【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑防震，特别地，涉及一种组合三维摩擦摆支座。
技术介绍
1、近年来，轨道交通以其便利快捷的出行体验，在各大城市快速发展。靠近轨道交通的建筑，会因为轨道交通运行的过程中会产生震动，影响人们的居住舒适度。
2、目前，申请公布号为cn115110654a的中国专利公开了一种摩擦摆组合三维隔振支座，摩擦摆组合三维隔振支座包括：竖向隔振装置；第一连接板，第一连接板与竖向隔振装置的上表面接触；第二连接板，第二连接板与竖向隔振装置的下表面接触；导杆和导套，导杆与第一连接板和第二连接板中的一个相连且导套与第一连接板和第二连接板中的另一个相连，导杆可上下滑动地配合在导套内；摩擦摆组件，摩擦摆组件至少包括支座板和滑动板，支座板上设有滑动摩擦面，滑动板上设有滑动层，滑动层与滑动摩擦面可滑动地配合。
3、这种摩擦摆组合三维隔振支座能够满足水平和竖直方向的隔振需求，具有隔振效果好、适用性强等优点，然而由于采用竖向隔震单元与摩擦摆串联组合的方案，且该专利的竖向隔震单元没有加入阻尼器，导致工程实践中阻尼比不足，在地震情况下竖向加速...
【技术保护点】
1.一种组合三维摩擦摆支座，包括上球冠衬板(11)、滑块(12)、下球冠衬板(13)、厚肉橡胶支座(21)、上法兰板(22)、下法兰板(23)，所述的厚肉橡胶支座(21)的上下两端分别与上法兰板(22)、下法兰板(23)固定连接，所述的上法兰板(22)与下球冠衬板(13)固定连接，上球冠用于与建筑固定连接，滑块(12)位于上球冠衬板(11)和下球冠衬板(13)之间，其特征是：所述的上法兰板(22)固定连接有阻尼筒(6)，下法兰板(23)上固定连接有阻尼腔(7)，阻尼筒(6)和阻尼腔(7)之间具有间隙，于间隙中填充阻尼液(61)，阻尼液(61)的液面位于阻尼筒(6)下沿
【技术特征摘要】
1.一种组合三维摩擦摆支座，包括上球冠衬板(11)、滑块(12)、下球冠衬板(13)、厚肉橡胶支座(21)、上法兰板(22)、下法兰板(23)，所述的厚肉橡胶支座(21)的上下两端分别与上法兰板(22)、下法兰板(23)固定连接，所述的上法兰板(22)与下球冠衬板(13)固定连接，上球冠用于与建筑固定连接，滑块(12)位于上球冠衬板(11)和下球冠衬板(13)之间，其特征是：所述的上法兰板(22)固定连接有阻尼筒(6)，下法兰板(23)上固定连接有阻尼腔(7)，阻尼筒(6)和阻尼腔(7)之间具有间隙，于间隙中填充阻尼液(61)，阻尼液(61)的液面位于阻尼筒(6)下沿的上方。
2.根据权利要求1所述的一种组合三维摩擦摆支座，其特征是：所述的上法兰板(22)和下法兰板(23)之间设置有竖向限位组件(4)，所述的竖向限位组件(4)位于厚肉橡胶支座(21)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种组合三维摩擦摆支座，其特征是：所述的竖向限位组件(4)包括限位公筒(41)和限位母筒(42)，所述的限位公筒(41)与上法兰板(22)固定连接，所述的限位母筒(42)与下法兰板(23)固定连接，所述的限位公筒(41)滑动连接于限位母筒(42)中。
4.根据权利要求3所述的一种组合三维摩擦摆支座，其特征是：所述的限位母筒(42)的外壁上固定连接有位于厚肉橡胶支座(21)内部的加固台(52)，所述的加固台(52)与限位母筒(42)同轴设置且加固台(52)的外壁上开设有减重斜面(521)。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：林荣关，林荣军，卢江平，
申请(专利权)人：浙江震防科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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