一种汽车线束生产的固定架制造技术

本技术公开了一种汽车线束生产的固定架，工作台上固设有放卷辊，放卷辊上卷绕有线束本体，放卷辊一侧设置有滑动座，滑动座滑动连接于工作台上，且线束本体自由端与滑动座固定连接，放卷辊和滑动座之间设置有转盘，转盘转动连接工作台上，第一电机固设于工作台上，第一转动齿轮固设于第一电机的动力输出端，且第一转动齿轮与转盘相互啮合，转盘上竖向固设有安装板，安装板中心开设有圆孔，环形轮转动连接于圆孔内，第二电机固设于转盘上，第二转动齿轮固设于第二电机的动力输出端，且第二转动齿轮与环形轮相互啮合，环形轮上还转动连接有转轴，胶带固设于转轴上。本技术能够调节胶带与线束本体的卷绕夹角，达到改变胶带覆盖率的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车线束生产，更具体的，涉及一种汽车线束生产的固定架。

技术介绍

1、现有技术中，如公开号为cn209216648u的中国技术专利公开了一种汽车线束生产的固定架，通过安装板、放线辊、线束本体、导向辊、滑块、滑槽、第一竖板、横杆、固定装置、撑板、活动杆、弹簧、固定板、胶带、螺纹杆、压板、压槽、第二竖板、移动装置、移动轨道、工作台的设置，使得该装置能够均匀的将胶带固定在汽车线束的表面，不仅减少了人工劳动强度，也能够使得汽车线束能够起到防水作用。但上述技术方案存在如下缺陷：在实际加工过程中，根据不同胶带缠绕线束时覆盖率的要求不同，往往需要不同斜度的胶带缠绕，而该结构不能调节胶带与线束的卷绕夹角。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题在于现有技术不能调节胶带的卷绕夹角。为了克服现有技术的缺陷，本技术提出了一种汽车线束生产的固定架，通过第一电机、第一转动齿轮和转盘的相互配合，能够驱动安装板转动，从而调节胶带与线束本体的卷绕夹角，达到改变胶带覆盖率的目的。

2、为达此目的，本技术采用以下技术方案：

3、本技术提供了一种汽车线束生产的固定架，包括工作台、放卷辊、线束本体、滑动座、转盘、第一电机、第一转动齿轮、安装板、环形轮、第二电机、第二转动齿轮、转轴和胶带，工作台上固设有放卷辊，放卷辊上卷绕有线束本体，放卷辊一侧设置有滑动座，滑动座滑动连接于工作台上，且线束本体自由端与滑动座固定连接，放卷辊和滑动座之间设置有转盘，转盘转动连接工作台上，第一电机固设于工作台上，第一转动齿轮固设于第一电机的动力输出端，且第一转动齿轮与转盘相互啮合，转盘上竖向固设有安装板，安装板中心开设有圆孔，环形轮转动连接于圆孔内，第二电机固设于转盘上，第二转动齿轮固设于第二电机的动力输出端，且第二转动齿轮与环形轮相互啮合，环形轮上还转动连接有转轴，胶带固设于转轴上。

4、在本技术较佳的技术方案中，所述滑动座上固设有拉力传感器，所述线束本体一端与拉力传感器固定连接。

5、在本技术较佳的技术方案中，所述安装板上还固设有裁切刀。

6、在本技术较佳的技术方案中，所述安装板两侧对称设置有限位环，且限位环通过支撑柱连接至所述工作台上。

7、在本技术较佳的技术方案中，所述限位环内侧壁上滚动连接滚珠。

8、本技术的有益效果为：

9、本技术提出的一种汽车线束生产的固定架，通过第一电机、第一转动齿轮和转盘的相互配合，能够驱动安装板转动，从而调节胶带与线束本体的卷绕夹角，达到改变胶带覆盖率的目的。

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【技术保护点】

1.一种汽车线束生产的固定架，其特征在于：包括工作台(1)、放卷辊(2)、线束本体(3)、滑动座(4)、转盘(5)、第一电机(6)、第一转动齿轮(7)、安装板(8)、环形轮(10)、第二电机(11)、第二转动齿轮(12)、转轴(13)和胶带(14)，工作台(1)上固设有放卷辊(2)，放卷辊(2)上卷绕有线束本体(3)，放卷辊(2)一侧设置有滑动座(4)，滑动座(4)滑动连接于工作台(1)上，且线束本体(3)自由端与滑动座(4)固定连接，放卷辊(2)和滑动座(4)之间设置有转盘(5)，转盘(5)转动连接工作台(1)上，第一电机(6)固设于工作台(1)上，第一转动齿轮(7)固设于第一电机(6)的动力输出端，且第一转动齿轮(7)与转盘(5)相互啮合，转盘(5)上竖向固设有安装板(8)，安装板(8)中心开设有圆孔(9)，环形轮(10)转动连接于圆孔(9)内，第二电机(11)固设于转盘(5)上，第二转动齿轮(12)固设于第二电机(11)的动力输出端，且第二转动齿轮(12)与环形轮(10)相互啮合，环形轮(10)上还转动连接有转轴(13)，胶带(14)固设于转轴(13)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产的固定架，其特征在于：所述滑动座(4)上固设有拉力传感器(15)，所述线束本体(3)一端与拉力传感器(15)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产的固定架，其特征在于：所述安装板(8)上还固设有裁切刀(16)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产的固定架，其特征在于：所述安装板(8)两侧对称设置有限位环(17)，且限位环(17)通过支撑柱(18)连接至所述工作台(1)上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车线束生产的固定架，其特征在于：所述限位环(17)内侧壁上滚动连接滚珠(19)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车线束生产的固定架，其特征在于：包括工作台(1)、放卷辊(2)、线束本体(3)、滑动座(4)、转盘(5)、第一电机(6)、第一转动齿轮(7)、安装板(8)、环形轮(10)、第二电机(11)、第二转动齿轮(12)、转轴(13)和胶带(14)，工作台(1)上固设有放卷辊(2)，放卷辊(2)上卷绕有线束本体(3)，放卷辊(2)一侧设置有滑动座(4)，滑动座(4)滑动连接于工作台(1)上，且线束本体(3)自由端与滑动座(4)固定连接，放卷辊(2)和滑动座(4)之间设置有转盘(5)，转盘(5)转动连接工作台(1)上，第一电机(6)固设于工作台(1)上，第一转动齿轮(7)固设于第一电机(6)的动力输出端，且第一转动齿轮(7)与转盘(5)相互啮合，转盘(5)上竖向固设有安装板(8)，安装板(8)中心开设有圆孔(9)，环形轮(10)转动连接于圆孔(9)内，第二电机(11)固设于转盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鹏，邓永，吴承飞，龚义凡，
申请(专利权)人：湖北业鹏实业有限公司，
类型：新型
国别省市：