【技术实现步骤摘要】
本技术涉及传感器检测，尤其是指一种汽车座椅传感器检测装置。
技术介绍
1、近年来，汽车安全的重要性越来越得到重视，汽车安全技术涉及的范围越来越广、越来越细，并朝着集成化、智能化、系统化、全员化的方向发展，汽车主被动安全技术得到了极大的发展，从乘员行驶安全保护的考虑，车辆对于乘员人体占用可侦测性判别的要求也日益加强，因此汽车座椅传感器的应用越来越广，所以对汽车座椅传感器质量检测十分必要，汽车座椅传感器是一种薄膜型触点传感器，传感器的触点均匀分布在座椅的受力表面，当座椅受来自于外部的压力时产生一个触发信号，可以用于检测座椅上是否有人，汽车座椅传感器在出厂前需经过检测装置严格的检测，以确保出厂的汽车座椅传感器均为合格产品，汽车座椅上的传感器位置分布不规律，使得现有的检测装置检测效率不高，不能满足生产需要。
技术实现思路
1、为此，本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术中检测装置检测效率不高的问题，进而提供了一种汽车座椅传感器检测装置，挤压组件可灵活对准准待检测的传感器，有效提高了检测效率。
2、为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车座椅传感器检测装置，包括挤压组件，其包括第一驱动器和挤压杆，所述第一驱动器驱动所述挤压杆移动，所述挤压杆包括砝码以及弹性元件，所述弹性元件一端连接所述第一驱动器的动力输出端，所述弹性元件的另一端连接所述砝码，当所述第一驱动器驱动所述挤压杆挤压传感器时，所述弹性元件发生弹性形变；
3、移动组件，其包括第二驱动器和第三驱动器，所述第二驱
4、在本技术的一个实施例中，还包括旋转工位，其包括相对地面旋转设置的放置台，所述放置台表面设有传感器放置槽，所述传感器放置槽随所述放置台旋转至所述挤压组件下方。
5、在本技术的一个实施例中，所述旋转工位还包括第四驱动器，所述第四驱动器驱动所述放置台转动，使得所述传感器放置槽对准所述挤压组件。
6、在本技术的一个实施例中，所述放置台设有埋线槽，所述埋线槽连通所述传感器放置槽。
7、在本技术的一个实施例中，所述旋转工位包括两个所述放置台，两个所述放置台中心对称设置。
8、在本技术的一个实施例中，所述放置台还连接有容纳盒，所述埋线槽延伸至所述容纳盒。
9、在本技术的一个实施例中，所述移动组件设有第一移动机构，所述第一移动机构包括沿x轴方向移动延伸的两个第一导轨、以及对应所述两个第一导轨设置的两个所述第二驱动器，所述第三驱动器和所述挤压组件滑动设置在所述两个第一导轨上。
10、在本技术的一个实施例中，所述移动组件还设有第二移动机构，所述第二移动机构滑动设置在所述两个第一导轨上，所述第二移动机构包括沿y轴方向移动延伸的两个第二导轨、以及对应所述两个所述第二导轨设置的两个所述第三驱动器，两个所述第二驱动器驱动所述第二移动机构沿x轴方向移动，所述挤压组件与所述第二导轨滑动连接，两个所述第三驱动器驱动所述挤压组件沿所述第二导轨移动。
11、在本技术的一个实施例中，所述两个第二导轨上均设置有所述挤压组件，两个所述第三驱动器分别驱动两个所述挤压组件移动。
12、在本技术的一个实施例中，所述第二驱动器通过皮带带动所述第二移动机构移动，所述第三驱动器通过皮带带动所述挤压组件移动。
13、在本技术的一个实施例中，还包括底座，所述挤压组件、所述移动组件均和所述旋转工位均设置在所述底座上。
14、在本技术的一个实施例中，所述挤压组件还包括安装座，所述第一驱动器、所述挤压杆均设置在所述安装座上，所述安装座与所述第二导轨滑动连接。
15、在本技术的一个实施例中，所述第二移动机构还包括两个平行设置的横梁，所述横梁的两端分别与两个所述第一导轨滑动连接，所述第二导轨个和所述第三驱动器均设置在所述横梁上。
16、在本技术的一个实施例中，还包括总控制系统，所述总控制系统用于控制所述第一驱动器、第二驱动器、第三驱动器和第四驱动器。
17、本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
18、本技术所述的汽车座椅传感器检测装置，包括挤压组件，其包括第一驱动器和挤压杆，所述第一驱动器驱动所述挤压杆移动，所述挤压杆包括砝码以及弹性元件，所述弹性元件一端连接所述第一驱动器的动力输出端，所述弹性元件的另一端连接所述砝码，当所述第一驱动器驱动所述挤压杆挤压传感器时，所述弹性元件发生弹性形变；移动组件，其包括第二驱动器和第三驱动器，所述第二驱动器驱动所述挤压组件和所述第三驱动器沿x轴方向移动，所述第三驱动器驱动所述挤压组件沿y轴方向移动；通过将挤压组件设置在移动组件上，从而实现挤压杆在平面上沿不同方向灵活移动，挤压杆能够灵活对多种汽车座椅传感器进行检测，有效提高了检测效率；弹性元件和砝码的配合还能对传感器进行标准重量和非标准的重量检测双重检测，有效提高了检测精度。
