一种汽车架驶室线束组装台制造技术

技术编号:41163633 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-30 18:27
本技术公开了一种汽车架驶室线束组装台,包括支架与组装台板,所述限位板设置在固定座内,所述限位板上固定安装有齿条,所述齿轮与齿条啮合;通过第二驱动电机、齿轮、固定座与齿条等结构的设计,通过第二驱动电机、齿轮、齿条与限位板配合,通过第二驱动电机的输出轴转动可带动齿轮转动,在齿轮进行转动的过程中,可配合齿条带动组装台板向上会或者向下移动,从而可根据使用人员的自身身高对组装台板高度的调节,以便于使用人员使用,在对组装台板进行调节时,限位板可在固定座内移动,通过固定座可对限位板进行定位与限位,使组装台板能够平稳的进行移动,本实用的组装台板可进行高度调节,从而便于使用人员使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及线束组装台,具体为一种汽车架驶室线束组装台


技术介绍

1、汽车驾驶室主线束是汽车线束的主干部分,线束组装是传递信息的成串电线、电缆的总合,线束的扎束材料有夹子、缆带、套筒、电工胶带或此类材料的结合使用,在生产线束时都需要在组装台上进行组装。现有技术中提供可调式汽车线束组装台(申请号为cn202222364157.5),包括底座、焊接固定在底座上端的支撑杆和安装在支撑杆上的操作平台,所述支撑杆包.......表面对称设有两个限位块,所述锁紧杆表面相对应的位置还开设有方便限位块伸出的通孔;可以方便对操作平台进行倾斜摆放,并根据不同的使用人员的使用习惯对操作平台的倾斜角度进行快速调整,方便满足不同的使用环境。

2、上述车线束组装台在实际操作的过程中仅提供操作平台的倾斜角度调节功能,然而使用人员在使用操作平台时,无法根据自身身高对操作平台进行调整,导致不便于使用人员使用,因此我们需要提出一种汽车架驶室线束组装台。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车架驶室线束组装台,可根据使用人员的自身身高对组装台板进行高度的调节,从而便于使用人员操作使用,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车架驶室线束组装台,包括支架与组装台板,所述支架上固定安装有安装板,所述安装板上设置有调节机构,所述调节机构上固定安装有固定座,所述固定座的侧部固定安装有第二驱动电机,所述第二驱动电机的输出轴上固定安装有齿轮,所述组装台板的侧部固定连接有限位板,所述限位板设置在固定座内,所述限位板上固定安装有齿条,所述齿轮与齿条啮合。

3、优选的,所述安装板的顶部阻尼转动有安装盘,所述安装盘上固定安装有安装座,所述调节机构包括第一驱动电机与安装块,所述安装块活动安装在安装座内,所述第一驱动电机固定安装在安装座的侧部,所述第一驱动电机的输出轴安装于安装块的侧部。

4、优选的,所述固定座上固定连接有固定架,所述固定架的侧部固定安装有连接块,所述连接块通过固定螺丝固定安装在安装块上。

5、优选的,所述固定座上开设有避让孔,所述齿轮设置在避让孔内。

6、优选的,所述支架的顶部开设有限位槽,所述安装板的底部固定连接有限位块,所述限位块设置在限位槽内。

7、优选的,所述安装板的侧部固定连接有固定板,所述固定板上设置有定位螺丝,所述定位螺丝的螺纹端抵紧在支架的顶部。

8、优选的,所述支架的侧部固定安装有控制器,所述第一驱动电机、第二驱动电机均与控制器电性连接。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

10、通过第二驱动电机、齿轮、固定座与齿条等结构的设计,通过固定座可对第二驱动电机与齿轮进行安装,通过第二驱动电机、齿轮、齿条与限位板进行配合,通过第二驱动电机的输出轴转动可带动齿轮进行转动,在齿轮进行转动的过程中,可配合齿条带动组装台板进行向上会或者向下移动,从而可根据使用人员的自身身高对组装台板进行高度的调节,以便于使用人员使用,在对组装台板进行调节时,限位板可在固定座内进行移动,通过固定座可对限位板进行定位与限位,使组装台板能够平稳的进行移动,本实用的组装台板可进行高度调节,从而便于使用人员使用。

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【技术保护点】

1.一种汽车架驶室线束组装台,包括支架(1)与组装台板(16),其特征在于:所述支架(1)上固定安装有安装板(2),所述安装板(2)上设置有调节机构,所述调节机构上固定安装有固定座(10),所述固定座(10)的侧部固定安装有第二驱动电机(13),所述第二驱动电机(13)的输出轴上固定安装有齿轮(15),所述组装台板(16)的侧部固定连接有限位板(11),所述限位板(11)设置在固定座(10)内,所述限位板(11)上固定安装有齿条(12),所述齿轮(15)与齿条(12)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车架驶室线束组装台,其特征在于:所述安装板(2)的顶部阻尼转动有安装盘(4),所述安装盘(4)上固定安装有安装座(5),所述调节机构包括第一驱动电机(6)与安装块(7),所述安装块(7)活动安装在安装座(5)内,所述第一驱动电机(6)固定安装在安装座(5)的侧部,所述第一驱动电机(6)的输出轴安装于安装块(7)的侧部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车架驶室线束组装台,其特征在于:所述固定座(10)上固定连接有固定架(9),所述固定架(9)的侧部固定安装有连接块(8),所述连接块(8)通过固定螺丝固定安装在安装块(7)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车架驶室线束组装台,其特征在于:所述固定座(10)上开设有避让孔(14),所述齿轮(15)设置在避让孔(14)内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车架驶室线束组装台,其特征在于:所述支架(1)的顶部开设有限位槽(19),所述安装板(2)的底部固定连接有限位块(18),所述限位块(18)设置在限位槽(19)内。

6.根据权利要求1所述的一种汽车架驶室线束组装台,其特征在于:所述安装板(2)的侧部固定连接有固定板(3),所述固定板(3)上设置有定位螺丝,所述定位螺丝的螺纹端抵紧在支架(1)的顶部。

7.根据权利要求2所述的一种汽车架驶室线束组装台,其特征在于:所述支架(1)的侧部固定安装有控制器(17),所述第一驱动电机(6)、第二驱动电机(13)均与控制器(17)电性连接。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车架驶室线束组装台,包括支架(1)与组装台板(16),其特征在于:所述支架(1)上固定安装有安装板(2),所述安装板(2)上设置有调节机构,所述调节机构上固定安装有固定座(10),所述固定座(10)的侧部固定安装有第二驱动电机(13),所述第二驱动电机(13)的输出轴上固定安装有齿轮(15),所述组装台板(16)的侧部固定连接有限位板(11),所述限位板(11)设置在固定座(10)内,所述限位板(11)上固定安装有齿条(12),所述齿轮(15)与齿条(12)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车架驶室线束组装台,其特征在于:所述安装板(2)的顶部阻尼转动有安装盘(4),所述安装盘(4)上固定安装有安装座(5),所述调节机构包括第一驱动电机(6)与安装块(7),所述安装块(7)活动安装在安装座(5)内,所述第一驱动电机(6)固定安装在安装座(5)的侧部,所述第一驱动电机(6)的输出轴安装于安装块(7)的侧部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车架驶室线束组装台,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:梅志强涂亚锋张凌超
申请(专利权)人:南昌友星电子电器有限公司
类型:新型
国别省市:

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