个A高电流探针上端放置有电池固定装载板，A高电流探针由上至下依次设有电压针接触点、电流针接触点、电压针针头、电流针针头、电流针、测试装载板、电流针固定座、电流针连接线端子及电流针转接线。本技术的有益效果：电流针采用分体设计，充分利用原材的特性，使其发挥最大效益，有效的降低车削带来的成本浪费问题(车削浪费率降低为4％)，通过增加电流针接触面和导体横截面，同时也调整了电流转换线，使其通过150A电流时电流针表面温升依旧保持在30℃内。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池测试探针模组，具体为一种动力电池测试探针模组。

技术介绍

1、现有技术中，常规100a高电流测试探针，主体部件有电压针和电流针、电流针固定座子、电流针转接线和电流针螺母固定接头组装而成，常规100a高电流测试探针在测试时，单根探针通过螺母固定在装载板上，装载板带动探针下压测试其，电压针优先接触电池电芯，在2.0mm行程后电流针开始接触，另弹簧产生的75n的弹力使其稳定接触，随后开始通电5v电压100a电流，测试5小时，电流通过电流针转接线端子→电流针转接线→电流针本体→最终到达电池电芯，期间电流针本体温升在40℃左右，按照100a电流的测试标准：温升小于40℃，阻抗小于1mω，常规高电流探针存在温度超标的风险。

2、随着客户电池电芯激活生产工艺的提升，测试装置也需要重新改善升级，由原来单针螺母固定测试到现在多根探针同时下压测试，形成高效测试工业和简易的换针方式来提升生产效率，并且电性能参数由最开始通电100a阻抗小于1mω、温升小于40℃到现在客户需求的通电120a温升小于30℃，以这个要求评估常规的探针结构是不能满足客户的测试需本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种动力电池测试探针模组，其特征在于：包括模组基座(1)，所述模组基座(1)上端面等距设置有多个120A高电流探针(2)，所述模组基座(1)一端设有与多个所述120A高电流探针(2)相连接的多股插头转接线(3)，多个所述120A高电流探针(2)上端放置有电池固定装载板(4)，所述120A高电流探针(2)由上至下依次设有电压针接触点(5)、电流针接触点(6)、电压针针头(7)、电流针针头(8)、电流针(9)、测试装载板(10)、电流针固定座(11)、电流针连接线端子(12)及电流针转接线(13)。

2.根据权利要求1所述的动力电池测试探针模组，其特征在于：所述电池固定装载板...

【技术特征摘要】

1.一种动力电池测试探针模组，其特征在于：包括模组基座(1)，所述模组基座(1)上端面等距设置有多个120a高电流探针(2)，所述模组基座(1)一端设有与多个所述120a高电流探针(2)相连接的多股插头转接线(3)，多个所述120a高电流探针(2)上端放置有电池固定装载板(4)，所述120a高电流探针(2)由上至下依次设有电压针接触点(5)、电流针接触点(6)、电压针针头(7)、电流针针头(8)、电流针(9)、测试装载板(10)、电流针固定座(11)、电流针连接线端子(12)及电流针转接线(13)。

2.根据权利要求1所述的动力电池测试探针模组，其特征在于：所述电池固定装载板(4)内放置有待测电池电芯(14)。

3.根据权利要求1所述的动力电池测试探针模组，其特征在于：所述电流针(9)中部设有电流针固定座(11)，所述电流针固定座(11)的上端及下端均设有套装于所述电流针(9)上的推动弹簧(16)与固定弹簧(17)。

4.根据权利要求1所述的动力电池测试探针模组，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：费保兴，刘达，郑桂骞，
申请(专利权)人：承盛航空测试科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：