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1.一种汽车座椅传感器检测装置，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅传感器检测装置，其特征在于，还包括旋转工位，其包括相对地面旋转设置的放置台，所述放置台表面设有传感器放置槽，所述传感器放置槽随所述放置台旋转至所述挤压组件下方。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅传感器检测装置，其特征在于，所述旋转工位还包括第四驱动器，所述第四驱动器驱动所述放置台转动，使得所述传感器放置槽对准所述挤压组件。
4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅传感器检测装置，其特征在于，所述放置台设有埋线槽，所述埋线槽连通所述传感器放置槽。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅传感器检测装置，其特征在于，所述放置台还连接有容纳盒，所述埋线槽延伸至所述容纳盒。
6.根据权利要求2所述的一种汽车座椅传感器检测装置，其特征在于，所述旋转工位包括两个所述放置台，两个所述放置台中心对称设置。
7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅传感器检测装置，其特征在于，所述移动组件设有第一移动机构，所述第一移动机构包括沿X轴方向移动延伸的两个第
8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅传感器检测装置，其特征在于，所述移动组件还设有第二移动机构，所述第二移动机构滑动设置在所述两个第一导轨上，所述第二移动机构包括沿Y轴方向移动延伸的两个第二导轨、以及对应所述两个所述第二导轨设置的两个所述第三驱动器，两个所述第二驱动器驱动所述第二移动机构沿X轴方向移动，所述挤压组件与所述第二导轨滑动连接，两个所述第三驱动器驱动所述挤压组件沿所述第二导轨移动。
9.根据权利要求8所述的一种汽车座椅传感器检测装置，其特征在于，所述两个第二导轨上均设置有所述挤压组件，两个所述第三驱动器分别驱动两个所述挤压组件移动。
10.根据权利要求8所述的一种汽车座椅传感器检测装置，其特征在于，所述第二驱动器通过皮带带动所述第二移动机构移动，所述第三驱动器通过皮带带动所述挤压组件移动。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅传感器检测装置，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅传感器检测装置，其特征在于，还包括旋转工位，其包括相对地面旋转设置的放置台，所述放置台表面设有传感器放置槽，所述传感器放置槽随所述放置台旋转至所述挤压组件下方。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅传感器检测装置，其特征在于，所述旋转工位还包括第四驱动器，所述第四驱动器驱动所述放置台转动，使得所述传感器放置槽对准所述挤压组件。
4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅传感器检测装置，其特征在于，所述放置台设有埋线槽，所述埋线槽连通所述传感器放置槽。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅传感器检测装置，其特征在于，所述放置台还连接有容纳盒，所述埋线槽延伸至所述容纳盒。
6.根据权利要求2所述的一种汽车座椅传感器检测装置，其特征在于，所述旋转工位包括两个所述放置台，两个所述放置台中心对称设置。
7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅传感器检测装置，其特征在于，所述移动组...
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，
申请(专利权)人：昆山瑞伯恩精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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